Rover 416 GTi mk1 (1991)

[Hugo Albuquerque]

​

Um dia que começou bem e acabou mal.

Bom dia a todos,

Nada melhor do que começar com este título, que no fim de lerem este 1ºpost irão compreender ​

Como já é do conhecimento de muitos eu estava comprador de um Rover 416 GTi e esse dia realizou-se ontem.
O dia começou bem cedo, pois o carro encontrava-se em Penafiel e eu encontro-me a residir na AML.
Corri diversos transportes desde automóvel, avião, metro e comboio. Foi um dia muito preenchido e que me deu algumas dores de cabeça...
A viagem começou então por me deslocar até ao aeroporto de Lisboa e apanhar o avião até ao aeroporto do Porto.
Aqui já à espera que a porta de embarque abrisse:



Aberta a porta de embarque e já via o pássaro amarelo e azul que me iria levar até ao Norte do país:




Já a entrar para o avião:


Siga caminho...



Passados cerca de 30 minutos já estava quase a chegar ao Porto (até parece mentira):


Chegado ao aeroporto do Porto fiquei parvo com as condições do aeroporto e do metro, não há comparação que se faça com o sistema de transportes de Lisboa.





Tudo bem mais recente, mais organizado e muito mais bem cuidado. O próprio património está muito mais bem conservado, limpo, enfim tudo coisas que em Lisboa são mentira
Prometi a mim próprio que irei voltar ao Porto com calma para explorar tudo o que tem para mostrar.

Fui então comprar bilhete de comboio e metro e comecei por apanhar o metro até ao Bolhão:



Saído do metro fui dar à Rua de Santa Catarina, rua esta que tem imensa vida e comércio algo já raro de se ver em cidades médias infelizmente.



Seguido daí fui então até à estação de São Bento a pé.
Uma estação lindíssima:





Apanhei o comboio às 15:00h e só já sai em Penafiel:



Em Penafiel as fotografias terminaram pois estive a ver o carro, a experimentá-lo e a tratar da papelada.

Ora é então aqui que começa a parte menos boa do dia (se algum portalista me conseguir dar dicas quanto ao possível problema eu agradeço).
O carro experimentei-o e estava tudo ok portanto fui tratar da papelada juntamente com o stand (passagem de nome, pagar carro e posteriormente pagar seguro de 1 mês).
Estava já o carro pago e a passagem de nome feita quando fui tratar de ir pagar o que faltava (seguro).
Quando pego no carro para ir até ao multibanco pagar o seguro ele pegou com alguma dificuldade, mas pegou. Daí fui até à praça da feira de Penafiel e estacionei-o onde me desloquei até ao multibanco.
Pago o seguro e pronto para seguir para Lisboa chego ao carro e este tenta pegar e não tem força suficiente.
Volto a tentar e este tenta pegar até ao ponto de fazer um ruído do género (tactactactac). Este ruído é o motor de arranque a tentar rodar o motor mas como não tem carga suficiente não consegue metê-lo a trabalhar.
Conclusão chamei de imediato a assistência de viagem e expliquei a situação, dizendo que muito provavelmente foi o alternador que deu de si.

Passados cerca de 20minutos chega o senhor do reboque, dá um encosto com os cabos e ele de imediato pegou sem qualquer custo.



Tira-se os cabos e ele continua a trabalhar porém quando se desliga e volta a pôr a trabalhar ele já não consegue pegar por si.
O que acham ser o culpado deste problema? Eu diria o alternador e vocês?

Bem, como o senhor do reboque relatou à seguradora que o a reparação é inferior a 72horas o carro não pode vir de reboque até Lisboa, tendo que ser reparado numa oficina em Penafiel.
(O carro encontra-se neste momento numa central de reboques à espera da minha decisão).

Com isto tudo fui obrigado a regressar de comboio até ao Porto, e do Porto a Lisboa de Alfa Pendular.



Cheguei a Lisboa era perto das 23:30h sem dinheiro, sem carro e com a avaria por tratar.
Estou um bocado às aranhas

Como dizia no título foi um dia que começou bem e acabou mal (ou menos bem, como queiram)






​

 

[Rafael S Marques]

Ora bem, pode ser alternador ou simplesmente bateria, poderá a bateria estar má, terem-lhe dado carga para o trazeres mas estar avariada, ou pode mesmo ser o alternador. Seja qual for a avaria, eu mandava vir o carro de reboque, não arranjava lá, a não ser que te garantissem que ficava bom e se fosse a um preço acessível.
Se o carro pegava, com cabos, metias-te à estrada até onde desse, depois aí tinhas chamado a assistência.

