Rover 216 Coupé (1994)

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Portalista
Bem-vindos a mais um mundo encantando dos diários de bordo de um novo Rover acabado de adquirir!

Sim, é mesmo verdade, entrou mais um Rover na minha "garagem" ou frota Rover, como queiram chamar.
Pareço determinadas pessoas aqui do Portal a comprar Citroens, Fiats, Alfas, etc... eu cá não consigo sair da Rover, mesmo depois de alguns dissabores que já tive.
O próprio MG ZS de 2005 que comprei para o dia-a-dia não foge à regra, visto ser um modelo produzido pela Rover, baseado no Rover 45 e pois está claro, com motor Rover.

Mais uma vez esta compra foi completamente inesperada, o vício de ir ao OLX, CustoJusto e afins tem de acabar, antes que eu acabe é com a minha carteira (já esteve mais longe).
Ainda assim foi mais forte que eu e não pude deixar fugir este Rover por nada, já explico mais à frente, primeiro vamos a apresentações.

O exemplar trata-se de um Rover 216 SportCoupé logo do início de 1994, completamente original (com exceção de 2 pormenores facilmente recuperáveis) e num bom estado geral.
Conta com uns respeitosos 252.400kms, tem a cor com que sempre ambicionei e para quem não conhece bem estes exemplares, com motor Honda D16A8 de 122cv.
Os primeiros, de 1992 até 1993, contavam com 130cv visto que ainda não eram catalisados, daí em diante com a colocação do catalisador devido a normas Europeias perderam 8cv.
Tem ar condicionado, vidros do tejadilho removíveis, espelhos elétricos, volante regulável em altura, banco condutor regulável, apoio de braço, ABS e mais umas tretas...

Vamos a fotos? Vamos lá então começar por as primeiras logo após a aquisição:

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Ainda estava muito sujinho, tanto a nível de interior como de exterior.
Portanto foi-se logo de seguida para uma auto-lavagem tratar do assunto, pois carro meu não anda sujo.
Já no local onde acontecem milagres:

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Depois de se perder uns bons minutos, quase uma hora de limpezas, eis que o aspeto tornou-se logo outro:

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Apresentado o meu "novo" Rover vamos lá à explicação do porquê de não puder deixar escapar este negócio.
Desde bebé até aos meus 11 anos que a minha infância foi passada num Rover 214 de 1993, carro esse que o meu pai comprou novo em Dezembro de 1993, quando eu nasci. Criei um laço muito forte com estes modelos da Rover e embora reconheça que têm os seus pontos fracos acho-os muitíssimo elegantes, coisa em que de facto os ingleses sempre foram muito bons.
Os frisos cromados, as madeiras, os padrões utilizados nos interiores, o cuidado nos acabamentos, etc... tudo isso para mim faz diferença num automóvel, aliás se olharmos para um Honda Concerto, que é exatamente um Rover 200/400, é todo ele mais pobre nesses aspetos, mas adiante...

Para mim, Rover que é Rover tem de ser verde, de preferência no lindíssimo British Racing Green.
Não sei se este gosto pessoal prende-se com o facto do Rover do meu pai ter sido verde ou se pura e simplesmente associo os carros britânicos ao verde escuro, aliás fico rendido ao ver qualquer carro verde escuro com madeiras no seu interior (de preferência madeiras escuras), sendo a cereja no topo do bolo um interior em camel.

Como jovem que ainda me considero, esta versão do Rover 200 é claramente uma paixão para os mais novos graças às suas linhas típicas de um Coupé...sim porque isto é um Coupé e não ao que chamam nos dias de hoje de Coupé, mas isso é outra daquelas questões que nem vou entrar a debater por aqui.
Não sou então exceção...acho o carro líndissimo, com umas linhas bastante elegantes, desportivas e muito à frente para a altura em que foram lançados (inícios de 1992).

A juntar ao facto de ter um carinho muito especial pelos Rover, em sempre ter sonhado em adquirir um SportCoupé (assim designado pela Rover) e ao ser verde juntou-se o fator valorização e atual valor comercial destes carros.
Não se encontra um exemplar destes, com esta motorização da Honda, com esta cor e neste estado a menos de 1900€.
A minha ideia, e que ainda não está esquecida, era vir a ter um Rover 220 SportCoupé, porém os valores desses já estão num campeonato que não estão à minha altura, sendo que abaixo de 5000€ já não se arranja um. Esses vinham equipados com o Serie T 2.0 200cv da Rover...um autêntico foguete.
Estando os Rover 216 SportCoupé a 2000€ neste momento, não podia deixar passar muito mais tempo para adquirir um, caso contrário iriam também começar a fugir ao meu campeonato, o que seria frustrante para mim nunca conseguir adquirir um SportCoupé (também designados de Tomcat).
Ainda assim e felizmente tenho alguns sonhos automobilísticos relativamente fáceis de alcançar, este foi um deles.

