Restauro EFS Formula 1 Kreidler

Octavio

Clássico
Apos 3 restauros, dos quais 2 podem ver na minha assinatura, fui contemplado com esta EFS F1 num domingo num encontro aqui na zona.
Não resisti a fazer uma oferta ao senhor pois já procurava há algum tempo uma.

Deixo aqui algumas fotos dela, vou ter algum trabalho pela frente, mas pontos positivos e que tem material todo original marcado pela EFS a exceção do aro traseiro.

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Nuno Ferraz

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Ora aqui está algo que não se vê todos os dias.
Tenho uma exactamente igual e sim ainda lá tem o motor agarrado.
São pouco comuns com esta caixa de instrumentos e o conta rotações que deverá ser Sonpet.
Parabéns pela Dunia, marca obviamente afiliada da EFS.
Vou acompanhar de perto o restauro.
 
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Octavio

Clássico
Ora aqui está algo que não se vê todos os dias.
Tenho uma exactamente igual e sim ainda lá tem o motor agarrado.
São pouco comuns com esta caixa de instrumentos e o conta rotações que deverá ser Sonpet.
Parabéns pela Dunia, marca obviamente afiliada da EFS.
Vou acompanhar de perto o restauro.
O antigo proprietário disse que tinha carenagem mas que infelizmente o filho caiu e partiu-a.
Por acaso conta rotacoes ja nao tinha, mas arranjei um usado e vou ver se funciona.. se nao funcionar vou tentar ver se da para adaptar um novo na caixa antiga da Sanpet para manter o aspeto original.

Belíssima máquina . Gostei ´muito de a ver . vou acompanhar o restauro embora ela pareça estar em muito bom estado .
Sim, certamente e um belo exemplar, poucos pontos negativos (guarda lamas com mazelas por causa do claxon, aro traseiro ja nao e da EFS), mas de resto esta bastante direitinha.
Vou procurar umas jantes pois acho que ficam mesmo bem neste modelo Kreidler
 

Hugo_Noronha

Clássico
E o mal, tiram o motores todos pra mandar pra fora... ha 1001 motorizadas EFS kreidler ha venda, agora com motor e outra historia.
Mas a tua tens fotos? Se precisar de pecas talvez possas ter
Há 1001 motorizadas EFS Kreidler á venda amigo ? onde ?

Para ficar totalmente original, aqui te deixo uma foto para teres ideia de como fica, só metendo a carenagem, sem mesmo as jantes

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Octavio

Clássico
Hoje foi dia de invenções, abri um conta rotações da Sonpet a ver se conseguia recuperar, visto arranjar igual e novo e impossivel.

Como podem ver nas fotos, estava todo podre, cheio de ferrugem por dentro e o ponteiro nem mexia livremente.
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Eliminei os fios amarelos da luz, pois facilita a futura instalação e trata-se de algo que para mim nao tinha valor

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Apos limpar tudo bem, foi altura de soldar de novo os cabos ao sitio e voltar a montar

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O ponteiro ja mexe livremente mas nada garante que funcione. Ainda hei de testar o condensador a ver se esta bom para substituir ou não.
Mesmo que nao funcione irei zincar as pecas internas e ver se recupero a caixa original pois esta muito podre mesmo.
 

LFCosta

YoungTimer
é sempre bom ver alguém que poe as mãos na massa. o mais comum é ouvir cá o pessoal sempre a queixar-se que esse tipo de reparações, "só se vê lá fora"..
Bom trabalho e boa sorte na recuperação
 
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Octavio

Clássico
Se quiser um Sonpet novo, o João Rufino tem...
Por acaso ja tinha falado com ele e ele diz que nao tem.

muito bem, algo que asustava fazer
Bem... pior nao ficava :xD:

é sempre bom ver alguém que poe as mãos na massa. o mais comum é ouvir cá o pessoal sempre a queixar-se que esse tipo de reparações, "só se vê lá fora"..
Bom trabalho e boa sorte na recuperação
E o provavel e nao dar, mas ao menos limpei e tentei, fica para ingles ver ;)
 

José L

Clássico
Os motores kreidler RS de caixa direta, normalmente todos teem eletronico ;). Se eu nao me engano os de caixa indereta a partir de 73 tambem teem eletronico
 
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Octavio

Clássico
Os motores kreidler RS de caixa direta, normalmente todos teem eletronico ;). Se eu nao me engano os de caixa indereta a partir de 73 tambem teem eletronico
E verdade, mas por acaso la no mecanico tava uma Florett RS e ele ate me mostrou, tava com platinados.
Diz ele que o que se estragava as vezes era as bobines e aquelas nao se arranjava ca, trocava-se tudo.

Entretanto ja desmontei a F1 e vou resolver o facto de o batente estar gasto e o descanso todo roto.
Arranjei tambem umas jantes originais da EFS mas que vou ter de mandar arranjar porque tao soldadas, embora nao estejam empenadas... nao deve ficar muito dispendioso
 
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Octavio

Clássico
Pequena atualização sobre o restauro ;) ja deixei os cromados e tenho a lacagem em andamento apos ter reparado o batente da direção e o descanso central (estava gasto de um dos lados)

O motor tambem ja esta a ser reparado por quem sabe mexer nestes motores Kreidler, vai ficar na mesma a 50cc e vai levar revisão total. Para ja a unica peca que precisa mesmo de ser trocada, alem do obvio material de desgaste e o carreto da 4a, pois este saltava fora as vezes.
O cromo do cilindro esta mesmo em bom estado e ainda tem pistão MAHLE que vou aproveitar pois nao apresenta desgaste nem folga no cilindro.

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Alem disso arranjei tambem um conta KM igual ao da Sonpet, mas de marca Merit (para o mercado alemão). Esta a funcionar com otimo aspeto, nem vou abrir para trocar a chapa, vou so dar uma pintadela e fica novo.
O antigo da Sonpet apos tentar recuperar não contava as rotações, foi muito ano maltratado..

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Arranjei tambem o botao que me faltava do cepo esquerdo, bem como umas pecinhas que ativa o mecanismo interior

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Por fim arranjei duas jantes em relativamente bom estado sem empenos, mas com soldas. Ja deixei no torneiro para reparar


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Miguel S. Alves

Miguel Alves
As jantes não são faceis de arranjar agora, ou estão muito estragadas ou custam muito... e por vezes as 2 coisas... Foi uma boa compra... ando a ver se aparece umas a preço, pode ser que perca a cabeça...
 
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Octavio

Clássico
As jantes não são faceis de arranjar agora, ou estão muito estragadas ou custam muito... e por vezes as 2 coisas... Foi uma boa compra... ando a ver se aparece umas a preço, pode ser que perca a cabeça...
Estas jantes foram a custo 0, tive sorte. Comprei uma F1 com motor Sachs que foi dadora de jantes e vendi com raios ao mesmo preço que comprei :lol:
Agora e ver qual vai ser a conta do arranjo das mesmas
 
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