 

[Hugo Albuquerque]

Ora bem, pode ser alternador ou simplesmente bateria, poderá a bateria estar má, terem-lhe dado carga para o trazeres mas estar avariada, ou pode mesmo ser o alternador. Seja qual for a avaria, eu mandava vir o carro de reboque, não arranjava lá, a não ser que te garantissem que ficava bom e se fosse a um preço acessível.
Se o carro pegava, com cabos, metias-te à estrada até onde desse, depois aí tinhas chamado a assistência.

Falei com a seguradora e disse precisamente isso.
Então se o carro avariasse a meio caminho não me metiam o carro em Lisboa?

Eles dizem que o carro iria para a central de reboques mais próximas do concelho onde tivesse avariado visto a reparação ser inferior a 72horas...acho isto ridículo mas não consigo mudar o que têm instituido na seguradora.

Quanto ao mandar vir o carro para baixo seriam 200€ (orçamento que me deram) o que está fora de questão.
Se for o alternador talvez o rapaz do stand saiba de um eletricista que diz recondicioná-lo por 60€...

Ainda não sei ao certo como fazer...

 

[Hugo Albuquerque]

Ora bem, pode ser alternador ou simplesmente bateria, poderá a bateria estar má, terem-lhe dado carga para o trazeres mas estar avariada, ou pode mesmo ser o alternador. Seja qual for a avaria, eu mandava vir o carro de reboque, não arranjava lá, a não ser que te garantissem que ficava bom e se fosse a um preço acessível.
Se o carro pegava, com cabos, metias-te à estrada até onde desse, depois aí tinhas chamado a assistência.

Ah quanto à bateria, ainda se colocou outra que também estava com pouca carga e minutos depois o cenário era o mesmo.
Pegava inicialmente e minutos depois já não tinha força para pegar.

O que entendo disto é que o alternador não está a passar carga para as baterias, correto?

 

[HugoSilva]

Coragem @Hugo Albuquerque, a vida tem coisas engraçadas e a viagem que fizeste foi quase igual à minha, também semelhante foi o "azar" que tivémos em que o carro nos pregou surpresas hehe

O meu fez mais de 300km com o radiador a verter, tive de parar em todas as estações de serviço para encher o que tinha escapado desde a última paragem, chegou são e salvo mas ainda está longe de estar nos trincos...

Ambos fizemos grandes viagens e ambos nao pagamos por um carro nas condições que queríamos mas isso é mais uma razão para não desistir do "investimento" que já fizemos, financeiro e humano

Relativamente à avaria, tive exatamente o mesmo comportamento num carro há uns tempos em que a bateria, descarregada, recebia carga de forma deficiente e era incapaz de por o carro a trabalhar. Com o encosto ele ligava sem qualquer problema mas se o desligasse e voltasse a tentar, nada. Diagnóstico: a bateria estava morta.

Será que a bateria do Rover faleceu de repente?...

 

[Hugo Albuquerque]

Coragem @Hugo Albuquerque, a vida tem coisas engraçadas e a viagem que fizeste foi quase igual à minha, também semelhante foi o "azar" que tivémos em que o carro nos pregou surpresas hehe

O meu fez mais de 300km com o radiador a verter, tive de parar em todas as estações de serviço para encher o que tinha escapado desde a última paragem, chegou são e salvo mas ainda está longe de estar nos trincos...

Ambos fizemos grandes viagens e ambos nao pagamos por um carro nas condições que queríamos mas isso é mais uma razão para não desistir do "investimento" que já fizemos, financeiro e humano

Relativamente à avaria, tive exatamente o mesmo comportamento num carro há uns tempos em que a bateria, descarregada, recebia carga de forma deficiente e era incapaz de por o carro a trabalhar. Com o encosto ele ligava sem qualquer problema mas se o desligasse e voltasse a tentar, nada. Diagnóstico: a bateria estava morta.

Será que a bateria do Rover faleceu de repente?...

Pois exato! Seja como for já está mais ou menos orientado.
O carro irá amanhã para o eletricista e a reparação ficará ao encargo do stand.

 

[Francisco Anadia]

Boa tarde,
Hugo parabéns pela compra! Quanto ao azar pode não ser nada de grave, pelos sintomas eu apostaria numa bateria nova, basta confirmar se carrega ou nao para despiste de problema no alternador.
O Stand também podia ter tentado isso, assim não vinhas embora sem o carro.
Vir de reboque é muito dispensioso!

 

[JoaquimMatos]

Boas!