Portanto e para terminar, juntando todos estes factos anteriores consegui comprar este SportCoupé por um valor bem abaixo do que se anda a praticar atualmente.
Agora é tratar de todos os pormenores a serem corrigidos, tais como colocar a manete das mudanças original, voltar a meter a madeira do friso do tablier e mais um mimo ou outro que lhe faltam...poucos felizmente.

A seu tempo irão aqui aparecer mais novidades.
Above it All, it's Rover!

Abraço!
 

Marco Vale

Portalista
Portalista
Parabéns pela compra!
Concordo plenamente com o que referes.

Também adoro bastante desse modelo, e dessa cor, o segundo Rover dos meus pais foi um 414si de 1997 precisamente no British racing green :cool:

Convivi muitos anos com um 216 em azul, mas de 1995, que recentemente foi alvo de um detalhe automóvel profundo, e que se encontra registado em fotos na net.

Em relação ao 220, já há bastante tempo que não vejo um :confused:
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Xii!! Mais um!!

Saiu-lhe a sorte grande. Renasceu!

Adoro o bicho!! Tem uma silhueta linda, quer com aileron, quer sem aileron. :thumbs up:
 
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NunoCouto

O gajo do Pato...
Premium
Portalista
Muitos parabéns @Hugo Albuquerque! Muitos mesmo.

De todos os Rovers que tens este é aquele que me enche o olho e sempre encheu. Acho o carro lindo de morrer e no british racing green ainda fica melhor.

Parece bem tratado e se calhar fica novo com uma descontaminação e polimento da pintura.

Na apresentação do teu carro falaste parcialmente da razão porque tenho uma paixão assolapada por esse modelo:

1574329121787.png

Pois é... havia um troféu monomarca inglês dos "Tomcat" (como eram apelidados) e nem sei quantas corridas vi na televisão quando morava em Macau. Fascinava-me os carros aos saltos à saída das curvas e o puro close racing que havia. Por vezes até "too close".

Deixo aqui uma video onde se consegue ver perfeitamente o estilo de corrida:


Por tudo isto... volto a renovar os meus parabéns. Bela compra :wub:
 

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Portalista
Parabéns pela compra!
Concordo plenamente com o que referes.

Também adoro bastante desse modelo, e dessa cor, o segundo Rover dos meus pais foi um 414si de 1997 precisamente no British racing green :cool:

Convivi muitos anos com um 216 em azul, mas de 1995, que recentemente foi alvo de um detalhe automóvel profundo, e que se encontra registado em fotos na net.

Em relação ao 220, já há bastante tempo que não vejo um :confused:
Obrigado Marco!
Onde posso ver esse 216 que referes?

Xii!! Mais um!!

Saiu-lhe a sorte grande. Renasceu!

Adoro o bicho!! Tem uma silhueta linda, quer com aileron, quer sem aileron. :thumbs up:
Obrigado Jorge.
De facto é um carro que já era bonito mal saía de stand, não precisando de nada.
O aileron era opcional nos 216, este por acaso é dos tais que veio sem aileron...algo a pensar futuramente se coloque ou não.

Muitos parabéns @Hugo Albuquerque! Muitos mesmo.

De todos os Rovers que tens este é aquele que me enche o olho e sempre encheu. Acho o carro lindo de morrer e no british racing green ainda fica melhor.

Parece bem tratado e se calhar fica novo com uma descontaminação e polimento da pintura.

Na apresentação do teu carro falaste parcialmente da razão porque tenho uma paixão assolapada por esse modelo:

Ver anexo 1154698

Pois é... havia um troféu monomarca inglês dos "Tomcat" (como eram apelidados) e nem sei quantas corridas vi na televisão quando morava em Macau. Fascinava-me os carros aos saltos à saída das curvas e o puro close racing que havia. Por vezes até "too close".

Deixo aqui uma video onde se consegue ver perfeitamente o estilo de corrida:


Por tudo isto... volto a renovar os meus parabéns. Bela compra :wub:
Obrigado Nuno e obrigado pelo enriquecimento do tópico com esse vídeo.
Eram troféus Rover sim, também haviam alguns dos Rover SD, MG ZR e MG ZS.
Dos poucos campeonatos em que a Rover participava...nunca apostou muito nisso.
Esse campeonato era precisamente só de Tomcats Turbo...nos dias de hoje até custa ver esses carros a levarem porrada em pista, sendo eles uma raridade.

Muitos parabéns, Hugo! :thumbs up:

Um carro muito bonito e numa cor que lhe assenta perfeitamente.

