Innocenti Restauro Mini Innocenti 90L

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

eheheheh, pois, sei o que dizes quanto as horas de roda disso !! Na minha opinião pintava o colector de cinza

 

[António Barbosa]

Impecável, gosto muito deste modelo que é visto por muitos como o verdadeiro sucessor do Mini.

A chapa será mais complicada mas a mecânica parece quase pronta, não estão planeados aumentos de potência/binário? Fala com os muitos mestres dessa área aqui do Portal, por relativamente pouco investimento consegues mais uns 10 cavalitos ( estou a picar...)

 

[Pedrito_madeira]

eheheheh, pois, sei o que dizes quanto as horas de roda disso !! Na minha opinião pintava o colector de cinza

Carlitos e um opção e so passar um lixita e comprar tinta de calor cinza ! e largar um fuminho !

 

[Pedrito_madeira]

Impecável, gosto muito deste modelo que é visto por muitos como o verdadeiro sucessor do Mini.

A chapa será mais complicada mas a mecânica parece quase pronta, não estão planeados aumentos de potência/binário? Fala com os muitos mestres dessa área aqui do Portal, por relativamente pouco investimento consegues mais uns 10 cavalitos ( estou a picar...)[/QUOTE
sem duvida! ja encontra todo restaurado de chapa ! so faltando ir para o pintor! Agora me dedicar primeiro a mecanica , depois pintar os interiores e parte debaixo do carro para depois motar a mecanica e depois no pintar por fora!Mecanico ja me falou nisso lhe dar mas cavalitos ! sera uma boa opção ?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Antonio Barbosa, já que deste a ideia, já podes dar umas dicas lá vai o Pedro fazer horas extras

 

[Pedrito_madeira]

Antonio Barbosa, já que deste a ideia, já podes dar umas dicas lá vai o Pedro fazer horas extras

Carlitos SO tou a espera que Antonio Barbosa de a dica !

 

[António Barbosa]

1 - O simples polir das condutas de admissão e de escape na culaça.

2 - A utilização de um carburador SU 1 1/2 ou de dois de 1 1/4 para maior debito de ar/gasolina.

3 - (É a continuação do 2) Colocar colectores de admissão e escape Maniflow ou Minispares.

4 - Uma panela de escape directa (faz um pouco mais de ronco mas permite muito mais gazes de saída)

 

[Pedrito_madeira]

Antonio Barbosa vou guardar as suas dicar , bem guardadas e falar com o mecanico depois se tiver alguma duvida entro em conctacto consigo , obrigado pela dica !

 

[Pedrito_madeira]

Ver anexo 222741

Ver anexo 222742

Ver anexo 222743

Ver anexo 222744 [QUOTE

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

D Muito bom Pedro

 

[Pedrito_madeira]

Carlitos tem que ser ! domingo vou começar a decapar o charriot

 

[Pedrito_madeira]

Ver anexo 222926 Andava ca eu na net a fazer uma pesquisas que encontro eu , altos loucos!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Domingo Respeita a Páscoa pá

 

[Pedrito_madeira]

Ver anexo 225546 Processo de decapagem do charriot !

Ver anexo 225547

Ver anexo 225548

Ver anexo 225549

Ver anexo 225550

Ver anexo 225551

Ver anexo 225552

Ver anexo 225553

Ver anexo 225554 [

 

[Pedrito_madeira]

Ver anexo 225555 Processo de lavagem do charriot "petroleo" desengordurar. Apos este processo vou lhe aplicar um bom produto contra a ferrugem , um primario , "trust"

Ver anexo 225556

Ver anexo 225557

Ver anexo 225558

Ver anexo 225559

Ver anexo 225560

Ver anexo 225561

Ver anexo 225562

Ver anexo 225563

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Excelente é desta que bamos ao Porto

 

[Pedrito_madeira]

Excelente é desta que bamos ao Porto

trabalhando para isso carlitos , Espero um dia participar nun encontro de classicos a nivel nacional

 

[Pedrito_madeira]

[ Ver anexo 226303 Apos aplicagem do primario "trust" .

Ver anexo 226304

Ver anexo 226305

Ver anexo 226306 PIntura do Charriot !

Ver anexo 226307

Ver anexo 226308

Ver anexo 226309

Ver anexo 226310

Ver anexo 226311

Ver anexo 226316

Ver anexo 226317

 

[Pedrito_madeira]

Nen parece o mesmo charriot , ta novinho em folha ! quando desmontei a mecanica toda peguei nele era so massa preta ,oleo ! olhei para as minhas maos e para ele nen sabia o que fazer . Pos umas luvinhas arregassei as mangas e mao a obra decapante nele e decapalo apos de decapado lavei o com petroleo com o compressor. Ficou a secar um dia , depois apliquei trust um primario contra a ferrugem muito bom e de cor branca apos a aplicagem fica preto ioxida a ferrugem toda , apos a secagem deste produto o metal fica com uma certa aderência para aplicação da primeira de mao de tinta ! Depois foi pintalo ! Tem algumas horinhas de trabalho mas cheguei a conclusão valeu a pena . E algo que me tem dado prazer recuperar o meu carro !Acho que algo que esta nascer dentro de mim o gosto pelo Restauro aqui esta o gozo em participar e em apreender , nao sou faz tudo , dizem quem faz tudo nao faz nada de valor , Sou uma pessoa que gosta de apreender e evoluir nasci do nada , quando nao sei pergunto quando nao sei nao mexo pesso ajuda pesquiso sou humilde ai esta o verdadeiro segredo de apreender ! A pintura afinal foi a minha primeira profissão ai o me sentir mais a vontade neste campo , apesar disso ja nao trabalhava na pintura algum tempo mas fiz me de humilde e vou saber de um bom produto contra a ferrugem porque o que hoje pode ser verdade amanha pode ser mentira , aqui esta o ganho ! Relação a mecanica e um campo que me sinto menos a vontade mas gosto de apreender quem gosta de apreender e evoluir nao cansa !Aqui nesta Area tenho ajuda de duas pessoas que sao mecanicos de profissão , pessoas com quem tenho gostado de trabalhar em tenho enrriquecido a minha cultura geral a nivel de mecanica !Em relação aos criticos , e bom eles existirem foi a conclusão que cheguei ! Apos a critica tiro a minha reflexão sobre a critica ai esta o meu ganho , nao é por norna minha criticar mas sim reflectir e mostar o Valor no campo de batalha !

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Isso mesmo Pedro, tas no bom caminho !! Penso que daqui a dois anos ja vai estar pronto D