Rover 414GSi Mk2 (1993)

[Andre Jacinto]

Nem sei que te diga Hugo... Eu fico-me pelo "gostava de comprar", tu vais logo com tudo

Parabéns, espero que esteja ao nível dos restantes!

Quanto ao não pegar, aponto também para o sensor da cambota. Se não estou em erro, ao contrário dos carros com a MEMS 1.9 (200/400/Tourer, etc) o sensor da temperatura não terá influência.

Na Tourer dos meus pais, voltou a não pegar depois de trocar o sensor da cambota, e só ao ligar o diagnóstico específico (o genérico nada me disse) é que acusou o sensor da temperatura. Troquei e até hoje não voltou a fazer isso!

Desconfio que também se está a passar o mesmo no meu 400, numa fase muuuuuuuito inicial. Mas tenho tido preguiça de ligar a máquina

Se eu já tivesse por Lisboa tratava-se de despistar isso...

 

[Nelson Santos]

Ená! Mais um Rover para a frota! Parabéns por mais uma aquisição, acho eu

 

[Hugo Albuquerque]

Nem sei que te diga Hugo... Eu fico-te pelo "gostava de comprar", tu vais logo com tudo

Parabéns, espero que esteja ao nível dos restantes!

Quanto ao não pegar, aponto também para o sensor da cambota. Se não estou em erro, ao contrário dos carros com a MEMS 1.9 (200/400/Tourer, etc) o sensor da temperatura não terá influência.

Na Tourer dos meus pais, voltou a não pegar depois de trocar o sensor da cambota, e só ao ligar o diagnóstico específico (o genérico nada me disse) é que acusou o sensor da temperatura. Troquei e até hoje não voltou a fazer isso!

Desconfio que também se está a passar o mesmo no meu 400, numa fase muuuuuuuito inicial. Mas tenho tido preguiça de ligar a máquina

Se eu já tivesse por Lisboa tratava-se de despistar isso...

Obrigado Jacinto
Já conheces a "peça"

Isso é que me fazias um jeitaço do caraças
Eu vou começar pelo sensor da cambota sim

 

[João Luís Soares]

Claro, sem problema
Não pudemos todos gostar do mesmo...isto deixava de ter piada

Existe alguma fotografia desse Rover que o teu pai teve ao serviço?
Sendo de 1994 já não seria um GSi, mas sim um SLi.
A sigla GSi deu lugar à sigla SLi em meados de 1993

Infelizmente esse carro já não tem a matrícula ativa, provavelmente já foi prensado.

Isso. Era SLi.

 

[Andre Jacinto]

Obrigado Jacinto
Já conheces a "peça"

Isso é que me fazias um jeitaço do caraças
Eu vou começar pelo sensor da cambota sim

Tens que começar a fazer como eu, e a manter só uns pouquinhos. O resto são carros de curta estadia, que só passam lá por casa para idas ao doutor






Tenciono ficar só mesmo com os meus 3 actuais, mas vamos fingir que não me vou divertindo como s do meu pai (esse sim, entre ti e ele... Não sei quem tem menos juízo ), ou da minha namorada, ou do meu irmão... Ou ainda os que só tenho a meias

 

[Pedro Teixeira]

Uma lista tão grande a falar das virtudes do carro e nem mencionas o mítico autocolante da Rádio Renascença.

Boa sorte com a máquina!

 

[Hugo Albuquerque]

Uma lista tão grande a falar das virtudes do carro e nem mencionas o mítico autocolante da Rádio Renascença.

Boa sorte com a máquina!

Verdade Pedro, verdade!
Também é um pormenor interessante

 

[Ivo António Santos]

Ainda estou à espera do dia em que te vou ver sentado ao volante de um Rover 75 Connessoir KV6
Parabéns pela máquina Hugo!
Tópico subscrito!

 

[Hugo Albuquerque]

Ainda estou à espera do dia em que te vou ver sentado ao volante de um Rover 75 Connessoir KV6
Parabéns pela máquina Hugo!
Tópico subscrito!

Obrigado Ivo!
Esses já têm outros valores e para o que pretendo neste momento não seria prático, mas quem sabe um dia...
Talvez mais depressa metia-me num 820Ti

 

[Andre Jacinto]

Obrigado Ivo!
Esses já têm outros valores e para o que pretendo neste momento não seria prático, mas quem sabe um dia...
Talvez mais depressa metia-me num 820Ti

Lá está! Se reduzires a frota a metade há essa possibilidade

 

[António José Costa]

Tu és doente!
Alguém compra um carro com pneus novos e teias de aranha? Isso não augura nada de bom.
Parabéns!
boas curvas diárias com ele.

 

[Hugo Albuquerque]

Tu és doente!
Alguém compra um carro com pneus novos e teias de aranha? Isso não augura nada de bom.
Parabéns!
boas curvas diárias com ele.

