Rover 216 Coupé (1994)

[Hugo Albuquerque]

Após alguns meses sem novidades e sem usar o Coupé, tirei-o a semana passada da garagem para finalmente levar à oficina de pintura.
A ver se finalmente o aileron fica a condizer com o restante estado do carro, verdinho!
Além do aileron também mandei pintar as embaladeiras laterais da Rover Sport (extra raríssimo da época).

Antes de o levar à oficina fui então lavá-lo, visto que já tinha uma camada de pó bastante significativa em cima.
Tirei algumas fotografias:



Sempre que o lavo fico com um sorriso de orelha a orelha, de tão brilhante e bom aspeto com que fica, ainda que a pintura não seja a original e não esteja perfeita em determinados sítios.
Só lhe faltam mesmo alguns pormenores para ficar 100% como quero. Faltam-lhe os lips (bigodes) do pára-choque frontal e os bancos em camel, aí sim estará no ponto!
Algo melhor que um carro inglês verde, com interiores camel e madeira?

Chegado à oficina lá deixei o dito material e tirei mais uma chapa a ele sem o dito aileron preto:




De regresso à garagem lá voltou para o seu lugar, onde ficou muito bem acompanhado por um novo inquilino.



Um Coupé igualzinho, em que só muda a cor, em Night Fire Red e que é um Mk1 (ainda sem grelha no capot), mas que por incrível que pareça foi matriculado já depois do meu Mk2.
Fiquei também a saber que o meu Coupé é dos primeiríssimos Mk2 a ser matriculado em Portugal (Janeiro de 1994).


Assim que já tiver o material pintado e pronto a montar, trato depois de colocar aqui fotografias dos resultados

 

[André_Rebelo]

A garagem já se está a compor
Um dia havemos de nos tornar "donos disto tudo"

 

[José H. Silva]

Boas! Não conhecia este tópico! Adoro este carro, claro que se fosse o 2.0 turbo era outra loiça mas a nível de estética é qualquer coisa.
Nem consigo perceber como ainda passa tão ao lado do circuito comercial dos clássicos ou pré clássicos, talvez por ser Rover, sei lá.

 

[Hugo Albuquerque]

Boas! Não conhecia este tópico! Adoro este carro, claro que se fosse o 2.0 turbo era outra loiça mas a nível de estética é qualquer coisa.
Nem consigo perceber como ainda passa tão ao lado do circuito comercial dos clássicos ou pré clássicos, talvez por ser Rover, sei lá.

Sem dúvida que com o 2.0 era mesmo outra loiça, mas esses já estão em outros valores.

E também não compreendo.
Mas algo me diz que daqui uns anos quando já só houverem meia dúzia deles, quem os quiser vai ter de pagar bem.
Já acontece isso com os 220 Coupé que nunca aparecem a menos de 5-6mil e com os 820/25/27 Coupé, que estes então é muito raro aparecerem e quando aparecem é na ordem dos 7mil.
Os 216 Coupé ainda assim talvez sejam os que estão menos bem cotados, o que não entendo ao certo pois são meros Hondas CRX e quando comparamos preços são valores diferentes.
A meu ver, e não é por ser um apaixonado da Rover, até acho o Rover mais carro que o CRX. Julgo que o valor do CRX prendesse essencialmente por ser um ícone da Honda.

 

[NunoCouto]

Adoro este verdinho.

Muita gente não dá nada por eles por serem Rover e serem da malta do Boné e terem 4 rodas e estão todas no chão e mais não sei o quê.

Ou seja, é só desculpas porque o carro é lindo e nesta cor ainda fica melhor.

Isso não pode ficar tantos meses sem vir à rua. Tenho dito.

 

[Hugo Albuquerque]

Adoro este verdinho.

Muita gente não dá nada por eles por serem Rover e serem da malta do Boné e terem 4 rodas e estão todas no chão e mais não sei o quê.

Ou seja, é só desculpas porque o carro é lindo e nesta cor ainda fica melhor.

Isso não pode ficar tantos meses sem vir à rua. Tenho dito.

Obrigado pelas palavras Nuno
Infelizmente caiem nas mãos da malta do boné precisamente por não serem valorizados como bem mereciam.
Vão ser poucos os exemplares em bom estado num futuro próximo.
Atualmente vêem-se alguns à venda nos sites habituais, mas são poucos os que me arriscava a comprar. Ou estão em mau estado de chapa, ou têm a pintura toda lixada, ou não estão originais, enfim...contam-se pelos dedos de uma mão os que se encontram nas devidas condições.

Se me puser a falar exclusivamente dos 220 Turbo esses então ainda mais raros são de se encontrar, mas esses imagino que seja por estarem quase todos guardados.
Arrisco-me a dizer que é dos modelos da Rover que mais vai valorizar, já tendo começado essa valorização.


Quanto aos dias que levo o Coupé à rua serem poucos deve-se especialmente à falta de tempo e ao não estar exatamente como quero.
Além do medo de ter uma infelicidade de alguém se atirar para cima de mim. Tenho de ver se compro um cão

 

[NunoCouto]

Obrigado pelas palavras Nuno
Infelizmente caiem nas mãos da malta do boné precisamente por não serem valorizados como bem mereciam.
Vão ser poucos os exemplares em bom estado num futuro próximo.
Atualmente vêem-se alguns à venda nos sites habituais, mas são poucos os que me arriscava a comprar. Ou estão em mau estado de chapa, ou têm a pintura toda lixada, ou não estão originais, enfim...contam-se pelos dedos de uma mão os que se encontram nas devidas condições.

