Andre Jacinto
Veterano
Ele nem sabe o que perde... O meu K está bem habituado ao calorzinhoNão vale a pena António. O rapaz é o "gentleman" dos Rovers.
Nem o Coupé que tem o motor do aço ele puxa por ele, quanto mais um mundano 414
Rover 414GSi Mk2 (1993)
- Autor do tópico Hugo Albuquerque
- Data de início
André_Rebelo
Pre-War
Ele nem sabe o que perde... O meu K está bem habituado ao calorzinho
Os carros são feitos para serem usados.
Tratamento à Italiana só faz é bem
Andre Jacinto
Veterano
Minutos depois estava na IPO, pela primeira vez na vida a passar nos gases em menos de 10s.
Nunca este carro percorreu tanto quilometro com tanto abuso como neste ano, e nunca foi tão fiável. Duas mudas de óleo foram os gastos do ano inteiro.
Nunca este carro percorreu tanto quilometro com tanto abuso como neste ano, e nunca foi tão fiável. Duas mudas de óleo foram os gastos do ano inteiro.
Erickson C. Júnior
Clássico
Fico contente em poder ajudar, tenho pena é de não me lembrar de todas as possibilidades que possam estar a causar a avariaQuem tem um @Erickson C. Júnior , um @André_Rebelo e uma garagem dessas (até com Rover's de monte) tem tudo!
felizmente há mais cabeças a pensar e o problema foi rapidamente resolvido 
Fantástico! Realmente um achado e que com uma simples intervenção ficou a funcionar, impecável mesmo!
E tens toda a razão, quem tem amigos, tem tudo!
E tens toda a razão, quem tem amigos, tem tudo!
Parabéns pela folha verde!
Bota pra estrada.
Bota pra estrada.
OP
OP
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Pequenos pormenores e a primeira viagem
Boa noite portalistas!
Hoje foi dia de melhorar alguns pormenores que estavam em falta no Rover.
Começo pelos frisos do párachoques frontal que estavam queimados do sol:
Entretanto outro pormenor que estava em falta era a tampa de plástico da tampa das válvulas.
A dita tampa:
O antes:
E o depois:
Por fim hoje tratei de dar uma limpeza nos estofos de veludo, que estavam um bocado encardidos
O produto que usei foi este spray da Norauto, que até deu uns resultados interessantes
Antes de mais deixo aqui umas fotografias do antes:
O durante:
E o depois:
Deixo um pequeno vídeo que fiz no final:
Abraço e bom fim-de-semana
Boa noite portalistas!
Hoje foi dia de melhorar alguns pormenores que estavam em falta no Rover.
Começo pelos frisos do párachoques frontal que estavam queimados do sol:
Entretanto outro pormenor que estava em falta era a tampa de plástico da tampa das válvulas.
A dita tampa:
O antes:
E o depois:
Por fim hoje tratei de dar uma limpeza nos estofos de veludo, que estavam um bocado encardidos
O produto que usei foi este spray da Norauto, que até deu uns resultados interessantes
Antes de mais deixo aqui umas fotografias do antes:
O durante:
E o depois:
Deixo um pequeno vídeo que fiz no final:
Abraço e bom fim-de-semana
OP
OP
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Entretanto hoje fiz a primeira viagem com o Rover, em que se portou às 1000 maravilhas.
Vim com ele até Vila Nova de Santo André, onde ainda fiz uma pequena paragem por Setúbal.
Fica o registo a sair de Lisboa e da paragem por Setúbal:
Vim com ele até Vila Nova de Santo André, onde ainda fiz uma pequena paragem por Setúbal.
Fica o registo a sair de Lisboa e da paragem por Setúbal:
Este Rover está cada vez mais apetitoso
Incrível o que pequenos detalhes fazem
Incrível o que pequenos detalhes fazem
Muito bom Hugo!
Muito contente que tudo se tenha resolvido sem contratempos de maior.
Espero que tenha tirado um bocadinho de carvão.
Muito contente que tudo se tenha resolvido sem contratempos de maior.
Espero que tenha tirado um bocadinho de carvão.
OP
OP
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Dia P
Boa noite portalistas,
Hoje foi o dia P, exato dia P e não dia D, foi dia de Polimento
Já estou a estragar o raio do carro com mimos, qualquer dia é mais um que não consigo dar uso diário Descansem! Independentemente de andar com todos estes cuidados será garantidamente carro de uso diário, e sabem porquê? Porque adoro conduzir estes modelos da Rover, sou extremamente feliz neles...é algo que não sei explicar mesmo.
Não fosse o preço da gasolina e garantidamente usaria estes modelos para todas as circunstâncias, mas infelizmente a realidade em Portugal é que a gasolina dificilmente anda abaixo de 1,35€/litro e com um carro que consome à volta de 7 - 7.5litros aos 100 não me é de todo viável, sendo que faço alguns kms. A opção para distâncias maiores terá mesmo que passar pelo MG, que está a GPL, e nas voltinhas aí sim uso este magnífico 414GSi que é despachado quanto baste e muito prático.
Bem, mas o assunto que hoje me trouxe aqui é outro...foi o dia intensivo a polir o Rover.
Independentemente de ser o meu carro de dia-a-dia ou não, os meus carros andam sempre o mais apresentáveis e cuidados possível e portanto este Rover só estava mesmo a pedir um pequeno polimento e hidratação dos plásticos.
Ficam algumas fotografias:
Como foi um polimento rápido, usando apenas o polish de corte e posteriormente selado ainda consegui terminar o carro antes de anoitecer.