Que grande azar logo de inicio!!
A grande maioria dos carros por vezes passa algum tempo parados em stands, semanas, meses, sem que os ponham a trabalhar e as baterias acabam por morrer. Pelos sintomas que descreves parece apenas que foram as baterias que já deram o que tinham a dar, quando uma bateria envelhece e placas de alguns vasos ficam em curto circuito, a bateria não recebe carga. A falta de força e o tac tac tac ( este som vem da bobine de chamada ) quando a carga é reduzida. Se fosse o alternador certamente no quadrante iria ter a luz da bateria constantemente acesa!
Que tudo se resolva pelo melhor!!

Cumps, jmatos

 

[afonsopatrao]

Hugo, primeira coisa: se compraste o carro num stand, tens garantia e toda a protecção do consumidor. Mesmo que tenhas assinado 1000 papéis em sentido contrário, a abdicar de todos os direitos.
Assim, tens sempre direito a que o stand faça a reparação (seja a bateria, o alternador ou o que for), ou o direito a desfazer o negócio ou o direito a exigir a redução do preço. À tua escolha.

Assim, o que eu faria no teu lugar era ligar para o stand, falando com voz grossa mas amável, e mandava-os reparar o carro onde ele estiver; e entregá-lo em Lisboa reparado no prazo de 3 dias. Sob pena de denúncia à autoridade competente por desrespeito da lei de protecção do consumidor.

Quanto à reparação: também aponto para o alternador. Onde o carro está não podem testar, com um multímetro, se o alternador está a funcionar?

 

[HugoSilva]

Concordo com o @afonsopatrao, tenta sacar a entrega da viatura perto da tua residência, de preferência à porta de casa!
Se não tentares não sabes o que vão dizer, até podem ser eles a desfazer o negócio por ser demasiado penalizador, mas duvido, vender carros a gasolina ainda por cima um motor 1600 que já impossibilita fazer consumos minimamente generosos para os dias que correm, não deve estar fácil, nós somos a exceção não somos a regra, com tudo de bom e de mau que daí advém...
Ainda por cima esse pessoal está no negócio e provavelmente o transporte vai-lhes sair mais barato porque conhecem um Zé qualquer já há muitos anos que tem um reboque e yada yada...

... quem não chora não mama!

 

[Hugo Albuquerque]

Boas!

Que grande azar logo de inicio!!
A grande maioria dos carros por vezes passa algum tempo parados em stands, semanas, meses, sem que os ponham a trabalhar e as baterias acabam por morrer. Pelos sintomas que descreves parece apenas que foram as baterias que já deram o que tinham a dar, quando uma bateria envelhece e placas de alguns vasos ficam em curto circuito, a bateria não recebe carga. A falta de força e o tac tac tac ( este som vem da bobine de chamada ) quando a carga é reduzida. Se fosse o alternador certamente no quadrante iria ter a luz da bateria constantemente acesa!
Que tudo se resolva pelo melhor!!

Cumps, jmatos

Sim, ele tinha a luz da bateria constantemente acesa no alternador.
Certamente o alternador deu de si.

Boa tarde,
Hugo parabéns pela compra! Quanto ao azar pode não ser nada de grave, pelos sintomas eu apostaria numa bateria nova, basta confirmar se carrega ou nao para despiste de problema no alternador.
O Stand também podia ter tentado isso, assim não vinhas embora sem o carro.
Vir de reboque é muito dispensioso!

Hugo, primeira coisa: se compraste o carro num stand, tens garantia e toda a protecção do consumidor. Mesmo que tenhas assinado 1000 papéis em sentido contrário, a abdicar de todos os direitos.
Assim, tens sempre direito a que o stand faça a reparação (seja a bateria, o alternador ou o que for), ou o direito a desfazer o negócio ou o direito a exigir a redução do preço. À tua escolha.

Assim, o que eu faria no teu lugar era ligar para o stand, falando com voz grossa mas amável, e mandava-os reparar o carro onde ele estiver; e entregá-lo em Lisboa reparado no prazo de 3 dias. Sob pena de denúncia à autoridade competente por desrespeito da lei de protecção do consumidor.

Quanto à reparação: também aponto para o alternador. Onde o carro está não podem testar, com um multímetro, se o alternador está a funcionar?

Concordo com o @afonsopatrao, tenta sacar a entrega da viatura perto da tua residência, de preferência à porta de casa!
Se não tentares não sabes o que vão dizer, até podem ser eles a desfazer o negócio por ser demasiado penalizador, mas duvido, vender carros a gasolina ainda por cima um motor 1600 que já impossibilita fazer consumos minimamente generosos para os dias que correm, não deve estar fácil, nós somos a exceção não somos a regra, com tudo de bom e de mau que daí advém...
Ainda por cima esse pessoal está no negócio e provavelmente o transporte vai-lhes sair mais barato porque conhecem um Zé qualquer já há muitos anos que tem um reboque e yada yada...

... quem não chora não mama!

