Restauro Vauxhall Viva Hb 2d Salon 1969

[João Pedras]

Obrigado Guilherme, a vossa ajuda é preciosa, sabe indicar o nome dessa massa da wurth?

Quanto aos calces dos travões, encontrei na net e relativamente barato, mas no ebay uk muitos dos vendedores não enviam para Portugal. Também encontrei no ebay pt mas preciso de arranjar as peças com uma certa urgência, o carro só pode ficar na escola até ao final do mês, sabem dizer quanto tempo costuma demorar a chegar?

O preço de novos ou reparados é idêntico, acham que há grande diferença entre os novos e os reconstruídos?

Bom dia

No ebay em geral quando dizem que não enviam ou não tem valor de envio, o que eu faço é enviar uma mensagem ao vendedor a perguntar se envia e em quanto é que fica.
Estou mais habituado a comprar no ebay.de (Alemanha) e os artigos demoram em média 8 dias a chegar.

Só um exemplo para a bomba de água (já agora qual é o motor?)

Bombas novas
http://www.ebay.co.uk/itm/Water-Pump-Viva-HB-1600cc-Viva-GT-Viva-HC-OHC-/151339386864?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233c87c7f0

http://www.ebay.co.uk/itm/WP129-WATER-PUMP-VAUXHALL-VIVA-HA-HB-HC-1969-1977-/271431157836?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f328ec84c

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VIVA-HB-HC-WATER-PUMP-NEW-/251529990361?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a905b10d9

e também existem kit´s de reparação

http://www.ebay.co.uk/itm/Water-Pump-Repair-Kit-Viva-HA-HB-/360980722138?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item540c20b1da

Calços de travão

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VIVA-HB-HC-ETC-BRAKE-SHOES-/111403303156?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f02780f4

Tampa distribuidor

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-Chevette-Victor-Firenza-Viva-HA-HB-HC-VX4-90-Distributor-Cap-/190997541198?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c7857314e

Rotor do distribuidor

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-FIRENZA-MAGNUM-VICTOR-VX4-90-VIVA-HB-HC-AC-DELCO-ROTOR-ARM-/191002314627?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c78a00783


Faz uma busca pelas peças que precisas no mesmo vendedor para que o preço de transporte seja mais baixo no conjunto.

 

[Guilherme Bugalho]

Obrigado Guilherme, a vossa ajuda é preciosa, sabe indicar o nome dessa massa da wurth?

Quanto aos calces dos travões, encontrei na net e relativamente barato, mas no ebay uk muitos dos vendedores não enviam para Portugal. Também encontrei no ebay pt mas preciso de arranjar as peças com uma certa urgência, o carro só pode ficar na escola até ao final do mês, sabem dizer quanto tempo costuma demorar a chegar?

O preço de novos ou reparados é idêntico, acham que há grande diferença entre os novos e os reconstruídos?

A massa da wurth é conhecida também por "cera". A referencia só depois de falar com o pintor aqui da zona ...
Sendo novos ficas com mais um par e pode servir para mais tarde ...
Já o envio para PT é quase regra eles escreverem isso lá ... mas se lhes envias uma PM alguns respondem e enviam depois de desbloquear o "bid"

 

[Guilherme Bugalho]

.........................
Estou mais habituado a comprar no ebay.de (Alemanha) e os artigos demoram em média 8 dias a chegar.

.........................

Os alemães (normalmente) são mais "ranhosos" ... quando dizem não é mesmo não e depois querem receber sem ser por paypal ...

 

[João Pedras]

Os alemães (normalmente) são mais "ranhosos" ... quando dizem não é mesmo não e depois querem receber sem ser por paypal ...

Boa tarde, não partilho da mesma opinião.
Não sei que tipo de experiências tens tido mas nunca tive nada assim, e já fiz "n" compras. É verdade que quando comecei a comprar no ebay da Alemanha e fazia algum tipo de pergunta, de vez em quando respondião em Alemão, mas agora nos dias de hoje já não acontece. As mensagens que envio são em Inglês e tenho tido sempre resposta em inglês, nem que seja um inglês muito simples mas a resposta está lá. O que eu quero dizer é que não custa nada enviar mensagem a perguntar, o "não" já estava garantido.

 

[ped mig oliveira]

Viva,

e finalmente começou.............. iupiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!

Hoje de manhã tiraram a gasolina velha, colocaram nova, um cheirinho de carga e pegou logo - máquina!

Fiquei satisfeito com o aspecto geral do chassi, como abriu um buraco por trás do banco do pendura, pensei que estava todo igual. Não está novo mas fica bom com uma valente escovadela e uma protecção adicional.

Li no fórum que deveria ser tratado com óleo queimado, o moço que está à frente do projecto diz que o óleo queimado desaparece muito rapidamente.... sugestões, por favor.

