Restauro MASAC 409 de 1969

Luis Possolo

Clássico
Boas caros leitores, abro o meu tópico de restauro da motorizada do avô da minha mulher, que foi conduzida pelo próprio até à 4 anos atrás (88 anos de idade na altura) devido a um pequeno acidente que o Sr. teve e não conduziu mais.
Ora, não podia deixar a coitada a apodrecer (mais) e coloquei mãos à obra.

O exemplar é uma MASAC 409 de 1969, com motor casal de 4v.

O restauro iniciou em março deste ano, mas o tempo é pouco, e só vou adiantando aos fins de semana. A dita estava em muito mau estado, ferrugem e lama com 50 anos por todo o lado. A ideia é fazer um restauro, como o propria definição é restaurar o velho e comprar só o irrestaurável. (E é o que está a ser feito).

Saliento que não sou profissional, é a primeira vez que estou a fazer algo do género, tenho uma luzes de mecânica mas apenas luzes.

O meu primeiro pedido de ajuda é em lojas para comprar material, pois ainda me falta o cavaco do guarda corrente, o farol dianteiro e respetivo velocimetro e farolim traseiro. Na net (aka olx) existe muita gente a vender farolins e farois, mas os preços são no mínimo hilariantes, então peço a vossa ajuda se sabem algum sitio que venda esse material a preços do comum mortal.


O inicio - o estado da coitada:
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Após muito suor já vai assim:
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Hugo_Noronha

Clássico
Bom dia amigo

Vieste ter ao lugar certo, aqui este amigo (eu) tem algum material que deve dar, na net encontras os preços mais caros do que nas próprias "lojas" que existem em Aveiro, Agueda e outros locais

Devagar se vai ao longe
 
OP
OP
Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
Bom dia amigo

Vieste ter ao lugar certo, aqui este amigo (eu) tem algum material que deve dar, na net encontras os preços mais caros do que nas próprias "lojas" que existem em Aveiro, Agueda e outros locais

Devagar se vai ao longe

Tens? Qual material é que consegues arranjar? Como não conseguia arranjar um farol a bom preço estou a encher o que tenho de betume e solda para ver se sai alguma coisa de jeito, mas o velocimetro está mesmo nas lonas, descravou-se uma peça que penso ser um volante cinetico e escavacou aquilo tudo por dentro.
 
OP
OP
Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
A primeira peça que arregacei as mangas para restaurar e com isso avaliar a minha capacidade de restauro, foram as caixas de ferramentas.
Deixo-vos os passos até ao produto final!

O monstro:
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A bela!!!!!: (simbolo em vinil feito por mim e envernizado após aplicação, este dura mais uma vida)
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Anexos

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Hugo_Noronha

Clássico
Tens? Qual material é que consegues arranjar? Como não conseguia arranjar um farol a bom preço estou a encher o que tenho de betume e solda para ver se sai alguma coisa de jeito, mas o velocimetro está mesmo nas lonas, descravou-se uma peça que penso ser um volante cinetico e escavacou aquilo tudo por dentro.
amigo, eu tenho farois, conta kms, farolins, vidros de farolim, manetes, etc

Se fosses da área de Lisboa, ia-te pedir o favor de me dares um "toque" numa carrada de manetes que tenho novas mas com ar de usado

Ès tu que fazes o restauro, pintura, etc ?? Belo trabalho!!
 
OP
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Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
amigo, eu tenho farois, conta kms, farolins, vidros de farolim, manetes, etc

Se fosses da área de Lisboa, ia-te pedir o favor de me dares um "toque" numa carrada de manetes que tenho novas mas com ar de usado

Ès tu que fazes o restauro, pintura, etc ?? Belo trabalho!!

Eu sou de Lisboa, atualmente a morar no Seixal mas trabalho em Lisboa. Temos que combinar para ver isso, tanto as manetes como o material que poderei estar interessado! :D;)

Quanto ao restauro, yep, tudo eu! Obrigado :thumbs up:. Não está perfeito mas já vi trabalhos profissionais bem piores o_O.
 
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Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
Mais um antes e depois, sei que não devem estar muito bem de saúde devido aos 51 anos de idade, mas ficaram de cara lavada, e para uma 50cm3 com cremalheira de 38 dentes, a velocidade que vai atingir o estado dos amortecedores não deve ser muito relevante!


Antes:
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Depois :D
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Processo:
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Anexos

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Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
Processo de restauro do depósito, a cereja no topo do bolo não fosse o deposito a área da moto mais visivel.
Neste, e devido a poder sofrer derrames de gasolina e estar mais exposto a riscos o verniz não foi dado em casa, foi mesmo à estufa, verniz auto com endurecedor, mas a pintura foi toda efetuada de igual modo das restantes peças, incluindo uma primeira de mão de zinco para prevenir a corrosão.

Antes:
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Depois:
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Processo:
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OP
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Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
Venho aqui postar o termino do restauro da maquina! Já a terminei em Dezembro no entanto não tenho tido tempo para vir fazer o post.
Ainda tenho algumas coisas a trocar nomeadamente o escape e o aro do farol que ainda não adquiri novo. Também irei colocar no futuro jantes e pneus novos uma vez que estes já estão ressequidos e as jantes são as velhas apenas restauradas.

Belos passeios que pretendo dar com ela neste verão! Gostei o resultado final, tendo em conta que nunca tinha restaurado nada identico até ficou "jeitosa"!

 

Anexos

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Victor M Lopes

YoungTimer
Boa tarde. Tenho uma Casal Masac 409 de 1970, estreada no dia do meu nascimento. Tenciono iniciar a sua recuperação brevemente. Necessito de algumas peças, nomeadamente o farol. O farol, apesar da mota ser de 1970, é o do modelo de 1971, aquele mais quadrado. Não sei porquê, mas era o que vinha de origem com a mota, o meu pai foi o primeiro e único dono.
Luis Possolo, antes de mais, os meus parabéns pelo restauro. Algum inconveniente de o contactar para alguma dica?
Hugo Noronha, percebi que tem peças para venda, Algum inconveniente de o contactar para uma eventual troca de ideias e negocio de peças?
Agradeço antes de mais a vossa atenção.
o meu e-mail: [email protected]
Zona de residência: Loures
Victor Lopes
 
OP
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Luis Possolo

Luis Possolo

Clássico
Boa tarde Victor, pois, a questão do farol é pertinente, penso que na altura não era assim tão linear a utilização desses itens, dependia do que a fabrica tinha pois o meu sogro também teve uma MASAC do mesmo ano que esta e a dele tinha o farol quinado, não era quadrado, apenas no topo superior tinha umas arestas. Pode contactar sempre que quiser, não tem qualquer problema e boa sorte no seu restauro! Esta ainda tem uns afazeres que pretendo terminar neste verão.
Abraço.
 
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