Gilmar Nogueira
YoungTimer
Boa tarde Nelson,
Já fiz isso mas vou voltar a tentar. Obrigado pela dica.
Cpts
Já fiz isso mas vou voltar a tentar. Obrigado pela dica.
Cpts
Rolé(Toyota Corolla Ke20)
- Autor do tópico Gilmar Nogueira
- Data de início
Gilmar Nogueira
YoungTimer
Boas,
Isto continua sem dar, mesmo depois de ter mudado os faróis. Não sei mesmo o que possa ser. Alguma sugestão?
Abraço,
GN
Isto continua sem dar, mesmo depois de ter mudado os faróis. Não sei mesmo o que possa ser. Alguma sugestão?
Abraço,
GN
Olá Gilmar,
A única coisa que não funciona são os máximos? Ou há mais alguma coisa que tenha deixado de funcionar?
Um abraço!
A única coisa que não funciona são os máximos? Ou há mais alguma coisa que tenha deixado de funcionar?
Um abraço!
Gilmar Nogueira
YoungTimer
Boas,
Só os máximos...o resto trabalha bem.
Cpts
Só os máximos...o resto trabalha bem.
Cpts
Gilmar Nogueira
YoungTimer
Alguem sabe o que poderá ser? Já andei às voltas e voltas e não encontro solução. Já mudei o relé, já mudei os faróis e continua sem dar...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
OK,OK, isto é realmente muito estranhoGilmar Nogueira disse:
bem, já mudaste o relé, ja viste os fusiveis e estão ok, ja viste e já mudaste os faróis, por novos , hum.......só falta o comutador de luzes que por coincidência se tenha queimado ( digo coincidência 
) , ou entâo as fichas dos farois , que como apanhou uma descarga valente se tenham derretido ou partido os fios por dentro da propria ficha, mas geralmente quando estes incidentes acontecem nada disto deveria de acontecer , o qua acontece é uma tremenda faísca a bateria aqueçe um pouco ( se os cabos estiverem mais que 3/5 segundos) e os bornes derretem, de resto meu amigonada mais eu posso te adiantar, apenas te digo experimenta os farois novos e os antigos directamente mais uma vez, mas eu penso que será ou das fichas ( ai ja tiras a dúvida dos farois) ou então do comutador, que ai experimentas tirando a ficha e ligando noutro comutador e experimentar mas de resto .......até estou surpreso
mas é um carro como os outros e tambem avarei-am como os outros !!! Cumps!!!Gilmar Nogueira
YoungTimer
Boas,
O melhor é levar a oficina. Ao menos lá fica arranjado. Isto é realmente muito estranho. Já troquei os faróis, já troquei o relé, menos o comutador, mas penso que não seja disso, porque ele dentro do carro assinala os máximos ligados e faz o 'switch' no relé. A única coisa é que não acende.
Obrigado!
Cpts,
GN
O melhor é levar a oficina. Ao menos lá fica arranjado. Isto é realmente muito estranho. Já troquei os faróis, já troquei o relé, menos o comutador, mas penso que não seja disso, porque ele dentro do carro assinala os máximos ligados e faz o 'switch' no relé. A única coisa é que não acende.
Obrigado!
Cpts,
GN
Gilmar,
Tens um multímetro? Ou algo com que possas testar os fios? Até pode ser simplesmente um fio longo com dois terminais de pinças e uma lâmpada.
Devias testar os fios até às lâmpadas. E o relé que montaste, é novo? Eu ainda vou ver se meto aqui um esquema de ligação, pode ser que esteja mal ligado ou que simplesmente o relé não estivesse bom.
Um abraço!
Tens um multímetro? Ou algo com que possas testar os fios? Até pode ser simplesmente um fio longo com dois terminais de pinças e uma lâmpada.
Devias testar os fios até às lâmpadas. E o relé que montaste, é novo? Eu ainda vou ver se meto aqui um esquema de ligação, pode ser que esteja mal ligado ou que simplesmente o relé não estivesse bom.
Um abraço!
Ora bem aqui temos um esquema.
O layout normal da traseira de um relé é este, e mesmo os números a maior parte das vezes são estes.
Os terminais de lado (85 e 86) são os que fazem activar o relé, por isso um deles tem de vir do comutador de luzes e o outro provavelmente será ligado à massa, mas isso depende de como é feita a comutação no teu carro.
O terminal 30 é o de entrada da corrente para alimentar os faróis, por isso deve ser proveniente do quadro de fusíveis ou outra fonte de corrente como o comutador de chave. De qualquer forma, neste tem de haver um sinal positivo de 12v. Podes testar isso ligando uma lâmpada com um terminal a este fio e outro a tocar em qualquer ponto de massa (ou seja, metal em contacto com a carroçaria).
Os dois terminais 87 serão os de saída, ou seja, ambos devem dar ligação aos faróis quando o relé é activado, passando a corrente proveniente do terminal 30.
O acender da luz do painel não indica que o relé esteja a funcionar bem, porque como esta luz é fraca normalmente é alimentada em paralelo ao relé, directamente pelo comutador de luzes. Mas por outro lado se ela acende isso leva-me a pensar que o comutador deve estar bom e o problema esteja no relé.
Se tiveres o esquema eléctrico do teu carro, comprova as cores dos fios e vê se batem certo com as que tens. Alguma coisa tem de estar incorrecta.
Espero que isto ajude. Um abraço!
O layout normal da traseira de um relé é este, e mesmo os números a maior parte das vezes são estes.
Os terminais de lado (85 e 86) são os que fazem activar o relé, por isso um deles tem de vir do comutador de luzes e o outro provavelmente será ligado à massa, mas isso depende de como é feita a comutação no teu carro.
O terminal 30 é o de entrada da corrente para alimentar os faróis, por isso deve ser proveniente do quadro de fusíveis ou outra fonte de corrente como o comutador de chave. De qualquer forma, neste tem de haver um sinal positivo de 12v. Podes testar isso ligando uma lâmpada com um terminal a este fio e outro a tocar em qualquer ponto de massa (ou seja, metal em contacto com a carroçaria).
Os dois terminais 87 serão os de saída, ou seja, ambos devem dar ligação aos faróis quando o relé é activado, passando a corrente proveniente do terminal 30.
O acender da luz do painel não indica que o relé esteja a funcionar bem, porque como esta luz é fraca normalmente é alimentada em paralelo ao relé, directamente pelo comutador de luzes. Mas por outro lado se ela acende isso leva-me a pensar que o comutador deve estar bom e o problema esteja no relé.
Se tiveres o esquema eléctrico do teu carro, comprova as cores dos fios e vê se batem certo com as que tens. Alguma coisa tem de estar incorrecta.
Espero que isto ajude. Um abraço!
Anexos
Gilmar Nogueira
YoungTimer
Caro Eduardo,
Ajuda e bastante. Vou já verificar a sugestão proposta. Muito obrigado!!
Abraço,
G Nogueira
Ajuda e bastante. Vou já verificar a sugestão proposta. Muito obrigado!!
Abraço,
G Nogueira
Hugo Pardal
YoungTimer
boas,
já que estamos para aqui a falar de faróis, gostava de fazer umas perguntas.
os faróis para este carro são muito difíceis de encontrar novos?
quanto custa um ou o par?
já que estamos para aqui a falar de faróis, gostava de fazer umas perguntas.
os faróis para este carro são muito difíceis de encontrar novos?
quanto custa um ou o par?