Vamos ver o que me espera
Obrigado

 

[António Miguel Sequeira]

Parabéns pela aquisição. Pela experiência que tens com os rover vai ficar impecável

 

[Francisco3F]

Parabéns pela aquisição, belo exemplar! Gosto bastante destes carros, principalmente porque durante a minha infância e juventude vi como em tempos eram carros respeitados e bem utilizados, sendo que ao longo do tempo foram sendo maltratados por donos pouco cuidadosos. Na minha zona haviam bastantes mas foram desaparecendo. Mesmo assim ainda se vê um ou outro. Ver estes posts dá-me cada vez mais vontade de voltar a Portugal e estourar as poupanças nestes 'pré-clássicos' com valores tão simpáticos.

 

[Erickson C. Júnior]

Tu és doente!
Alguém compra um carro com pneus novos e teias de aranha? Isso não augura nada de bom.
Parabéns!
boas curvas diárias com ele.

A minha BX também tem pneus novos e vinha cheia de teias de aranha!
Bem-vindo ao clube, Hugo!

 

[Andre Jacinto]

Por experiência própria, teias de aranha de há 20 anos e pneus em baixo, cada um da sua nação, também não é melhor

 

[Hugo Albuquerque]

Parabéns pela aquisição, belo exemplar! Gosto bastante destes carros, principalmente porque durante a minha infância e juventude vi como em tempos eram carros respeitados e bem utilizados, sendo que ao longo do tempo foram sendo maltratados por donos pouco cuidadosos. Na minha zona haviam bastantes mas foram desaparecendo. Mesmo assim ainda se vê um ou outro. Ver estes posts dá-me cada vez mais vontade de voltar a Portugal e estourar as poupanças nestes 'pré-clássicos' com valores tão simpáticos.

Verdade Francisco, não podias ter descrito melhor a transição de utilidade que estes carros tinham e passaram a ter com o passar dos anos.
Eram carros que eram comprados por pessoas com alguma estabilidade e poder econômico e de uma faixa etária na ordem dos 40 anos para cima.
Isso claramente é comprovável quando nos dias de hoje compras um carro destes ao primeiro proprietário e ele está na ordem dos seus 70-90 anos de idade. Sendo que são carros a entrar na ordem dos 30 anos é uma questão de se fazer contas...

Aliás, basta recuar uns 10-15 anos e a grande maioria destes modelos que se viam a circular era na posse de pessoas já idosas.
Claramente que quando os velhotes os vendiam ou faleciam estes carros acabavam por ir parar, na grande maioria, a mãos alheias. A razão para isso foi precisamente a insolvência do Grupo MG-Rover, que acabou por desvalorizar imenso estes carros, caindo eles inevitavelmente nas ditas mãos alheias precisamente por estarem facilmente acessíveis e em relativo bom estado.

 

[Hugo Albuquerque]

Bom dia a todos,

Ora então cá venho trazer as novidades tão aguardadas, pelo menos para mim.
Estava à espera de conseguir de transferir o carro de propriedade para meu nome, para o puder ir buscar. Esse dia foi ontem já ao final do dia.

Como já era sabido, podia haver a possibilidade do carro não querer pegar visto só o fazer quando lhe dá na "telha".
Como Rover que se preze não quis pegar xD:
Já ia minimamente prevenido e rapidamente contactei com a assistência em viagem para o levar onde tenho o restante dos meus charutos.
O reboque levou pouco mais de 20 minutos até aparecer, tal como o Táxi, visto que devido à pandemia não posso acompanhar o homem do reboque:




Rover montado às "cavalitas" do reboque, toca de seguir então até à garagem.
Fui montado numa Mercedes Vito e com um taxista que em cada frase que dizia 3 ou 4 eram alhos e bogalhos :



Chegámos primeiro que o reboque ao local, onde fiquei a aguardar pelo reboque.
Aqui fica o registo da sua chegada:




Estava uma chuva chata, mas nada impediu dos trabalhos decorrerem na perfeição.
O homem do reboque foi 5*, nada a apontar.
Mais uma fotografia, desta vez com o registo da descarga do Rover:



Aqui já na garagem, devidamente protegido da chuva e restantes intempéries. E eu já pronto para lhe dar uma bela de uma secagem e limpeza:



Claro que ficou bem acompanhado pelo magnífico Rover 827 Coupé:




Aqui já com um ar mais brilhante e limpo
E também com tudo aberto para arejar e saírem eventuais humidades, fruto de estar parado fazia algum tempo:



Tudo em ótima condição, extraordinário!
E ainda com o cheiro caraterístico dos Rover...estou rendido

Por fim não adiantei muito mais, apenas verifiquei que trocou a distribuição à 3000kms:




E que tem todo o seu historial e papeladas da Rover em dia, tal como valorizo bastante num carro:




Mais logo talvez venha a colocar mais novidades.
Estejam atentos


Abraço

 

[Hugo Albuquerque]

Esqueci de referir que já lhe dei um primeiro pequeno miminho.
Um bonito e da época porta-chaves Rover:

 

[Nelson Santos]

Tens mas é de começar a usar aqueles porta-chaves de plástico com várias cores e que dá para escrever... que é para colocares a matricula, já que a frota não pára de aumentar