Obrigado a todos pelas ajudas e dicas.
O carro já vai ser reparado ao alternador em Penafiel, a custo do stand. Não irei gastar nada na reparação do mesmo.
Em breve irei lá buscar o bicho...se ele quiser vir para baixo, claro

 

[Rafael S Marques]

Pois exato! Seja como for já está mais ou menos orientado.
O carro irá amanhã para o eletricista e a reparação ficará ao encargo do stand.

Problema resolvido então, mas se testaram com outra bateria acredito que seja o alternador.

 

[Rafael S Marques]

recondicioná-lo por 60€...

Tretas, metem umas escovas e siga, recondicionar em condições custa 3 vezes esse valor, mas se for só escovas também não vejo razão para fazer mais que isso.

 

[Rafael Isento]

Pois é xôr @Hugo Albuquerque, isso são coisas que acontecem a quem vem ao norte e não avisa...
Então o caro amigo não podia ter avisado?
Cá se havia de solucionar alguma coisa!

Se eu soubesse tinha-te ajudado, nem que fosse em ir-te buscar ao aeroporto e levar-te à estação.

Para a próxima avisa

 

[Hugo Albuquerque]

Tretas, metem umas escovas e siga, recondicionar em condições custa 3 vezes esse valor, mas se for só escovas também não vejo razão para fazer mais que isso.

Eu só quero é que o carro fique nas devidas condições de funcionamento.
A partir do momento que já o tiver em casa, ai passa a ser comigo.

Pois é xôr @Hugo Albuquerque, isso são coisas que acontecem a quem vem ao norte e não avisa...
Então o caro amigo não podia ter avisado?
Cá se havia de solucionar alguma coisa!

Se eu soubesse tinha-te ajudado, nem que fosse em ir-te buscar ao aeroporto e levar-te à estação.

Para a próxima avisa

Dia 4 de Maio estarei novamente por essas bandas para trazer o bicho!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Epá... "cum catano"!

 

[Rafael S Marques]

Dia 4 de Maio

Tanto tempo? Queres que vá lá eu?

 

[Nelson Santos]

Hugo, já chego tarde... mas ia dizer o mesmo que já foi dito antes. Comprando tu o carro num stand, é logo de falar com eles para tratarem de ter arranjar o carro como deve ser e então sim, depois ir busca-lo. Aliás, eu tinha era logo ligado para o stand em vez do reboque.
Mas ainda bem que está a ser tratado, agora muita atenção... porque se é o stand que está a arranjar o carro e o te vendeu nessas condições (não quero estar a difamar o stand) mas o arranjo pode não ser o melhor.... sendo o alternador, nada como colocar um novo e ter o comprovativo. Acredito que seja difícil... mas... se calhar outro portalista ai da zona possa dar uma ajuda a comprovar a reparação.

Abraço e boa sorte!

 

[João Pedras]

... porque se é o stand que está a arranjar o carro e o te vendeu nessas condições (não quero estar a difamar o stand) mas o arranjo pode não ser o melhor....

Para isso basta ter um multímetro, @Hugo Albuquerque quando o fores buscar leva um e confere a tensão nos bornes da bateria, a trabalhar tem de estar nos 14V.

 

[Hugo Albuquerque]

Tanto tempo? Queres que vá lá eu?

Só vou dia 4 pois não tenho disponibilidade para ir antes.
Obrigado Rafael, mas seria um esticão valente para ti eheh

Hugo, já chego tarde... mas ia dizer o mesmo que já foi dito antes. Comprando tu o carro num stand, é logo de falar com eles para tratarem de ter arranjar o carro como deve ser e então sim, depois ir busca-lo. Aliás, eu tinha era logo ligado para o stand em vez do reboque.
Mas ainda bem que está a ser tratado, agora muita atenção... porque se é o stand que está a arranjar o carro e o te vendeu nessas condições (não quero estar a difamar o stand) mas o arranjo pode não ser o melhor.... sendo o alternador, nada como colocar um novo e ter o comprovativo. Acredito que seja difícil... mas... se calhar outro portalista ai da zona possa dar uma ajuda a comprovar a reparação.

Abraço e boa sorte!

Sim exato.
Seja como for irei levar um multímetro para confirmar se o alternador está a passar corrente para a bateria.

Para isso basta ter um multímetro, @Hugo Albuquerque quando o fores buscar leva um e confere a tensão nos bornes da bateria, a trabalhar tem de estar nos 14V.

Exatamente João Pedras.
Obrigado na mesma pelo conselho.

Já tinha em mente fazer precisamente isso.
Seja como for, caso o alternador não esteja a cumprir a sua função ele vai ter a luz da bateria acesa no quadrante, correto?