Toyota KE20 de 1971, fase 1 modelo A

[João Brandão Coelho]

Finalmente chegou o rádio (Matsushita CR517) após mais de dois meses à procura encontrei um rádio com FM que caiba no local original do rádio deste modelo.

Amanhã vou testar o rádio, foi comprado como plenamente funcional, mas teste antes da empertigada é sempre melhor.

Vou colocando fotos do processo de restaurante/ limpeza do rádio e montagem no carro, à medida que os trabalham decorrerem.

Agora o dilema são as colunas, alguém tem sugestões de colunas, onde as colocar no carro? já desisti da ideia de colocar no sítio original já que todas me desaconselham vivamente. Para já só estou a pensar em duas colunas à frente.

Também estou a pensar em colocar um amplificador ( daqueles mini) para ter mais opções de ligação ( Bluetooth, jack,) e melhor qualidade de som.

sugestões são bem vindas

 

[Edgar.Guerra]

Finalmente chegou o rádio (Matsushita CR517) após mais de dois meses à procura encontrei um rádio com FM que caiba no local original do rádio deste modelo.

Amanhã vou testar o rádio, foi comprado como plenamente funcional, mas teste antes da empertigada é sempre melhor.

Vou colocando fotos do processo de restaurante/ limpeza do rádio e montagem no carro, à medida que os trabalham decorrerem.

Agora o dilema são as colunas, alguém tem sugestões de colunas, onde as colocar no carro? já desisti da ideia de colocar no sítio original já que todas me desaconselham vivamente. Para já só estou a pensar em duas colunas à frente.

Também estou a pensar em colocar um amplificador ( daqueles mini) para ter mais opções de ligação ( Bluetooth, jack,) e melhor qualidade de som.

sugestões são bem vindas

Qual é o sítio original, é a chapeleira? Se sim, era aí que eu as colocaria.

Eu tenho um rádio original guardado. Não sei se funciona, e acho que nunca o irei montar, pelo menos no meu KE20. Quem sabe um dia compro mais um Corolla!

 

[António José Costa]

O Toyota está com excelente aspecto, Parabéns!
Agora é ir tratando do que vai aparecendo.

 

[João Brandão Coelho]

Qual é o sítio original, é a chapeleira? Se sim, era aí que eu as colocaria.

Eu tenho um rádio original guardado. Não sei se funciona, e acho que nunca o irei montar, pelo menos no meu KE20. Quem sabe um dia compro mais um Corolla!

Eu como pretendo usar o carro, pelo menos percorrer o país, o rádio será sempre uma forma de tornar as viagens mais cativantes...

o carro só tem uma coluna que fica por cima do rádio. Em anexo envio uma foto que tirei a carros desminatdo.

hoje testei o rádio e está plenamente funcional, próximo passo instalar

 

[João Brandão Coelho]

Hoje também chegou o kit de parafusos para segurar todas as peças plásticas do Dashboard, o carro só veio com metade deles. Não foi fácil mas encontrei uns que são praticamente iguais

 

[Edgar.Guerra]

Hoje também chegou o kit de parafusos para segurar todas as peças plásticas do Dashboard, o carro só veio com metade deles. Não foi fácil mas encontrei uns que são praticamente iguais

Muito fixe, são mesmo parecidos.
Onde compraste?

 

[João Brandão Coelho]

Muito fixe, são mesmo parecidos.
Onde compraste?

Comprei online, não foi fácil encontrar principalmente pela geometria da cabeça. Estes vieram do Japão.

Hoje vou tentar tirar uma foto original vs. novo.

Não sei se é permitido no fórum partilhar links de produtos. Quem quiser que me manda uma mensagem privada que eu partilho o link.

 

[Edgar.Guerra]

Comprei online, não foi fácil encontrar principalmente pela geometria da cabeça. Estes vieram do Japão.

Hoje vou tentar tirar uma foto original vs. novo.

Não sei se é permitido no fórum partilhar links de produtos. Quem quiser que me manda uma mensagem privada que eu partilho o link.

Acho que é permitido, desde que não sejas tu que estás a vender.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Eu como pretendo usar o carro, pelo menos percorrer o país, o rádio será sempre uma forma de tornar as viagens mais cativantes...

o carro só tem uma coluna que fica por cima do rádio. Em anexo envio uma foto que tirei a carros desminatdo.

hoje testei o rádio e está plenamente funcional, próximo passo instalar

João, tens aqui uma ideia que fiz no meu Corolla.
Forrei com napa preta a parte metálica do tablier e coloquei dois altifalantes redondos por baixo dos respectivos locais e as grelhas em cima.

