Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Viva portalistas,
Já deu para perceberem que hoje estou numa de atualizar DBs e criar outros que ainda não tinha apresentado por aqui, portanto vamos a mais um...
A apresentação por aqui trata-se de um Rover série 200 Cabriolet.
Adquiri este Rover Cabriolet em Setembro do ano passado, fui buscá-lo ao Algarve e encontrava-se num estado digamos...mau. Ainda assim depois de uma grande negociação com o stand onde o carro se encontrava lá acabei por o trazer por um valor que não achei totalmente justo, mas que tendo em conta a sua configuração de cores acaba por o valorizar pois é a configuração com mais procura nestes carros.
Muito resumidamente, o carro tinha a capota nas lonas, a pintura nas lonas, alguns pontos de corrosão, travessa inferior do radiador recuada, jantes de Opel, madeira do tablier completamente arrasada do sol e mais uns pormenores por resolver no interior.
Posso dizer-vos que já corrigi tudo com exceção da pintura que é algo que não está ao meu alcance e que é a despesa maior que aqui tenho, mas que a seu tempo vou ver se arranjo quem lhe de uma banhoca de tinta.
Em termos mecânicos encontra-se de saúde, o que para mim é o fundamental. Já foi feita uma revisão a fundo e até ver não tem chateado.
Esteve encostado durante o Outono, Inverno e grande parte da Primavera onde aproveitei para melhorar e recuperar o que precisava. Entretanto no final de Maio fui buscá-lo e tenho utilizado para aproveitar o sol e dar uns passeios. Afinal de contas é para isso que os Cabriolet foram pensados.
Deixo alguns registos de trabalhos e afins:
Abraços
Já deu para perceberem que hoje estou numa de atualizar DBs e criar outros que ainda não tinha apresentado por aqui, portanto vamos a mais um...
A apresentação por aqui trata-se de um Rover série 200 Cabriolet.
Adquiri este Rover Cabriolet em Setembro do ano passado, fui buscá-lo ao Algarve e encontrava-se num estado digamos...mau. Ainda assim depois de uma grande negociação com o stand onde o carro se encontrava lá acabei por o trazer por um valor que não achei totalmente justo, mas que tendo em conta a sua configuração de cores acaba por o valorizar pois é a configuração com mais procura nestes carros.
Muito resumidamente, o carro tinha a capota nas lonas, a pintura nas lonas, alguns pontos de corrosão, travessa inferior do radiador recuada, jantes de Opel, madeira do tablier completamente arrasada do sol e mais uns pormenores por resolver no interior.
Posso dizer-vos que já corrigi tudo com exceção da pintura que é algo que não está ao meu alcance e que é a despesa maior que aqui tenho, mas que a seu tempo vou ver se arranjo quem lhe de uma banhoca de tinta.
Em termos mecânicos encontra-se de saúde, o que para mim é o fundamental. Já foi feita uma revisão a fundo e até ver não tem chateado.
Esteve encostado durante o Outono, Inverno e grande parte da Primavera onde aproveitei para melhorar e recuperar o que precisava. Entretanto no final de Maio fui buscá-lo e tenho utilizado para aproveitar o sol e dar uns passeios. Afinal de contas é para isso que os Cabriolet foram pensados.
Deixo alguns registos de trabalhos e afins:
Abraços
