Restauro EFS 120m

OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Por acaso não tens fotos das peças que ficam do lado da cremalheira, no eixo e que fazem o afastamento do cubo em relação á escora? porque na minha vinham montadas estas peças e não tenho a certeza se sejam as corretas.
E já agora uma foto da cremalheira, substiuiste a tua ou mantiveste a mesma?
Enchimento.jpg
 
Por acaso não tens fotos das peças que ficam do lado da cremalheira, no eixo e que fazem o afastamento do cubo em relação á escora? porque na minha vinham montadas estas peças e não tenho a certeza se sejam as corretas.
E já agora uma foto da cremalheira, substiuiste a tua ou mantiveste a mesma?
Ver anexo 1153562
Oh Carlos desculpa poulir o teu topico, tu nao te importavas de passar la no teu fornecedor de peças e ver se me arranjas um canhao do cepo da cremalheira mais a porca e anilhas e o eixo de traz e o eixo da frente mais as anilhas e porca ? Os meus cubos são dos grandes da EFS.
 

RubenMariz

Portalista
Portalista
Logo tiro fotos do meu e coloco aqui

A cremalheira da minha já não conseguia arranjar , como estava boa e o guarda correntes tapa tudo ficou a mesma ...
 
OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Boas RMariz,
Obrigado, fico a aguardar.
A minha cremalheira vou ter mesmo de a substituir, ela foi adaptada fizeram-lhe novos furos está horrível, ora vê:

cremalheira.jpg
 
OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Olá RMariz,
Esse cubo devia usar o cepo da cremalheira, vê-se que os orificios onde entram os pernos do cepo já estão gastos no sentido de tração do motor. Como viste o meu cubo tem uns furos entre esses orificios que é onde aperta a cremalheira.
Obrigado e não faz mal RMariz, vou aguardar e ver se alguém participa neste tópico e que tenha um cubo igual ao meu.
 
OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Boas pessoal, um bom ano para todos,
Mais uma vez o meu pc deixou de querer colaborar, mas já está novamente operacional:p
Deixo aqui alguns avanços que fui efetuando, não foram muitos, adquiri algum material, montei as rodas (aros Enszo e raios novos) e mandei o material para a zincagem e cromagem (só fica pronto no inicio de Fevereiro):
Vamos lá ver se para Fevereiro começo a montagem:wub:
Enrraiar as rodas:
IMG_20191214_184618.jpg DSC08042.JPG
Reparação do carter:
DSC07914.JPG DSC08026.JPG
Banco pronto a encapar:
IMG_20191214_184644.jpg
Pintura do cepos das manetes:
IMG_20191113_081037_1.jpg
IMG_20191118_132931.jpg
 
OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Vou, vou deixar assim. É só envernizar para uniformizar o brilho e dar mais resistência à cor.
As peças nunca mais vêm da cromagem, estou ansioso por vê-las :oops:
 
Oh Carlos isso ficou porreiro .
outra questao , Estas contente com quem te cra as peças , são de confiança? Tenho a motorizada toda desmontada e gostaria de mandar Cromar tudo o que é para ser cromado . Tenho os dois guarda lamas, mais as hastes, tenho o guiador, as jantes , manettes e aro dos farois?
 
OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Olá Nuno,
Não posso dizer que estou descontente, mas tenho zincado mais peças do que cromar. O aspeto visual dos cromados é bem bom, agora o que está por baixo é que não sei. Um bom cromado, leva antes de cromar uma camada de cobre sobre o ferro cru, que serve essencialmente para impedir o aparecimento da ferrugem e claro que o cromado comece a empolar por causa desta. Não sei se já reparaste, quando lixas, limas ou cortas uma peça cromada por baixo tem uma camada dourada, é o cobre.
Se o cromado for aplicado diretamente sobre o ferro ou com uma camada demasiado fina de cobre, acredito que a ferrugem não demore a aparecer.
Já ouvi dizer mal da casa onde vou, que os cromados passado um ano estavam cheios de ferrugem, eu não tenho essa queixa.
Ouvi falar noutra casa de cromagens não muito longe de onde vivo, mas que o preço comparativamente onde eu costumo ir, é de cerca de 80% mais caro, mas que os cromados são muito melhores, não sei !! nunca lá fui !!
Vamos ver quando vierem as minhas peças, qual o aspecto e preço :wacko:
Fica aqui um link de um pequeno video do processo de cromagem:
 

Nuno Ferraz

Veterano
Premium
Portalista
Muitos parabéns Carlos todo o material tem muito bom aspecto, mas os olhos ficaram no motor que maravilha.
A pintura tem algum verniz? Qual a compatibilidade com o combustível que eventualmente pode derramar?
 
OP
OP
Carlos Silva Ferreira
Boa noite,
Pode cair combustível que não danifica a pintura, vou descrever todos os passos da pintura do motor:
1 - decapagem total da pintura antiga, no meu caso foi com jato de areia.
2 - primário para alumínio.
3 - lixagem para remover algumas imperfeições e nova camada de primário.
4 - pintura com tinta celulosa de cor alumínio.
5 - verniz acrílico, como no resto da pintura da motorizada.
O verniz protege a tinta que está por baixo.
Cumprimentos.
 
Topo