AS maxilas dos travões vão com os respectivos bombitos para rectificar numa casa da especialidade, vamos lá começar a gasta $$$ com a máquina.

Se me virem a fazer asneira avisem por favor, sou um verdadeiro maçarico nestas andanças - obrigado.

Esse foco de corrosão junto às dobradiças do capot pode ser problemático.
Era um dos cancros destes automóveis. A chapa apodrece por dentro da blindagem, quando se dá por ela na parte interior do capot normalmente já afectou também a parte interior do painel. dedica particular atenção a este ponto, quando isto aconteceu no VAUXHALL do meu pai, e como o meu pai já não ligava nenhuma ao carro deixou andar, mais tarde tive de lhe substituir o capot. Mal empregado, não chegou a ser pintado, foi carro, foi capot, foi tudo pelo mesmo caminho, ou seja sucata.

 

[ped mig oliveira]

Viva,

e finalmente começou.............. iupiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!

Hoje de manhã tiraram a gasolina velha, colocaram nova, um cheirinho de carga e pegou logo - máquina!

Fiquei satisfeito com o aspecto geral do chassi, como abriu um buraco por trás do banco do pendura, pensei que estava todo igual. Não está novo mas fica bom com uma valente escovadela e uma protecção adicional.

Li no fórum que deveria ser tratado com óleo queimado, o moço que está à frente do projecto diz que o óleo queimado desaparece muito rapidamente.... sugestões, por favor.

AS maxilas dos travões vão com os respectivos bombitos para rectificar numa casa da especialidade, vamos lá começar a gasta $$$ com a máquina.

Se me virem a fazer asneira avisem por favor, sou um verdadeiro maçarico nestas andanças - obrigado.

Essa fuga de óleo vem de onde? Será do retentor da cambota?
Espero bem que não! No meu é o que acontece, improvisei um resguardo que funciona como um tabuleiro de escorrências e está a resultar, não resolve o problema, mas pelo menos já não marca o território.
Atenção também à ligação da bicha do conta quilómetros à caixa de velocidades, normalmente perdem valvolina por aí.
Não há duvidas de que os VIVA's são carros que envelhecem com problemas comuns. os "silent blocks" dos "braços" da suspensão estão rasgados, o que provoca desalinhamento da direcção e instabilidade ao travar. Existem soluções para isso da polly flex (acho que é assim que se chama) em Inglaterra, tenho para aqui os contactos deles, se necessitares diz. A solução vinda de Inglaterra custa aprox. €60, em Portugal, numa casa de borrachas poderás encontrar coisas bem mais baratas que podes adaptar, não é a mesma coisa mas no meu caso está a funcionar e gastei apenas €12.

 

[Nuno Viana]

Parabéns pela força de vontade!
O meu velhinho está em bastante melhor estado, mas já merecia um "banhito", ficava com outro ar.
Mesmo no ebay, não é fácil encontrar material para estas máquinas, antes de mexer convém confirmar se existe novo não vás ficar com o menino nas mãos.
Só de olhar dá para ver que tens aí uma borracha em bom estado, é a borracha junto ao bocal do depósito da gasolina, tenta não lhe mexer, isso é coisa rara e eu sei do que falo pois necessito de uma e não encontro.
Confirma também o estado do depósito da gasolina, é normal ganharem corrosão na parte superior que é ao mesmo tempo o fundo do porta bagagens.
Já agora, se souberes onde é que eu posso arranjar um depósito para o meu VAUXHALL, avisa.
Continua com o projeto, qualquer coisa diz, não tenho muita documentação, mas de memória vou buscar muitos pormenores destas máquinas.
Um abraço

Obrigado pela sugestão, por acaso estava mesmo a pensar tirar essa borracha... o depósito de gasolina não apresenta sinais de corrosão, mas de qualquer forma vai saltar fora para limpar por dentro e pintar por fora.

 

[Nuno Viana]

Bom dia

No ebay em geral quando dizem que não enviam ou não tem valor de envio, o que eu faço é enviar uma mensagem ao vendedor a perguntar se envia e em quanto é que fica.
Estou mais habituado a comprar no ebay.de (Alemanha) e os artigos demoram em média 8 dias a chegar.

Só um exemplo para a bomba de água (já agora qual é o motor?)

