Restauro Mini 1000 - 1976

Tiago luis

tiaguinho
João M Ribeiro disse:
Livros tenho dois, que adquiri á algum tempo...é algum destes?
Que são os seguintes..
Realmente ajudam, mas as vezes há sempre alguem que tem uma dica ou algum "truque", e por isso é que perguntei!
Já com as portas estava-me a ver a nora, até que noutro forum me ajudaram e indicaram para as desapertar pela cava da roda...E assim vamos aprendendo e podendo ajudar os outros, gosto sempre de perguntar a quem já tem experiencia no restauro de minis!
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BOas

Bem eu sou novo por estes lados

EU gostava de adiquirir o tal livro "manual Haynes" restoration.
SAbes me dizer onde posso arranjar ??
Porque estou a pensar restaurar um mini .

E assim mt caro ??


cumprimentos
 
OP
OP
João M Ribeiro

João M Ribeiro

YoungTimer
Tiago luis disse:
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BOas

Bem eu sou novo por estes lados

EU gostava de adiquirir o tal livro "manual Haynes" restoration.
SAbes me dizer onde posso arranjar ??
Porque estou a pensar restaurar um mini .

E assim mt caro ??


cumprimentos

Comprei na livraria ascari ( www.ascari.pt ). O preço acho que é por volta de 30 a 40 euros. Se fosse de lisboa até podia tirar uma copia e entregar-lhe.
 

Ricardo Melo

Cajomello
O preço do Manual é de 32€ mas será que não existe em PDF? è que eu tenho em PDF o Manual de manutenção.
 

Simao Reis

Prego a fundo...
força no restauro dese mini!! como esta de mecanica?? de chapa nem pareceu estar muito mau!! saudações
 
cho que o manual não fica assim tanto eu comprei o meu custou 21€ e havia muitos e para mt modelo, e diz tudo só não fala mas até de como motar e desmontar peças
 
boas ja tenho resposta do mail e o mesmo preço que eu disse vou colar aki o mail

Exmo(a). Sr(a).



Em resposta ao seu mail informamos de que o preço de cada livro é de 21 euros + 3 euros de portes de envio = 24 euros de custo total por livro. O pagamento é contra reembolso, via CTT.



Para efectuar encomendas basta indicar-nos o nome, morada, código postal e contacto telefónico.



Esperando ter respondido às dúvidas apresentadas, com os melhores cumprimentos,



Francisco Batarda



Para mais informações consulte:

http://classicospopulares.googlepages.com/
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Atenção que o manual aqui citado NÃO É o manual da Haynes, não tem o mesmo detalhe, nem cobre os mesmos modelos. Basta ver o nº de páginas de cada um. Pela diferença de preço, e embora seja mais caro, o Haynes vale bem mais a pena.
 
os manuais que conheço que tenhão são nº1 mini 1000/clubman 1100. nº2 volkswagen carocha. nº3 datsun 1200/ 120y. nº4 fiat 600. nº5 Ford escorte 1100, 1300, 1300gt. nº 6 citroen 2cv. nº7 Renault 4l. nº8 mini 850/cooper/1275gt. nº9 Bmw 1602/2002/....ti/2000c e cs. nº10 fiat 850 berlina/ coupé/spider. nº11 citroen ID/DS tem dois parte 1 e 2 de o meu nº 13 Ford Cortina 1200-1500/1300-1500-1500gt-1600-1600gt-1600E mkI mkII mas desconfio que tem para mais carros é só enviarem para esses senho um mail
 
OP
OP
João M Ribeiro

João M Ribeiro

YoungTimer
Daniel Martins classicos disse:
o k me disseram é k os manual da Haynes são em espanhol e outras

O manual haynes que tenho está em inglês, esse que fala por 20 e tal euros foi o outro que coloquei "mini 1000/clubman" e comprei mais barato na automobilia da moita 20 euros se nao me engano, este é só mais a nivel de mecanica o da haynes, explica como desmontar tudo, são diferentes.
 
OP
OP
João M Ribeiro

João M Ribeiro

YoungTimer
Simao Reis disse:
força no restauro dese mini!! como esta de mecanica?? de chapa nem pareceu estar muito mau!! saudações

Obrigado!
De mecânica deu para ver que o motor não estava preso. Mas não deu para ligar pois o meu maior problema é mesmo a parte elétrica, está pa la mto fio solto e ai não me safo, mas também tencionava por um 1000 A+, o que lá esta vou-me entreter a desmontar...Fica para estudo! :jiggy:
 
no meu tem a instalação eletrica, e inglês para mim é o mesmo que chinês por isso é que prefiro este, na parte mecanica o meu tb tem muita coisa a caixa de velocidade, bombites, transmição, carborador e motor, e o que não tiver tenho o apoio do meu pai que ja foi mecanico era mecanico na fiat em aveiro o meu é ford mas ele tb sabe de outros que ele teve um anglia, carocha, taunus,ibisa, punto, e outros e sempre foi ele que fêz tudo, tenho essa sorte,lol
 
OP
OP
João M Ribeiro

João M Ribeiro

YoungTimer
Daniel Martins classicos disse:
no meu tem a instalação eletrica, e inglês para mim é o mesmo que chinês por isso é que prefiro este, na parte mecanica o meu tb tem muita coisa a caixa de velocidade, bombites, transmição, carborador e motor, e o que não tiver tenho o apoio do meu pai que ja foi mecanico era mecanico na fiat em aveiro o meu é ford mas ele tb sabe de outros que ele teve um anglia, carocha, taunus,ibisa, punto, e outros e sempre foi ele que fêz tudo, tenho essa sorte,lol

Pois realmente, é uma vantagem!
 
OP
OP
João M Ribeiro

João M Ribeiro

YoungTimer
Pois é depois de uns tempos sem dizer nada, e depois de os exames ja terem acabado e de uma semaninha de ferias para descansar volto com novidades.
O motor já está cá fora, não tenho é fotos pois não trouxe cabo para passar as fotos, e devido a problemas de saude de familiares ainda não me foi possivel voltar a lisboa, mas mais tarde passarei por aqui para colocar as fotos.
Neste momento o mini está em cima de barrotes à espera!
 
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