Restauro Vauxhall Lix 1999

[Guilherme Bugalho]

Ora bem …. dúvidas não há ...

Podes ver na parte marcada a vermelho. A tampa do radiador é pressurizada, correndo a água/vapor para a rua. Não havia depósito para aparar a água.
No mesmo local (vermelho) podes ver o tipo de braçadeiras …. de "arame".
A azul tens o filtro de óleo com tubagem em cobre (ou semelhante)
A amarelo tens as cantoneiras que prendiam/fixavam a bateria ...

A matricula do carro é (era) KOW-818 …

 

[Guilherme Bugalho]

UUUUUUPPPPPPPPPPPPPPSSSSSSSSSSSS.



Andei a dar uma vista de olhos no arquivo e encontrei uma coisa engraçada ...








Isto é de um que andou à venda por cá ...
O engraçado (ou não) é que o radiador é parecido com o do teu. Mas todo o corpo parece ser de um da segunda série ...
Mas este é igualzinho ao do meu, até a tampa que enrosca ...


Mistério … vai ser uma pergunta para o VOC quando ele abrir …

Considerando que este último é "nacional" e o anterior de UK; será que os carros de exportação levavam radiadores diferentes ????.

 

[pedrovieira07]

UUUUUUPPPPPPPPPPPPPPSSSSSSSSSSSS.



Andei a dar uma vista de olhos no arquivo e encontrei uma coisa engraçada ...



Ver anexo 1170668




Isto é de um que andou à venda por cá ...
O engraçado (ou não) é que o radiador é parecido com o do teu. Mas todo o corpo parece ser de um da segunda série ...
Mas este é igualzinho ao do meu, até a tampa que enrosca ...


Mistério … vai ser uma pergunta para o VOC quando ele abrir …

Considerando que este último é "nacional" e o anterior de UK; será que os carros de exportação levavam radiadores diferentes ????.

Boa pergunta essa, o qual não sei mesmo responder! E não encontro resposta no GOOGLE :x

 

[Guilherme Bugalho]

Mais uma pergunta que isto está a ficar interessante ….

O teu radiador tem esta peça ou algo semelhante agarrada na parte de cima ????

 

[pedrovieira07]

Sim tem!
E tem a entrada com uma tampa roscada!

 

[Guilherme Bugalho]

Uppppsssssss
Boas notícias ....

E as minhas … desculpas

Eu estava errado … tá no book … umas coisitas tão pequenas num livro tão grande ...

 

[pedrovieira07]

Quer dizer que este radiador é válido?

 

[Guilherme Bugalho]

Quer dizer que este radiador é válido?

Sim correcto e afirmativo ….


Menos uma dor de cabeça ...


Post scriptum … basta traduzir o que está no book naquelas 3 (três) linhas e meia …

No modelo Wyvern, que tem arrefecimento atmosférico normal, a tampa de enchimento é roscada no tubo de entrada do radiador, e o tubo de descarga é ligado ao topo do tanque.

 

[pedrovieira07]

Sim correcto e afirmativo ….


Menos uma dor de cabeça ...


Post scriptum … basta traduzir o que está no book naquelas 3 (três) linhas e meia …

No modelo Wyvern, que tem arrefecimento atmosférico normal, a tampa de enchimento é roscada no tubo de entrada do radiador, e o tubo de descarga é ligado ao topo do tanque.

Não tens de pedir desculpa x)

sendo assim já fico com menos um grande problema para resolver x)

 

[Guilherme Bugalho]

Não tens de pedir desculpa x)

sendo assim já fico com menos um grande problema para resolver x)

O problema é que sempre pensei que os L type eram todos pressurizados (li isto em qualquer lado - não sei onde …).
Só depois de me "chatear", e ler de fio a pavio é que encontrei aquelas 3/4 linhas e ainda por cima em duas páginas .
O meu arquivo de imagens de carros tambem não ajuda; o que valeu foi um anuncio do ebay de um radiador. Também não tenho o palavreado do anuncio; só as imagens ...

Este modelo, o L type, é um bocado complicado. Foi o primeiro carro da vauxhall, estudado e construído (dito de raiz) após a WWII. E a publicidade da época deu grande enfase ao "wyvern" e quase nem falava em vauxhall. "Wyvern era um carro novo" .... afinal nem tanto

"Amanda" aí mais fotos ....


Post scriptum - a "traseira" é que vai dar dor de cabeça ….

 

[pedrovieira07]

Ora essa, tentaste ajudar com o que sabias =) mas ainda bem que o radiador é aquele. Estava dificil encontrar um!!

Quando for a oficina eu tiro mais fotos e mando xD
Agora o carro esta a pintar o interior onde estava o motor para ficar bonitinho =P

 

[Guilherme Bugalho]

Ora essa, tentaste ajudar com o que sabias =) mas ainda bem que o radiador é aquele. Estava dificil encontrar um!!

Quando for a oficina eu tiro mais fotos e mando xD
Agora o carro esta a pintar o interior onde estava o motor para ficar bonitinho =P

Novidades ???

 

[pedrovieira07]

Novidades ???

Ainda não esta pintado! O homem está com muito trabalho, e eu também não tenho pressa! Que assim o preço é mais baixo ahahah

 

[Guilherme Bugalho]

Ainda não esta pintado! O homem está com muito trabalho, e eu também não tenho pressa! Que assim o preço é mais baixo ahahah

Deve ser deve .... a pouca (tinta) que o meu tem foram 5000 aéreos ….

 

[pedrovieira07]

Parece que vai pintar esta semana a ver vamos se não gasto 5000 aéreos e se ele é bondoso

 

[Guilherme Bugalho]

Parece que vai pintar esta semana a ver vamos se não gasto 5000 aéreos e se ele é bondoso

Bondoso uma porra …. ele que se aplique no trabalho ….


Olha o fórum do VOC já está "aberto" ....

 

[pedrovieira07]

Bondoso uma porra …. ele que se aplique no trabalho ….


Olha o fórum do VOC já está "aberto" ....

Sim, espero que se aplique! =) Eu disse lhe para fazer como se fosse para ele!

Finalmente, será que consigo os farois para trás?

 

[pedrovieira07]

Bondoso uma porra …. ele que se aplique no trabalho ….


Olha o fórum do VOC já está "aberto" ....

Já conseguiste alguma coisa do VOc?

 

[Guilherme Bugalho]

Já conseguiste alguma coisa do VOc?

Sobre o radiador ????
Isso já não tem dúvidas, está no livrinho ….

Já entrei mas até as fotos andam aos papeis ...

 

[pedrovieira07]

Não

Era sobre os farolins traseiros se eles conseguiam ajudar