Bombas novas
http://www.ebay.co.uk/itm/Water-Pump-Viva-HB-1600cc-Viva-GT-Viva-HC-OHC-/151339386864?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233c87c7f0

http://www.ebay.co.uk/itm/WP129-WATER-PUMP-VAUXHALL-VIVA-HA-HB-HC-1969-1977-/271431157836?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f328ec84c

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VIVA-HB-HC-WATER-PUMP-NEW-/251529990361?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a905b10d9

e também existem kit´s de reparação

http://www.ebay.co.uk/itm/Water-Pump-Repair-Kit-Viva-HA-HB-/360980722138?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item540c20b1da

Calços de travão

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VIVA-HB-HC-ETC-BRAKE-SHOES-/111403303156?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19f02780f4

Tampa distribuidor

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-Chevette-Victor-Firenza-Viva-HA-HB-HC-VX4-90-Distributor-Cap-/190997541198?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c7857314e

Rotor do distribuidor

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-FIRENZA-MAGNUM-VICTOR-VX4-90-VIVA-HB-HC-AC-DELCO-ROTOR-ARM-/191002314627?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c78a00783


Faz uma busca pelas peças que precisas no mesmo vendedor para que o preço de transporte seja mais baixo no conjunto.

Obrigado pela pesquisa João, a bomba é esta:

http://www.ebay.co.u...=item3f328ec84c

Já agora como é que fez a pesquisa? Procurei no ebay pt e no ebay uk e não encontrei esse anúncio. Tenho feito a pesquisa com a seguinte descrição:

vauxhall viva hb water

 

[Nuno Viana]

Esse foco de corrosão junto às dobradiças do capot pode ser problemático.
Era um dos cancros destes automóveis. A chapa apodrece por dentro da blindagem, quando se dá por ela na parte interior do capot normalmente já afectou também a parte interior do painel. dedica particular atenção a este ponto, quando isto aconteceu no VAUXHALL do meu pai, e como o meu pai já não ligava nenhuma ao carro deixou andar, mais tarde tive de lhe substituir o capot. Mal empregado, não chegou a ser pintado, foi carro, foi capot, foi tudo pelo mesmo caminho, ou seja sucata.

Ainda não decidi se vou restaurar esse capot ou se procuro um em melhor estado, a ferrugem não está apenas junto às dobradiças, junto ao fecho, onde encaixa a grelha frontal, está completamente comido. Vou pedir a opinião do chapeiro.

 

[Nuno Viana]

A massa da wurth é conhecida também por "cera". A referencia só depois de falar com o pintor aqui da zona ...
Sendo novos ficas com mais um par e pode servir para mais tarde ...
Já o envio para PT é quase regra eles escreverem isso lá ... mas se lhes envias uma PM alguns respondem e enviam depois de desbloquear o "bid"

Obrigado Guilherme,

não há grande pressa, antes de chegar a essa fase ainda tenho muito que "correr".

 

[Nuno Viana]

Essa fuga de óleo vem de onde? Será do retentor da cambota?
Espero bem que não! No meu é o que acontece, improvisei um resguardo que funciona como um tabuleiro de escorrências e está a resultar, não resolve o problema, mas pelo menos já não marca o território.
Atenção também à ligação da bicha do conta quilómetros à caixa de velocidades, normalmente perdem valvolina por aí.
Não há duvidas de que os VIVA's são carros que envelhecem com problemas comuns. os "silent blocks" dos "braços" da suspensão estão rasgados, o que provoca desalinhamento da direcção e instabilidade ao travar. Existem soluções para isso da polly flex (acho que é assim que se chama) em Inglaterra, tenho para aqui os contactos deles, se necessitares diz. A solução vinda de Inglaterra custa aprox. €60, em Portugal, numa casa de borrachas poderás encontrar coisas bem mais baratas que podes adaptar, não é a mesma coisa mas no meu caso está a funcionar e gastei apenas €12.

Viva Pedro,

ainda não conseguimos detectar de onde vem a fuga, o plano é limpar e colocar a trabalhar para perceber de onde escorre.

Tenho que ver a questão dos silent blocks, obrigado pela chamada de atenção.

 

[João Pedras]

Obrigado pela pesquisa João, a bomba é esta:

http://www.ebay.co.u...=item3f328ec84c

Já agora como é que fez a pesquisa? Procurei no ebay pt e no ebay uk e não encontrei esse anúncio. Tenho feito a pesquisa com a seguinte descrição:

vauxhall viva hb water

Bom dia

Fiz a pesquisa por - VAUXHALL VIVA HB WATER PUMP

Pela pequena perquisa que fiz no ebay.co.uk (Inglaterra) há muito material para este modelo, faz uma lista de peças e tenta comprar tudo ao mesmo vendedor para poder fazer um valor de transporte melhor.

 

[Nuno Viana]

Encontrei uma bomba de água nova com juntas e tudo por 40 paus a uns quilómetros daqui, já está apalavrada. Hoje ou amanhã fecho o negócio.

Espero ter a mesma sorte para as outras peças.... não tenho nada contra o ebay, mas sempre que possível prefiro dar $$ a um português, além disso gosto de avaliar a peça ao vivo. Claro que não vai dar para todas as peças, mas sempre que possível.....

