Restauro EFS Formula 1 Kreidler

[JoaoFonseca]

Qye bom aspeto .

 

[Miguel S. Alves]

A rabeta da tua F1 é de fibra?

 

[Octavio]

A rabeta da tua F1 é de fibra?

É a original de chapa (estilo antigo com 5 lados e mais comprida)

Deixo-vos mais fotos, estamos na reta final

 

[Miguel S. Alves]

Mas a tua não faz o rebordo como a minha.... a tua na ponta é direita...

 

[Octavio]

Mas a tua não faz o rebordo como a minha.... a tua na ponta é direita...

Esse parece mais recente que o meu (mais curto e com rebordo)
O meu acho que e dos mais antigos, mais comprido, sem rebordo (e o farolim sai mais pra fora)

 

[Miguel S. Alves]

Por acaso não tens por aí a mais, uma chapa de segurar a matricula igual á que tens no guarda-lamas?

 

[Miguel S. Alves]

Esse parece mais recente que o meu (mais curto e com rebordo)
O meu acho que e dos mais antigos, mais comprido, sem rebordo (e o farolim sai mais pra fora)

Tava na ideia que todas tinham o rebordo...mas como saiu muita maneira diferente...

 

[Octavio]

Por acaso não tens por aí a mais, uma chapa de segurar a matricula igual á que tens no guarda-lamas?

Tenho uma de fabrico atual que não preciso, é a mesma coisa

Chegou este pequeno brinde no correio hoje

 

[Miguel S. Alves]

Tenho uma de fabrico atual que não preciso, é a mesma coisa

Chegou este pequeno brinde no correio hoje

Esse catalogo é só do motor?

 

[Octavio]

Esse catalogo é só do motor?

Sim, so tenho mesmo este

 

[Octavio]

Deixo foto das ultimas pecas que faltam para acabar o restauro

 

[Octavio]

Bem, aqui vai uma das ultimas atualizações a este restauro.
Só me falta colocar o conta rotações ao sitio, o friso da carenagem (ainda tenho de o limpar) e dar umas pequenas afinadelas

 

[Miguel S. Alves]

Esse parece mais recente que o meu (mais curto e com rebordo)
O meu acho que e dos mais antigos, mais comprido, sem rebordo (e o farolim sai mais pra fora)

Estive hoje a ver uma F1 com a rabeta igual a tua e a minha é do mesmo tamanho e tem o rebordo...

 

[Octavio]

Estive hoje a ver uma F1 com a rabeta igual a tua e a minha é do mesmo tamanho e tem o rebordo...

Nem sei que te diga, sei que havia muitos modelos de rabeta e sim, ja vi alguns com rebordo, mas a maioria que vi era tudo liso como a minha
Poderia ter a ver com o ano em que saiu, havia diferenca na suspensao da frente por exemplo, tambem poderia haver diferenca na rabeta

 

[Octavio]

Pequena atualização deste restauro, faltavam-me duas coisas que me estavam a incomodar. (aviso ja que vai ser post comprido)

Numero 1, o vidro amarelo original da SILUX estava em falta, consegui arranjar um em bom estado

Numero 2, o meu conta rotações nunca funcionou, embora tenha dois foi impossivel recuperar pois o circuito original estava muito danificado, portanto ja sabem... foi altura de arranjar substitutos

Por milagre, ambos funcionavam embora tivessem super mau aspeto

Portanto, altura de por mãos a massa e restaurar estes manómetros originais

Ao abrir o conta rotacoes percebi que era de 24000 pulsos por minutos, ou seja para platinados.
Como o meu motor kreidler tem eletronico de fabrica emite 36000 pulsos, portanto se tivesse a 2000rpm, o conta rotacoes ia mostrar 1.5x mais, ou seja, 3000rpm.

Procurando esquemas antigos da VDO, foi facil ver o que trocar (as 3 pecas assinaladas a vermelho)

Entretanto tambem recebi as caixas da zincagem, bem como uns autocolantes que mandei fazer para substituir o original da conta rotacoes que ja estava desfeito dos anos ao sol e a chuva.

E por fim, foi so montar e por ao sitio

 

[rsilvestre]

Muito bom

 

[Miguel S. Alves]

Muito bom trabalho.... ficou top...

 

[Sérgio MCS]

Trabalho de excelência, em qualquer um dos teus projetos
Parabens!!