 

[João Brandão Coelho]

João, tens aqui uma ideia que fiz no meu Corolla.
Forrei com napa preta a parte metálica do tablier e coloquei dois altifalantes redondos por baixo dos respectivos locais e as grelhas em cima.

muito obrigado excelente e dica. Qual a razão de ter forrado?Abriu o espaço e as colunas vão até a napa ? Afinal há espaço para uma ou duas colunas??

agora fiquei confusos do local original e quantidade de colunas.

 

[Helder Manuel Oliveira]

muito obrigado excelente e dica. Qual a razão de ter forrado?Abriu o espaço e as colunas vão até a napa ? Afinal há espaço para uma ou duas colunas??

agora fiquei confusos do local original e quantidade de colunas.

Forrei porque gosto mais de ver e porque a chapa preta tinha ferrugem, mas convém forrar com um material parecido com o do tablier.
Esta parte no meu corolla tem de origem dois "espaços" com furos para dois altifalantes conforme se vê na foto. Claro que tive de abrir dois buracos redondos na napa para sair o som que vem de baixo.
As "grelhas" colocadas por cima "escondem" os buracos feitos...Certo!

 

[João Brandão Coelho]

Forrei porque gosto mais de ver e porque a chapa preta tinha ferrugem, mas convém forrar com um material parecido com o do tablier.
Esta parte no meu corolla tem de origem dois "espaços" com furos para dois altifalantes conforme se vê na foto. Claro que tive de abrir dois buracos redondos na napa para sair o som que vem de baixo.
As "grelhas" colocadas por cima "escondem" os buracos feitos...Certo!

Excelente dica.

no meu carro em vez de duas saídas redondas tem duas quadradas.

já agora as colunas prendeu no sítio original ou desenvolver algum suporte. Caos tenha usado o original qual a dimensão das colunas?

 

[Pedro Bastos Tondela]

Bonito carro! O rádio foi um achado! Já tinha visto uns modernos que encaixam no local, mas o preço é proibitivo.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Excelente dica.

no meu carro em vez de duas saídas redondas tem duas quadradas.

já agora as colunas prendeu no sítio original ou desenvolver algum suporte. Caos tenha usado o original qual a dimensão das colunas?

As minhas saídas são iguais, mas como todos os altifalantes são redondos ou ovais, desde que cubram essa zona é só montar...depois de forrado com napa, recortar a napa nos sítio dos buracos, colocar os altifalantes em baixo e as grelhas a tapar tudo por cima...e está feito.
No meu caso como os altifalantes tinham um diâmetro ligeiramente mais pequeno que as grelhas, recortei apenas um círculo redondo na napa do tamanho das grelhas. o restante ficou tapado... se reparares bem na foto que coloquei vê-se as aberturas por baixo da grelha dos altifalantes.
O ideal é arranjares uns altifalantes com grelha de forma oval.

 

[João Brandão Coelho]

Hoje numa inspeção ao carro já vi o local para colocar as colunas. Mas vou ter uma dificuldade um dos parafusos não está lá, tem o sítio mas está em falta. É fácil tirar a almofada e chapa metálica? Acho que sem desmontar não vou ter acesso para colocar o parafuso e segurar as colunas.

outro problema é o facto de o carro não pegar. Desde que chegou o inverno e se o carro estiver mais de uma semana parado, não pega. Ao fim de alguma insistência lá pega, de forma tímida. Após andar um bocado volta a pegar normalmente até ficar parado e volta ao mesmo. Resumindo o carro não está fiável. Acham que pode ser da humidade? Até dezembro passado nunca tinha vivenciado este sintoma mesmo com o carro parado 15 dias. Ou acham que algo eléctrico? Será do carburador?

 

[José_Braga]

Bom dia,

Passados 6 meses da minha apresentação e aquisição da máquina, venho abrir o tópico para acompanharem os restauro e requalificação deste KE20.

Nestes últimos 6 meses tenho varrido o fórum de uma ponta a outra, tendo aprendido uma coisa nova a cada tópica, a cada página. No entanto ainda estou longe de conseguir requalificação o carro sozinho, para além da vontade de partilhar com vocês os trabalhos.