Primeira dor de cabeça resolvida, abrigado pela vossa ajuda. à medida que outras dores apareçam venho ter convosco para arranjar aspirinas

 

[João Pedras]

Encontrei uma bomba de água nova com juntas e tudo por 40 paus a uns quilómetros daqui, já está apalavrada. Hoje ou amanhã fecho o negócio.

Espero ter a mesma sorte para as outras peças.... não tenho nada contra o ebay, mas sempre que possível prefiro dar $$ a um português, além disso gosto de avaliar a peça ao vivo. Claro que não vai dar para todas as peças, mas sempre que possível.....

Primeira dor de cabeça resolvida, abrigado pela vossa ajuda. à medida que outras dores apareçam venho ter convosco para arranjar aspirinas

Boa tarde

O problema é que muitas vezes tens de dar demasiado €€ a esse português e não te esqueças que as peças não são fabricadas cá. Mas convém saber sempre o preço por cá na origem (quando há) ou na concorrência para saber se o valor da peça mais o transporte da mesma compensa.
Um exemplo, um amigo meu precisava de uma pega para a bagageira, telefonei para a marca para saber o preço, de seguida telefono para um sucateiro para saber se tem a peça e quanto custa, para meu espanto é mais cara do que nova e de origem e até me perguntou o preço.

 

[Nuno Viana]

Boa tarde

O problema é que muitas vezes tens de dar demasiado €€ a esse português e não te esqueças que as peças não são fabricadas cá. Mas convém saber sempre o preço por cá na origem (quando há) ou na concorrência para saber se o valor da peça mais o transporte da mesma compensa.
Um exemplo, um amigo meu precisava de uma pega para a bagageira, telefonei para a marca para saber o preço, de seguida telefono para um sucateiro para saber se tem a peça e quanto custa, para meu espanto é mais cara do que nova e de origem e até me perguntou o preço.

Neste caso correu bem, o tuga pede 40€ em Inglaterra custava 60€ já com portes....

 

[João Pedras]

Neste caso correu bem, o tuga pede 40€ em Inglaterra custava 60€ já com portes....

Custava 60 £ = +/- 70€

 

[Nuno Viana]

Bom dia,

o restauro continua a rolar, amanhã já tenho os bombitos, calces, polis e bomba de água para montar.

Uma questão que me preocupa desde sempre é a solução para as borrachas.... gostava de colocar as borrachas específicas e não as que se vendem a metro, mas não encontro fornecedor.

http://www.ebay.com/itm/VAUXHALL-VIVA-HB-FRONT-REAR-SCREEN-SEAL-/171297547457?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27e22124c1

Qual é a vossa experiência com este tipo de borrachas?

 

[Nuno Viana]

Grande balde de água fria, o jovem que me tinha dito que fazia a chapa e pintura por um valor aceitável acabou de quadruplicar o preço... nada feito.

O Vauxhall Viva vai voltar para casa, volta para a garagem à espera de outra oportunidade. Pode ser que volte a abrir o curso de chapa e pintura e nessa altura tento avançar com o projecto nos mesmos moldes que foi feita a parte de mecânica.

Um dia triste para mim.

 

[João Pedras]

Grande balde de água fria, o jovem que me tinha dito que fazia a chapa e pintura por um valor aceitável acabou de quadruplicar o preço... nada feito.

O Vauxhall Viva vai voltar para casa, volta para a garagem à espera de outra oportunidade. Pode ser que volte a abrir o curso de chapa e pintura e nessa altura tento avançar com o projecto nos mesmos moldes que foi feita a parte de mecânica.

Um dia triste para mim.

Bom dia

Mas o valor que tinha apresentado era demasiado baixo? agora será o valor justo?

 

[Nuno Viana]

Bom dia

Mas o valor que tinha apresentado era demasiado baixo? agora será o valor justo?

Viva João,

o valor que tinha sido apresentado era um valor de um formando que está a terminar um curso de mecânica e que quer começar a trabalhar por conta própria, e portanto mais baixo do que o valor "normal". Neste momento o valor triplicou, de facto o jovem tem alguma experiência porque antes do curso já ajudava o pai, mas não deixa de ser um jovem em começo de carreira a precisar de ganhar "nome" e clientes....

Estava bem tramado se tivesse tido a mesma atitude nos primeiros tempos de trabalho, provavelmente não teria chegado onde cheguei, aliás, ainda hoje faço muita coisa por carolice que acaba por ter retorno económico, ora porque dá origem a outro contacto, ou a uma recomendação. São formas de estar na vida (profissional e pessoal), eu só não ajudo a resolver uma questão que está ao meu alcance se não tiver mesmo possibilidade, enfim.