Rover 213SE

Hugo Albuquerque

Portalista
Portalista
Chuva e Rovers não resulta? Hás-de explicar-me isso Afonso!
Já fiz imensos kms à chuva no 214 e nunca tive qualquer tipo de contra-tempo.
 

Afonso Brito

Veterano

Afonso Brito

Veterano
Bem, não há muitas novidades do 213...Ultrapassou hoje os 142mil km, com a suavidade que tem habituado! Hoje à tarde fui à Vila do Conde, quando ia a estacionar encontro este Fiat, que tinha ar de ser daily :)

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Nunca tinha visto este tipo de matrícula, diria que é espanhola, que dizem?

Abraço!
 

Anexos

Afonso Brito

Veterano
Eu nunca tinha visto um FIAT desses!!!
Deve ser peça rara...
:oo
Eu também nunca tinha visto, e este parece que não é português...

Julgo que é a última versão do 1100 (o 1100R — rinnovata), já quase a ser substituído pelo 128.
Sim, já foi comentado recentemente noutro avistamento no tópico dos clássicos vistos no dia-a-dia :)


Agora que finalmente estou de férias, tenho mais tempo para comentar os tópicos! :D

Abraço!
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Viva Afonso,

Estou a ver que calmamente o Rover não para. O cabo de embraiagem voltou a dar problemas?
Belo encontro em Baltar, sabes se o kartodromo ainda se encontra aberto ao público, ou só abre para estas actividades?

Abraço,
 

Afonso Brito

Veterano
Matrícula italiana antiga
Obrigado! :thumbs up:
Por acaso pensava mesmo que era matrícula espanhola...

Viva Afonso,

Estou a ver que calmamente o Rover não para. O cabo de embraiagem voltou a dar problemas?
Belo encontro em Baltar, sabes se o kartodromo ainda se encontra aberto ao público, ou só abre para estas actividades?

Abraço,
É verdade! Tem sido sempre a andar :D
Por enquanto vai andando sem dar problemas, mas temo que mais dia menos dia o cabo parta outra vez. :( O pedal ate meio vai normalmente, depois é preciso aplicar um pouco mais de força e nota-se que fica mais rijo. O anterior dono disse-me que a embraiagem já não é a original...

Sinceramente, não sei responder...
A única vez que lá fui foi ao encontro, nunca mais voltei lá.

Abraço!
 

Afonso Brito

Veterano
Boa noite portalistas! :D:
Não tenho dado notícias do 213 porque não tem havido grandes novidades...
Tem sido meter gasolina e siga!

Recentemente foi à revisão onde levou:
-Kit de distribuição (apenas por precaução, não sabia quando é que o anterior dono tinha mudado);
-Revisão nos travões traseiros (acho que os "calços" estavam desgastados);
-Mudança do óleo e filtros como manda a lei :)

O cabo da embraiagem nunca mais deu problemas, e ainda bem! B)

Algumas fotos

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E aqui se vê como o Rover tem andado bastante...
Em pouco menos de 1 ano nas nossas mãos já rolou cerca de 14mil km! :oo

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Abraço!
 

Anexos

Afonso Brito

Veterano
parabéns pelo carro tem andado pelas minhas bandas força
Obrigado pelos comentários pessoal! :D
O 213 anda normalmente por Braga e Famalicão ;)

Não tenho tido disponibilidade para vir ao Portal no PC, e estar a escrever no telemóvel não me dá muito jeito, mas estou atento ao que se passa por cá! :p

O 213 lá continua daily driver, nas mãos da minha mãe! Faz em média 50kms por dia, já vai com quase 150mil km! Continua um gosto de conduzir, sem nenhuma folga e com um aspeto de fazer inveja a muitos plásticos :D

Espero estes dias ter um tempinho para tirar umas fotos ao bólide, sendo que já o posso conduzir (FINALMENTE eheheh) :D :D
 

Vasco Caeiro

YoungTimer
Gostei muito do Rover. A pintura tinha um brilho como poucos automóveis novos a sair do stand! Pela 'bossa' no capot, o MG parecia um MGC de 6 cilindros.
Tens de aparecer mais vezes na Srª da Hora.
Começo por dar pos parabens pelo seu Rover.
Em relação ao MG é um MGC GT.
Eu tive um MGC (o descapotável). Uma grande máquina.
 

Afonso Brito

Veterano
Já há algum tempo que não atualizo o tópico :blink:

O 213 tem andado diariamente nas mãos da minha mãe e eu tenho dado umas voltas de quando em vez para soltá-lo :D:

Algumas marcas que foram atingidas ao longo destes meses

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Uma coincidência num parque de estacionamento, coisas de clássicos B)

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De vez em quando tem de levar umas tralhas e não se nega a nada :thumbs up:

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Quem me dera que tivesse esta altura com a mala vazia :p

Quanto a problemas, apenas o vidro do condutor que não abre, tenho o motor do vidro fora e suspeito que sejam as rodas dentadas, os "dentes" não estão afiados o suficiente e então não desce...
Além disso, desde que o mecânico mudou os calços, a luz dos travões no quadrante aparece às vezes sem razão aparente e de leve...

De resto, só Meter gasosa e siga B)
 

Anexos

Afonso Brito

Veterano
Mais uma vez, vamos atualizar o tópico! :D:

O vidro do condutor já abre e fecha impecavelmente! O elevador do vidro é da Mitsuba e de facto, na roda dentada haviam alguns dentes bastante desgastados. Levou pingos de solda e com algum desbaste ficou a funcionar bem! A partir de agora vai ser usado com mais cuidado, mas pelo menos funciona. B)

Falta resolver a luz dos travões que se liga sem razão aparente. Já me disseram que podia ter sido na desmontagem dos calços, algum fio que encosta no outro no avisador pois parte muito facilmente...Na próxima semana vou ver se descubro se é esse o problema :)



Hoje acordei bem cedo, fui lavar o Rover e fui meter 35L do líquido dos deuses!

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O depósito ficou quase cheio (leva 45L) B)

Depois de almoçar fui fazer uma sessão de fotos :lol:

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Amanhã irá a mais um encontro de clássicos, na Senhora da Hora! Depois faço o relato :thumbs up:

Abraço! ;)
 

Anexos

Afonso Brito

Veterano
Fico à espera das fotos do dito encontro!
O carro está impecável...faltam é fotos do interior.
Mais vale tarde que nunca!



Ora então, o encontro de clássicos correu muito bem como já tem sido habitual! Fui por volta das 10h30 da manha e fui almoçar com a minha namorada ao Norte-shopping no Porto.
Foi um dia 5 estrelas! :003:








Após umas semanas foi altura de ir à revisão e depois à IPO.
A revisão foi feita, mas para passar na IPO tinha de levar 2pneus novos à frente, já estavam mesmo a pedir reforma. Para evitar isso, meti as 4 jantes Vitesse e assim lá foi à IPO e veio com a folha verdinha! O inspetor ainda elogiou bastante o estado do 213 e nem deu conta (ou nem quis ver) que a medida das jantes não está averbada. :D:



Aqui já com os centros





Entretanto foi somando kms



E agora já está perto dos 160k km, mas ontem em pleno andamento o pneu da frente (não sei como) separou-se da jante...



Lá tive que usar o pneu suplente que, pelo que o anterior dono me disse ainda é o que veio de fábrica (Pirelli P4)!



Entretanto quando pego nele a frio tem vindo a fazer este barulho, parece alguma correia ou algo do género...
De sintomas só é mesmo o barulho, não faço ideia o que seja...


Abraço!
 
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