Adaptando o slogan: Acima de tudo, mais um Rover! :cool:

Bons Kms com a máquina!
Obrigado António.
Esse slogan improvisado por si aplica-se de facto em 100% a mim
 
Última edição:

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Das linhas mais bonitas que a Rover lançou. Andei algumas vezes num isto já á muitos anos. Recordo-me que eram bastante duros.
Parabéns pela compra e bons Km´s ;)
 

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Portalista
Mais um Rover!?!? Mas afinal quantos é que tens? :lol:

Desconhecia esse Coupé e estou a gostar bastante do que estou a ver!
Muitos parabéns pela compra, foi parar às mãos certas.
Neste momento 7 :x
Mas estabeleci que irei desfazer-me de alguns, pois com a vida que tenho e rendimentos que tenho não posso de todo andar nestas maluqueiras. Mais um bocado e é como se já tivesse um filho.

A minha ideia será ficar apenas com o MG para o dia-a-dia e com o Sportcoupé.
O GTi ainda estou a ponderar se fique com ele ou não, é tudo uma questão de valores.

Não sabias disto porque comprei o carro ontem, estando a tratar de tudo através aqui do Ilhéu iluminado (Faial).
Felizmente considero ter excelentes amigos, da minha extrema confiança que me permitem tomar este tipo de loucuras.
Das linhas mais bonitas que a Rover lançou. Andei algumas vezes num isto já á muitos anos. Recordo-me que eram bastante duros.
Parabéns pela compra e bons Km´s ;)
Obrigado José!
Mais bonito queeste Coupé lançado pela Rover só mesmo o 800 Coupé
Esse para mim então é um carro de senhor, que não passa desapercebido em lugar algum.

Infelizmente há muito poucos e quando aparece algum à venda desaparece logo de seguida...e andamos a falar em carros que nunca aparecem abaixo dos 5000-6000€ já, conforme o estado naturalmente.
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Premium
Portalista
Eventos Team
Finalmente compraste um Rover que eu me veria também a comprar... :p

Muito fixe, conjuga coisas difíceis de empacotar no mesmo produto, elegância, desportividade e sobriedade. Olho para estes Rover como uma mistura de carro alemão com carro sueco, não sei explicar mas é o que vejo.

Adoro, mas adoro mesmo o pormenor da porta sem pilar, deve ser giro, até te habituares abres a porta e pensas que alguma coisa se partiu hehe Também me babo com esse volante...e

Se queres um 220 aqui fica uma ideia: vai desfrutando destes até encontrares um bom exemplar 220, bate o guito, e vende os que precisares para recuperares financeiramente, será sempre o modelo mais procurado e matas esse objetivo :cool:

Adiante, @Hugo Albuquerque, algum detalhe a corrigir/restabelecer a nível de originalidade? Está mesmo a pedir esse aileronzito hehe
 

Marco Vale

Portalista
Portalista

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Portalista
Finalmente compraste um Rover que eu me veria também a comprar... :p

Muito fixe, conjuga coisas difíceis de empacotar no mesmo produto, elegância, desportividade e sobriedade. Olho para estes Rover como uma mistura de carro alemão com carro sueco, não sei explicar mas é o que vejo.

Adoro, mas adoro mesmo o pormenor da porta sem pilar, deve ser giro, até te habituares abres a porta e pensas que alguma coisa se partiu hehe Também me babo com esse volante...e

Se queres um 220 aqui fica uma ideia: vai desfrutando destes até encontrares um bom exemplar 220, bate o guito, e vende os que precisares para recuperares financeiramente, será sempre o modelo mais procurado e matas esse objetivo :cool:

Adiante, @Hugo Albuquerque, algum detalhe a corrigir/restabelecer a nível de originalidade? Está mesmo a pedir esse aileronzito hehe
O carro consegue de facto conjugar vários estilos num só e o pormenor da porta sem o pilar B é de facto muito interessante...nem parece coisa da Rover.
Quanto ao 220 Turbo, é como disse, um dia talvez...nunca se sabe o dia de amanhã.
Neste momento o que irei corrigir será a recolocação da madeira no tablier, a recolocação da manete original e os piscas laterais originais.
Quanto a alterações ao meu gosto pessoal serão as jantes do turbo, que por acaso até tenho guardadas e talvez o aileron.
Ainda assim primeiro disso irei fazer uma revisão ao carro...mudar o óleo, filtros e anticongelante.


Viva Hugo.

O link:
Obrigado Marco!
Afinal já tinha visto este processo :)
Até conheço o dono do negócio...ele tem também uma veia Rover, embora a paixão dele seja mesmo a Mercedes.

Parabéns Hugo por mais uma aquisição!
Realmente parece estar em bom estado pelas fotos!
Obrigado Nelson.
Está sim, a seu tempo irei aparecer com ele nos encontros mensais.
 
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