Restauro Opel MantaA 1900L SR

Tópico em 'Opel' iniciado por Micael Sanches, 16 Set 2018.

Tópico em 'Opel' iniciado por Micael Sanches, 16 Set 2018.

  1. Micael Sanches

    Micael Sanches YoungTimer

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    1 Ago 2017
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    Boa noite a todos, recentemente adquiri um Opel Manta 1900L SR no estado que mostram as imagens.
    É um Opel ás peças + peças de outros carros ou seja um grande puzzle, mas um carro desejado à anos.
    Neste momento o mantinha já está na oficina à espera do parecer do bate chapas.
    Esta é a fase onde se está a descortinar as peças que pertencem ao carro e onde e como se nele encaixam.
    Pior será se faltarem algumas peças.
    Será um projecto difícil mas que dará prazer ver a evolução, para a qual certamente irei precisar de ajuda dos elementos entendidos na matéria.

    Atenciosamente.
    Com os melhores cumprimentos.


    Micael Sanches

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    #1 Micael Sanches, 16 Set 2018
    Editado por um moderador: 17 Set 2018
  2. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    Vai dar luta e d€sp€sa mas, se isso não for problema, vamos ter mais um carro espetacular a mandar estilo nas estradas.

    Boa sorte :thumbs up:
     
  3. Nuno Filipe Pinto Ferreira

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    Parece estar com a carrossaria razoavel, Compras-te o projecto de outra pessoa que não o acabou ao que parece. Se queres um conselho para perderes menos tempo e andares Mais depressa com esse projecto e não desanimares , compra outro manta igual mesmo todo podre , para peças e, á Medida que vais desmontando o outro para montar o teu , ves como estão as coisas montadas, e em que sitio , e ficas sempre com peças sobressselentes. Procura uma carro para peças no estrangeiro , podera ficar eventualmente mais barato . E compra manuais do carro como o Haynes, .
     
  4. Rafael S Marques

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    @Jorge Monteiro assim vai desmoralizar, tenta ser mais otimista... Não lhe digas que vai dar luta e despesa senão desiste antes de começar.:lol:
     
  5. Gonçalo Pacheco

    Gonçalo Pacheco Portalista
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    Bom dia,

    Cá está mais um dos meus carros de sonho. Não posso dizer que seja um sonho desde pequenino, porque foi há poucos anos que o descobri. O meu sogro teve um Manta B GTE, se não estou enganado. É à procura de informação sobre o modelo encontrei os Manta A e adorei as fotos que vi. E se não me engano, foi nessas pesquisas que cheguei aqui ao Portal, com uns tópicos que por aí andam.

    Voltando a este tópico em, continuação de bom restauro e vai actualizando que eu vou acompanhar.

    Abraço
     
  6. Nelson C. Santos

    Nelson C. Santos Powered by Taunus
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    10 Abr 2015
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    Antes de mais parabéns pela aquisição! Se é um modelo desejado, o seu restauro, apesar de moroso irá dar grande gozo e no final o resultado irá superar todas as dificuldades!
     
  7. Micael Sanches

    Micael Sanches YoungTimer

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    1 Ago 2017
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    Olá Jorge Monteiro reconheço que já passei por uma fase de susto, agora e ainda dentro do túnel, mas já vejo uma luz.
    Certamente irá ser muito bom.
     
  8. Micael Sanches

    Micael Sanches YoungTimer

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    1 Ago 2017
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    Nuno Filipe Pinto Ferreira
    Desde já agradeço as palavras de encorajamento. Sou suspeito para falar, mas considero o Manta A um carro muito lindo. Na fase em se encontra é um puzzle, Imensas peças pelo chão, e eu sem saber para que servem a maioria delas.
    Contudo pensamento positivo, vai resultar
    Um abraço.
     
  9. Micael Sanches

    Micael Sanches YoungTimer

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    1 Ago 2017
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    Muito obrigado Gonçalo Pacheco.
    Opel manta GTE fantástico, o meu é um manta sr 1900 cc com 102 cv.
    Um abraço.
     
