Restauro - Ford Escort MK1 1300L 1974 - Restauro

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Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Ora viva pessoal!!! Ora ca vai mais uns avanços... falta so algum material, nomeadamente os foles dos amortecedores para montar todo o conjunto...

Entretanto estam a ser trabalhados os do outro lado...

Cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

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Pre-War
Queria aqui perguntar a todos vos o que acham de pintar as pinças ou maxilas dos travoes de vermelho...
Sei que por certo a tinta eventualmente ira desaparecer, e tambem sei que nao vêm assim de origem, mas gostaria de saber opnioes... obrigado :D

cumprimentos.
 

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Nuno Andrade disse:
Queria aqui perguntar a todos vos o que acham de pintar as pinças ou maxilas dos travoes de vermelho...
Sei que por certo a tinta eventualmente ira desaparecer, e tambem sei que nao vêm assim de origem, mas gostaria de saber opnioes... obrigado :D

cumprimentos.

Boas,

Ora aqui vai os meus "5cents" de contribuição :feliz:, pessoalmente acho que pintar acabara por ser um erro, ira ficar muito bonitinho depois de feito mas ao fim de um tempo, como diz, a tinta começara a pelar e ficara com um aspecto um pouco feio.
Porque é que não desmonta as bombas, limpa tudo muito bem limpo e manda electrozincar, tenho um amigo que o fez as bombas de um Sierra e ficaram impecaveis.

E assim deixo a minha humilde opinião :feliz:

Abraço
 
Boas!

Eu pintei as minha de preto fosco de alta temperatura, dps de bem desengorduradas fica impecavel e n sai mto facilmente.Eu tentei ao máximo escurecer esse tipo de peças para que dps as minha Superlight de 13" sobrasair sobre um fundo escuro. Vermelhas ficavam bem, mas era umas pinças da Brembo originais, que já são vermelhinhas...:D


Abraço
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
no meu ford vou pintar as minhas de vermelho... para realçar, bem pintadinho dura muito tempo... ja pintei no meu carro diario e ainda nao saiu..

abraços
 
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Nuno Andrade

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Pre-War
Boas pessoal, isto tem andado calmo, mas e so de aparencia, porque fiquei sem meios informaticos e nao pude dar noticias, mas agora ai vai o que tenho feito...

Esta e tudo misturado, coisas que fiz antes depois de coisas que fiz primeiro, mas como depois se mistura tudo e mistura aqui vai...

Ora bem começei a tratar dos travoes da frente. . .

Como da para ver as borrachas dos bombitos tanto a de fora como a do cilindro de dentro estavam um bocado em mau estado.

Começa-se por desmontar tudo, seguidamente de uma limpeza com uma lixa muito fina, no embolo e no cilindro do bombito, esta passagem da lixa deve-se fazer acompanhar com liquido, oleo ou assim, que é para nao ferir o banho cromo-niquel. (fig. 4)

Aparece em uma das fotos uma chapa, essa chapa serve para empurrar o calço contra o disco apenas para nao fazer barulhos... Acontece que a pus num banho de removedor de ferrugem de um dia para o outro e ela ficou da espessura de uma folhe de papel... " nao fazer isso "... :D (fig. 3)

Deve-se comprar um kit de borrachas para os bombitos, e aquando da sua colocaçao deve-se usar o conteudo daquele recipiente branco, que é proprio para as borrachas em causa, untar-las bem e por ao sitio... ( irei exemplificar aquando da montagem )

Cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

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Pre-War
Boas. Ora aproveitando o topico que vi aqui no portal a proposito da limpeza das peças com vinagre, nao hesitei, fui logo a um supermercado, e comprei 4 litros de azeite por 2 euros, quando o litro de removedor de ferrugem que costumo usar custa 3 euros, vale bem a pena, e deixem que vos diga, é altamente aconselhavel usar vinagre... neste caso usei vinagre de vinho tinto, pois é mais acido... é fantastico a performance do vinagre, deve-se é deixar bastante tempo de molho, mas funciona como se pode ver nas imagens, a peça que sai la do banho, so foi passada com um pano, imaginem com uma escovinha... acreditem fica a brilhar...

cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

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Ora com isto dei fim a secçao das rodas de tras...

cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

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Pre-War
Como tinha perguntado anteriormente, decidi-me por pintar as pinças...

aqui estao elas...

cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

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Pre-War
Depois de bastante procura, e de alguma espera ja tenho em minha posse o material para por o conjunto das rodas da frente prontos... so falta o charriot :(

1 - braço de suspençao lado esquerdo

2 - ponteiras de direcçao

3 - jogo de reparaçao do cardan de direcçao

4 - casquilho de plastico da caixa de direcçao

5 - jogo de foles da caixa de direcçao

6 - apoio do motor

7 - jogo de foles do amortecedor

8 - casquilhos de borracha da barra establizadora da frente ( 20 mm diametro )

mais ira ser preciso, mas para ja...

cumprimentos.
 

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E por fim, por agora o que falta fazer, mas deve ser feito hoje, por isso... :D

cumprimentos.
 

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Afinal o vinagre sempre vai dar jeito para algumas coisas? curiosamente ainda nao experimentei, assim que puder vou meter umas peças de molho
 
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Nuno Andrade

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Pre-War
Pedro M Gonçalves disse:
Afinal o vinagre sempre vai dar jeito para algumas coisas? curiosamente ainda nao experimentei, assim que puder vou meter umas peças de molho

Acredita Pedro, é barato, nao faz mal a saude como aqueles produtos todos malucos, e pode ser considerado eficaz...

cumprimentos.
 

Diogo Lisboa

Veterano
O vinagre tira ferrugem ou só sujidade?

Eu estou farto de andar a gastar 2.50€ por 100ml de removedor de ferrugem e se o vinagre também o remove, prefiro comprá-lo, pode deixar um cheiro a vinagre mas não é comparado com o cheiro tóxico e do preço do removedor de ferrugem...
 
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Nuno Andrade

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Pre-War
Depois de uma passagem nao muito forte com a escova fica o metal limpo. É assim, ha-de haver casos que nao consegue penetrar mesmo no fundo mas...

cumprimentos.
 

Francisco Padilha

YoungTimer
Nuno Andrade disse:
Nao é minha, emprestaram-ma. Deve custar por volta de 40 / 50 €.

Mais do que isso nao custa de certeza.

cumprimentos.

Tenho uma que posso vender (envio à cobrança) por 25€ - só foi usada uma vez. contacto 934226837
 
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Nuno Andrade

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Pre-War
Olha Ricardo, se queres que te diga nao sei, eu trabalhei com um potente, mas a areia nao era propria, usei areia fina normal, e em peças com ferrugem resulta mais ou menos, agora em partes com tinta nao resultou como eu estava a espera...

cumprimentos.
 
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Nuno Andrade

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Pre-War
O que faltava fazer, esta feito... assim dou por terminado para ja o fundo do carro... a seguir vêm os remendos e os desempenos... :DD:D

cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

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Pre-War
Assim tambem termina o tratamento do conjunto das rodas da frente, ficando a faltar a compra de um charriot, e o seu respectivo tratamento...

cumprimentos.
 

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