Bem, perdi a cabeça e em um dia fiz isto...
escusado sera dizer que estou "derreiado"...
Comecei por retirar todo o conjunto de suspençao da frente e pus o carro debaixo daquela especie de carrinho que da muito jeito... as rotulas normalmente estao super presas dai usar aquele aparelhometro que se ve nas imagens.
Passando a fase de esfregar, e atençao aqui todo o cuidado é pouco, pk tenho a testa toda cravejada de pequenos fios de arame saidos da escova, imaginem que nao usava oculos... é preciso tambem ter cuidado com os produtos de limpeza de tinta... maior parte sao toxicos e alguns deles como o decapante tem produtos que podem causar cancro, por isso todo o cuidado e pouco. Quanto ao processo em si, umas camadas de decapante, e uma esfregadela, mais um bocado de decapante e mais uma esfragadela, e quando a chapa estiver assim mais ou menos limpa, dar umas pinceladas de removedor de ferrugem, deixar actuar umas horitas, depois limpar bem com diluente primeiro, e depois com desengordurante.
Na parte da pintura, deve-se fazer a mistura da seguinte forma, uma certa quantidade de primario, e metade dessa quantidade de endurecedor, e depois um cheirinho de diluente, dar uma passagem levezinho, deixar secar mais ou menos e depois dar uma demao preenchendo todos os espaços da chapa a proteger. Ha que ter em atençao que nao se deve dar primario nos sitios onde a chapa vai ser tratada, desperdicio de material.
E assim esta tratado digamos que 1/5 do carro, o que é muito bom.
O proximo passo vai ser virar o carro para tratar dos fundos.
cumprimentos.
no ultimo fim de semana mas posso te dizer que o material todo não chega a 120€ para o que eu estou a fazer