    Gonçalo Pacheco gostou disto.
  10. Micael Sanches

    Micael Sanches YoungTimer

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    1 Ago 2017
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    Nelson C. Santos muito obrigado, acredito que sim, é curioso porque neste momento tenho um monte parafusos, chapas e mais e mais sem saber onde é o lugar delas, mas estou gostar de descobrir onde pertencem.
    Vou dando notícias.
    Mais uma vez obrigado pelo encorajamento.
    Um abraço
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  11. Micael Sanches

    Micael Sanches YoungTimer

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    1 Ago 2017
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    Antes de mais desejo a todos um excelente ano 2019.
    Trago novas actualizações sobre o meu manta sr.
    Depois daquela fase "puzzle" onde existiam centenas de parafusos, sem saber o local de origem... Descolar dessa situação não foi fácil... entretanto comecei por resolver o problema das forras, onde quer que ia diziam-me para esquecer e mandar vir, mas para além dos valores serem altos e as forras escassas, as que vi também tinham estragos. Então decidi tentar eu próprio arranjar uma solução para o problema, as forras estavam praticamente desfeitas, apenas a tela estava boa. seguem fotografias do resultado.
    O carro foi para a oficina já foi betumado como podem ver nas primeiras fotografias que registam esse processo.
    Há também novidades relativamente ao material que vou recebendo, irei postar algumas fotografias.
    A fase mais recente é mesmo a fotografia em se vê o primário...
    Estou a procura dos aros do trinco das portas e os cinzeiros das forras traseiras.
    Cumprimentos.
    Micael Sanches

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    #11 Micael Sanches, 12 Jan 2019
    Editado por um moderador: 23 Jan 2019
  12. Ricardo José Nobre

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    Boa noite, desde já congratulo-o pelo clássico que possui, é mesmo um belo achado. Porém, tenho uma questão, qual a razão de o carro ter sido todo betumado? Sabe?
    Continuação de bom restauro,
    Ricardo Nobre
     
  13. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

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    Para ficar liso, sem moças.;)
     
    Guilherme Bugalho gostou disto.
  14. Ricardo José Nobre

    Portalista

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    16 Jun 2016
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    Abrantes
    Tirei o curso profissional na área e algo que diziam recorretemente, era que quanto menos betume utilizar na chapa melhor, porque acabará por abater. É possível deixar a chapa lisa, sem ter de levar betume, é necessário é paciência/tempo/euros.
    Isto é apenas a minha opinião.
    Cumprimentos
     
  15. Rafael S Marques

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

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    14 Fev 2008
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    Pago para ver o professor que te ensinou isso a fazê-lo...:lol::lol::lol: Na teoria está correto, gostava era de o ver na prática.;)
     
  16. Pedro Seixas Palma

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    Na prática martela-se o melhor possível enche-se com chumbo. Problema resolvido.
     
  17. Ricardo José Nobre

    Portalista

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    16 Jun 2016
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    Abrantes
    Hoje em dia talvez nenhum bate-chapas faça esse trabalho, mas que é possível é. Cada vez menos se vê alguém a fazer certos trabalhos com gosto, porque ou as pessoas que vão mandar restaurar/arranjar também querem pagar o menos possível ou os próprios não lhes apetece fazer dessa forma.
    Concluindo, é devido a isto que os bate-chapas atuais são intitulados de "trocador de peças".

    Aprendi com estanho, mas talvez com chumbo também seja possível.
     
    #17 Ricardo José Nobre, 28 Jan 2019
    Última edição: 28 Jan 2019
  18. Guilherme Bugalho

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    Com chumbo ????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  19. Pedro Seixas Palma

    Portalista

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    25 Fev 2016
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    Lisboa
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    1
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  20. Pedro Seixas Palma

    Portalista

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    25 Fev 2016
    Local:
    Lisboa
    Veículos nas Garagens:
    1
    Dado que as ligas utilizadas já raramente contêm chumbo, estanhar é mais correcto. Do outro lado do Atlântico é que é "chumbar"!
     
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