Fui tirar umas fotografias do resultado final, que me deixou minimamente satisfeito. Partilho de seguida as ditas fotografias:
Não está novo, mas ficou com boa pinta.
A pintura parece-me ser ainda a original, já tendo pequenas mazelas que não consigo corrigir, mas ainda assim o resultado foi bastante satisfatório.
Penso que agora sim esteja como quero, de resto é ir mantendo o trabalho que foi feito, encerando e selando a pintura de 4 em 4 meses sensivelmente.
Entretanto tenho andado a namorar jantes originais Rover deste modelo, mas para já vou aguentando as jantes 14' com os tampões, que não desgosto de todo e estão em boas condições, além dos pneus serem novos
Por hoje é tudo, um abraço e continuação de um bom fim-de-semana
Boa noite portalistas,
Hoje foi o dia P, exato dia P e não dia D, foi dia de Polimento
Já estou a estragar o raio do carro com mimos, qualquer dia é mais um que não consigo dar uso diário
Descansem! Independentemente de andar com todos estes cuidados será garantidamente carro de uso diário, e sabem porquê? Porque adoro conduzir estes modelos da Rover, sou extremamente feliz neles...é algo que não sei explicar mesmo.Não fosse o preço da gasolina e garantidamente usaria estes modelos para todas as circunstâncias, mas infelizmente a realidade em Portugal é que a gasolina dificilmente anda abaixo de 1,35€/litro e com um carro que consome à volta de 7 - 7.5litros aos 100 não me é de todo viável, sendo que faço alguns kms. A opção para distâncias maiores terá mesmo que passar pelo MG, que está a GPL, e nas voltinhas aí sim uso este magnífico 414GSi que é despachado quanto baste e muito prático.
Bem, mas o assunto que hoje me trouxe aqui é outro...foi o dia intensivo a polir o Rover.
Independentemente de ser o meu carro de dia-a-dia ou não, os meus carros andam sempre o mais apresentáveis e cuidados possível e portanto este Rover só estava mesmo a pedir um pequeno polimento e hidratação dos plásticos.
Ficam algumas fotografias:
Como foi um polimento rápido, usando apenas o polish de corte e posteriormente selado ainda consegui terminar o carro antes de anoitecer.
Fui tirar umas fotografias do resultado final, que me deixou minimamente satisfeito. Partilho de seguida as ditas fotografias:
Não está novo, mas ficou com boa pinta.
A pintura parece-me ser ainda a original, já tendo pequenas mazelas que não consigo corrigir, mas ainda assim o resultado foi bastante satisfatório.
Penso que agora sim esteja como quero, de resto é ir mantendo o trabalho que foi feito, encerando e selando a pintura de 4 em 4 meses sensivelmente.
Entretanto tenho andado a namorar jantes originais Rover deste modelo, mas para já vou aguentando as jantes 14' com os tampões, que não desgosto de todo e estão em boas condições, além dos pneus serem novos
Por hoje é tudo, um abraço e continuação de um bom fim-de-semana
Carago!
Andaste entretido, belos trabalhos.
Andaste entretido, belos trabalhos.
Parabéns, está com muito bom aspeto. Desta serie nunca conduzi nenhum mas gostei muito do 214 de 96 e do 45 de 2001 carros que o meu Pai teve e que davam um grade prazer a conduzir com o pé pesado.
E assim se vê como a nossa sociedade está enterrada no consumismo e no comodismo.
Um familiar que poderia perfeitamente cobrir as necessidades de uma família com filhos, por um custo irrisório. quase ia para abate.
Depois vêm-se famílias com pouco mais de dois ordenados mínimos a comprar qashqais e capturs a gasoil, e quando chega à hora de comprar pneus ou fazer a manutenção metem as mãos na cabeça.
Um familiar que poderia perfeitamente cobrir as necessidades de uma família com filhos, por um custo irrisório. quase ia para abate.
Depois vêm-se famílias com pouco mais de dois ordenados mínimos a comprar qashqais e capturs a gasoil, e quando chega à hora de comprar pneus ou fazer a manutenção metem as mãos na cabeça.
tiago salsa
Citroen Maniac
FDS! este C*#$&%& comprou outro Rover? Foi a primeira coisa que me passou pela cabeça
Só agora vi este tópico!!! Já pega, já tem IPO e já rola, porra!!!
Grande maluco pá, parabéns pela compra!! Parece estar mesmo muito bom.
Gostei em especialmente do vídeo do teste aos travões
Só agora vi este tópico!!! Já pega, já tem IPO e já rola, porra!!!
Grande maluco pá, parabéns pela compra!! Parece estar mesmo muito bom.
Gostei em especialmente do vídeo do teste aos travões
Essa foi uma das razões que me levou a querer um 33. Bebe o mesmo ou ainda menos que um Brera a gasóil em uso normal, acompanha o trânsito moderno (à exceção dos travões
), mas consegui fazer revisão à caixa de velocidade pelo mesmo custo de pneus para esses brutamontes mencionados Cada vez mais adoro este Rover. Para além de me meter a pesquisar nos sítios do costume ainda estou a desenvolver um carinho por este modelo
OP
OP
Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Obrigado a todos pelo vosso parecer e feedback.
O Rover entretanto foi vendido, dando lugar a um Peugeot 205 GR de 1987.
Peço à moderação que dê este tópico como encerrado.
O Rover entretanto foi vendido, dando lugar a um Peugeot 205 GR de 1987.
Peço à moderação que dê este tópico como encerrado.
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