Ate a data apenas fiz trabalhos básicos de revisão mecânica, limpeza e manutenção.

Neste momento estou com dois problemas:

1) temperatura sistema de refrigeração ,

Ja mudei o termostato, e mesmo assim o ponteiro quase não sobe, será do sensor? Entretanto o radiador estava em mau estado e mandei refazer, será que por essa razão que a eficiência do sistema esteja como nova e por isso não aqueça?tambem mudei a tanpa do radiador.

2) Piscas

Quando aciono os piscas para a directa estes nao são activados. os piscas da esquerda funcionam. Sei que o sistema funciona uma vez que quando activo os 4 piscas tudo funciona, incluindo iluminação no painel de instrumento.

Quanto rodo a maneta dos piscas acionando a viragem à esquerda , o funcionamento do relê é completamente diferente de quando aciono a viragem à direita.
O comportamento não é constante, por vezes nem chego a ouvir o relê, outras vezes ouço com intervalo muito grande, outras vezes ouço duas ou três vezes e este para, mesmo continuando o pisca acionado. Outro sintoma é que a luz do painel de instrumento nunca chega a acender, mesmo quando ouço o som do relê. Isto tudo só acontece com o pisca da direita. O pisca da esquerda funciona tudo bem. Será a própria maneta??

Deixo ainda o manual de instruções de funcionamento rádio do carro, embora o meu modelo não viesse equipado com radio tenho o manual. Pode interessar a alguém.

Entretanto comprei um rádio, da Matsushita modelo CR 517 para lá colocar. Este rádio já tem AM/FM, pelo que vi deverá caber no sítio original do rádios AM.

Gostaria de saber se alguém sabe as dimensões das colunas originais. Sei que o som não vai ter grande qualidade mas para já a ideia é preservar a originalidade do carro, até porque o som do motor continua a ser a minha emissora de rádio preferida.

Ver anexo 1159456 Ver anexo 1159457 Ver anexo 1159458 Ver anexo 1159459 Ver anexo 1159460

Boa tarde João,

Obrigada pela partilha de conhecimentos e pela restauração dessa beleza. Realmente mereceu todo o suor que teve e se calhar até alguns cabelos brancos.
Parabéns.

 

[Marco Vale]

Reclame a quem lhe vendeu o Toyota

Agora mais a sério, o meu velhinho, se ficar 15 dias sem andar, também só pega à 2.a ou 3.a vez, mas pega. Não falha.

O carro fica guardado numa garagem ou no exterior?

Já me aconselharam substituir o platinado/condensador por injeção electrónica, mais fiável.

 

[João Brandão Coelho]

Reclame a quem lhe vendeu o Toyota

Agora mais a sério, o meu velhinho, se ficar 15 dias sem andar, também só pega à 2.a ou 3.a vez, mas pega. Não falha.

O carro fica guardado numa garagem ou no exterior?

Já me aconselharam substituir o platinado/condensador por injeção electrónica, mais fiável.

é estranho no início, até dezembro era sempre à primeira, agora tem este comportamento. Depois de pegar não se passa nada, por isso estou com receio que seja húmidade não sei....

a bateria medi e está tudo ok.

quanto aos platinados e condensador, troquei na revisão inicial. quanto à troca é uma possibilidade, mas eu ainda sou fanático pela originalidade...


o carro está em garagem, mas na garagem a humidade anda alta, Braga é um penico....

 

[Edgar.Guerra]

O meu também não pega à primeira se ficar mais de 15 dias parado. Acho que é normal, na minha ignorância presumo que seja o tempo que demora a "puxar" alguma gasolina até ao carburador, mas talvez não tenha nada a ver com isso. Quando o ponho a trabalhar no mesmo dia ou nos dias seguintes, pega à primeira, embora por vezes tenha de usar o "choke" até aquecer um pouco.

@João Brandão Coelho , provavelmente o teu carro não tem nada de mal. Para despistar, podes ver se a folga do platinado está correta e se está em boas condições.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Caros amigos, se o carro estiver muitos dias parado, experimentem antes de colocar o carro a trabalhar dar duas ou três ou quatro "bombadas" no acelerador e só depois é que dão à ignição.
É normal a gasolina "secar" no carburador, e este procedimento é recomendado pelo manual da Toyota...