Se me puser a falar exclusivamente dos 220 Turbo esses então ainda mais raros são de se encontrar, mas esses imagino que seja por estarem quase todos guardados.
Arrisco-me a dizer que é dos modelos da Rover que mais vai valorizar, já tendo começado essa valorização.


Quanto aos dias que levo o Coupé à rua serem poucos deve-se especialmente à falta de tempo e ao não estar exatamente como quero.
Além do medo de ter uma infelicidade de alguém se atirar para cima de mim. Tenho de ver se compro um cão

Com-Ple-ta-men-te de acordo com a tua análise.

E eu sou daqueles que vai deixando os bons exemplares passar mas não dá para ter todos. Mas vontade não falta.

 

[António_Vidal]

Seja

Com-Ple-ta-men-te de acordo com a tua análise.

E eu sou daqueles que vai deixando os bons exemplares passar mas não dá para ter todos. Mas vontade não falta.

Seja qual for o modelo, mas se estiver impecável e sem ouro desaparece num ápice. Quando se vai procurar o anúncio uma segunda vez já não está lá, portanto deixar passar um bom exemplar não é condenável

 

[Hugo Albuquerque]

Uma breve sessão fotográfica aos meus Ingleses de coração Japonês

Boa noite a todos,

O que hoje me traz aqui é nada mais, nada menos que a partilha de uma muito breve sessão fotográfica que fiz aos meus 2 Rover de coração Honda.
São eles o meu Rover 416GTi Mk1 de 1991 e o meu Rover 216 Coupé Mk2 de 1993.
Deixo então de seguida as fotografias thumbs up:

Abraço

 

[JorgeMonteiro]

Que grande manada!

 

[Tiago Baptista]

Já via que essa garagem é bem frequentada. Está aí uma bela colecção Hugo!

Quantos às fotos, o que dizer: são uns vaidosos esses Rover.

 

[Hugo Albuquerque]

Já via que essa garagem é bem frequentada. Está aí uma bela colecção Hugo!

Quantos às fotos, o que dizer: são uns vaidosos esses Rover.

Mais vaidoso é o dono deles

 

[Hugo Albuquerque]

Aileron de volta ao seu sítio



Boa noite a todos!
Mais um melhoramento no Coupé que ansiava por ver pronto. Como se devem recordar tinha arranjado um aileron original para o Coupé, no entanto era preto e apresentava riscos muito profundos.
Exato, apresentava...passado

À coisa de 2 meses coloquei-o no pintor, juntamente das embaladeiras da Roversport e hoje fui buscar o material, tendo ainda só montado o aileron.
Ficam as fotografias do resultado



Aqui só apoiado, de forma a verificar a afinação da cor se estava porreira:




E aqui sim, já montado e no sítio onde devia estar desde o princípio



Abraços!

 

[António_Vidal]

A qualidade geral da pintura ajudou, mas se fosse dito que foi todo pintado acreditava.
Agora sim! Só falta dar uso

 

[Hugo Albuquerque]

A qualidade geral da pintura ajudou, mas se fosse dito que foi todo pintado acreditava.
Agora sim! Só falta dar uso

Infelizmente a pintura geral do carro está longe de estar como quero.
No entanto já me dou por feliz não estar a escamar

 

[Tiago Baptista]

Visto assim ao longe eu diria que o carro foi pintado todo de uma só vez.

Mas não posso deixar de destacar (mais uma vez) essa traseira. Ó, que jeitosa que ela é! Nunca me canso dela.

 

[António_Vidal]

Infelizmente a pintura geral do carro está longe de estar como quero.
No entanto já me dou por feliz não estar a escamar

É só contratar o @NunoCouto que isso vai ao sítio

 

[Afonso Brito]

Ficou brutal!

 

[Hugo Albuquerque]

Embaladeiras Rover Sport no devido local



Boa noite!

Faz alguns meses que tinha adquirido estas raríssimas embaladeiras laterais da Rover Sport.
Todo e qualquer kit que faça parte da Rover Sport é muito, mas muito raro mesmo...eram caríssimos e poucos foram os clientes da Rover na altura que equipavam os carros com os ditos kits estéticos.
Acontece que tive conhecimento de um Rover 416GTi que deu entrada num centro de abate e tinha estas ditas embaladeiras...não perdi um único segundo até ficar com elas.

Reunidas as condições lá foram pintadas juntamente com o aileron e hoje foi então o dia para montá-las, visto que requeriam mais algum trabalho e tempo de montagem.
Ficam algumas fotografias do processo de montagem, que obrigou a tirar rodas e a fazer alguns furos:




Gostei bastante do resultado e a afinação da cor ficou extraordinária
Penso ser o único Tomcat em Portugal com estas embaladeiras Rover Sport.


Abraço e bom fim-de-semana a todos

 

[António_Vidal]

Um toque muito sublime, mas que muda logo o aspecto. Valeu a pena o esforço

Agora falta uma foto à luz do dia