Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

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Emanuel S. Silva
A titulo informativo, estive a medir o consumo dos faróis LED que vou aplicar no meu Mini como o António me explicou e os consumos são os seguintes para cada Farol:
- DRL no "angel eye" 0.17A
- Pisca no "angel eye" 0.18A
- Máximos 1.7A
- Médios 1.15A
Para além disso, também estive a ver o consumo de outros componentes para ter uma ideia dos fusíveis que vou ter de aplicar nos diversos circuitos:
- Sofagem ao máximo - 5.09A
- Aquecimento dos bancos no máximo 5.77A
Falta-me medir o consumo dos leds que vai levar na zona dos pés, bomba de combustível elétrica e radio julgo eu.
Se alguém me conseguir ajudar, uma dúvida que tenho é a seguinte:
O relé do pisca que comprei semelhante ao original da MS, funciona "mecanicamente", o que pelos testes que fiz, só funciona se tiver alguma "corrente" a atravessá-lo. Ora, ele está preparado para (se não estou em erro) 21W x 2 lampadas + 4 ou 5W. Convertendo isto em Amperes, dá algo como 1.75A + 1.75A + 0.42A, dando um total de cerca de 4 Amperes.
A lâmpada do pisca de trás será a original de "1.75A de consumo", o piloto no quadrante também + "0.42A de consumo" no entanto, o pisca da frente, como verificado no teste que realizei, tem apenas um "consumo de 0.18A" em vez de 1.75A. Dando um total teórico de 2.35 Amperes em vez de 4 Amperes! Será que o relé vai funcionar corretamente com menor corrente a atravessá-lo? Abraço e obrigado desde já a quem puder ajudar ;)
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Evidentemente que não vai! Na melhor das hipóteses, ao verificar que o circuito tem menos corrente (amperes) que o esperado pela relé dos piscas, vai pensar que tens uma lâmpada fundida e entra em modo de "síndrome do pisca ansioso" resumidamente começa a piscar ao dobro da frequência!
 
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Emanuel S. Silva
Evidentemente que não vai! Na melhor das hipóteses, ao verificar que o circuito tem menos corrente (amperes) que o esperado pela relé dos piscas, vai pensar que tens uma lâmpada fundida e entra em modo de "síndrome do pisca ansioso" resumidamente começa a piscar ao dobro da frequência!
Obrigado pelo esclarecimento António!
Haverá alguma forma de contornar isso de forma simples ou o melhor mesmo será ir a algum eletricista automóvel pedir ajuda?
Entretanto, o pintor onde o Mini está nunca mais se decide a iniciar a pintura passando tudo à frente, portanto sábado já vai mudar de local para ser pintado. Quando não se tem palavra, dá nisto... Fica uma foto das origens do amor que tenho por estes pequenos GRANDES carros. Este mini está lá em casa e é visto numa foto partilhada algures durante as paginas do restauro :)
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Emanuel S. Silva
Montar, mexer, aprender, conhecer o funcionamento das caixas de velocidades e ver os pormenores que diferem em alguns motores.
Relativamente ao diferencial, temos por casa:
18/62 - 3,4
15/62 - 4,13
17/64 - 3,76
Estava inclinado para o 18 62 porque julgo que seja o mais equilibrado dos 3. Que acham?
Bom domingo :thumbs up:
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António Barbosa

Red Line
Portalista
Desses 3 diferenciais, o 3,44 é o mais equilibrado. O 4,13 só para competição e mesmo assim torna-se imensamente curto! O 3,76 chegou a sair de série nos 850.
Para quem orçamento, uma caixa de 5.... não fosse por mais nada, para eu dar uma voltinha e experimentar:p

Relativamente à bobine dos piscas, sou eu que faço as minhas bobines de pisca.... utilizo um NE555 e um IRF510 e ficam muito bem. A quantidade e o tipo de lâmpadas não interfere com a frequência dos piscas e trabalham bem com a maioria dos botões para 4 piscas. O único senão é não fazerem o "click-clack" típico das relés, mas também arranjei solução para isso colocando uma relé normalíssima no circuito.
 
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Emanuel S. Silva
Desses 3 diferenciais, o 3,44 é o mais equilibrado. O 4,13 só para competição e mesmo assim torna-se imensamente curto! O 3,76 chegou a sair de série nos 850.
Para quem orçamento, uma caixa de 5.... não fosse por mais nada, para eu dar uma voltinha e experimentar:p

Relativamente à bobine dos piscas, sou eu que faço as minhas bobines de pisca.... utilizo um NE555 e um IRF510 e ficam muito bem. A quantidade e o tipo de lâmpadas não interfere com a frequência dos piscas e trabalham bem com a maioria dos botões para 4 piscas. O único senão é não fazerem o "click-clack" típico das relés, mas também arranjei solução para isso colocando uma relé normalíssima no circuito.
Vai mesmo o 3.44, obrigado :D
Será que me consegue mostrar o circuito disso? Era o ideal conseguir fazer isso para ficar o assunto resolvido.
Muito carota a caixa de 5, senão era o ideal. Se bem que vi este kit de carretos direitos e pareceu-me interessante, que acha António?
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António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
Premium
Vai mesmo o 3.44, obrigado :D
... Se bem que vi este kit de carretos direitos e pareceu-me interessante, que acha António?
Ver anexo 1163569
Peço desculpa pela intromissão; concordo totalmente com o @António Barbosa em relação ao diferencial 3,44. :thumbs up:

Quanto ao kit de carretos direitos, há uns anos também pensei nele mas depois também pensei que o carro não seria para entrar exclusivamente em "corridas" e os póneis que iriam ser acordados não justificavam a zoeira que iria passar a ter dentro do carro e por isto desisti tendo canalizado o guito para uma árvore de cames mais arrebitada, umas molas duplas para as válvulas e um quickshift que tornou as passagens de caixa mais desportivas. ;)
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Vai mesmo o 3.44, obrigado :D
Será que me consegue mostrar o circuito disso? Era o ideal conseguir fazer isso para ficar o assunto resolvido.
Muito carota a caixa de 5, senão era o ideal. Se bem que vi este kit de carretos direitos e pareceu-me interessante, que acha António?
Ver anexo 1163569
Peço desculpa pela intromissão; concordo totalmente com o @António Barbosa em relação ao diferencial 3,44. :thumbs up:

Quanto ao kit de carretos direitos, há uns anos também pensei nele mas depois também pensei que o carro não seria para entrar exclusivamente em "corridas" e os póneis que iriam ser acordados não justificavam a zoeira que iria passar a ter dentro do carro e por isto desisti tendo canalizado o guito para uma árvore de cames mais arrebitada, umas molas duplas para as válvulas e um quickshift que tornou as passagens de caixa mais desportivas. ;)
Concordo que os kits de dentes direitos não são para carros de rua, só para pista. Entre hoje e amanhã faço-te o circuito.
 
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Emanuel S. Silva
Peço desculpa pela intromissão; concordo totalmente com o @António Barbosa em relação ao diferencial 3,44. :thumbs up:

Quanto ao kit de carretos direitos, há uns anos também pensei nele mas depois também pensei que o carro não seria para entrar exclusivamente em "corridas" e os póneis que iriam ser acordados não justificavam a zoeira que iria passar a ter dentro do carro e por isto desisti tendo canalizado o guito para uma árvore de cames mais arrebitada, umas molas duplas para as válvulas e um quickshift que tornou as passagens de caixa mais desportivas. ;)
Para ser sincero, não percebo muito bem como funciona o quickshift embora já tenha visto material disso à venda nos sites de peças Mini. Acho que o meu motor já tem molas duplas se não estou enganado. A árvore de cames acho que é a de origem (motor A+ 1275 de Metro) nem sei ver a diferença entre árvores de cames. Ainda tenho de aprender muito sobre isso :xD:
 
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Emanuel S. Silva
Concordo que os kits de dentes direitos não são para carros de rua, só para pista. Entre hoje e amanhã faço-te o circuito.
Muito obrigado António! Se conseguir fazer isso é menos uma preocupação que neste momento tenho. Entretanto estive a dar um "restauro" nos bancos da frente que vão para estofar de bege com contornos pretos semelhante ao 2o banco da foto dos bancos. Estive a fazer em condições o painel de uma porta e só me falta replicar para a outra porta e os de trás já estão feitos, só falta testar. Depois de verificados vai tudo para o estofador. A forra do tejadilho também vai para o estofador para fazer uma nova. O pintor novo também disse que já começou os trabalhos no Mini, por isso espero que tudo se mantenha a correr bem :D
Chegou também o meu potenciómetro para a "chauffage" que falta testar nela própria mas de momento não a tenho comigo.

IMG_20200229_115504.jpg IMG_20200228_130934.jpg IMG_20200229_115536.jpg IMG_20200228_130920.jpg IMG_20200228_122558.jpg IMG_20200228_120240.jpg IMG_20200228_122549.jpg Screenshot_20200227_173250_com.instagram.android.jpg IMG_20200228_103544.jpg IMG_20200302_204454.jpg
 
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Emanuel S. Silva
Aqui está o esquema do automático, primeiro no formato de esquema técnico,
Ver anexo 1163718


e aqui no formato de circuito impresso.
Ver anexo 1163720
Não sei que prática de soldadura tens, nem que grau de trepidação o teu Mini vai ter, mas TODAS as soldaduras têm de ser "shaker-proof"!
Você é incansável! Muito obrigado António! Há alguma empresa que faça os circuitos impressos? Sinceramente a minha experiência a soldar é quase nula e terem de ser "shaker-proof" assusta-me um bocado devido à minha inexperiência nesses campos :xD: se bem que se não houver outra solução, não tenho outro remédio se não deitar as mãos à "massa" e aprender a fazer isso
 
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Emanuel S. Silva
Entretanto fui falar com um rapaz que percebe de eletrónica sobre isto e entretanto pesquisou-se se não haveriam já reles intermitentes para luzes Led e encontrou-se este
E um outro quase igual mas com a frequência de intermitência ajustável. Optei por mandar vir estes em vez do ajustável (a ver se resolve) para não correr o risco de ter os dois piscas a piscarem com velocidades diferentes e mandei vir o chip e o transistor que me indicou para o circuito para depois o aprender a fazer. Vamos ver se arrumo este assunto de uma vez :D
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Entretanto fui falar com um rapaz que percebe de eletrónica sobre isto e entretanto pesquisou-se se não haveriam já reles intermitentes para luzes Led e encontrou-se este
E um outro quase igual mas com a frequência de intermitência ajustável. Optei por mandar vir estes em vez do ajustável (a ver se resolve) para não correr o risco de ter os dois piscas a piscarem com velocidades diferentes e mandei vir o chip e o transistor que me indicou para o circuito para depois o aprender a fazer. Vamos ver se arrumo este assunto de uma vez :D


 
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