Restauro EFS 120m

Vitor Felizardo

YoungTimer
TITAN
Titan era uma marca de Simões & Casal, uma empresa com instalações na avenida Vimara Peres, Porto. Equipava motores Zündapp, esta empresa estava ligada a João Casal, futuro criador da Casal. Utilizaram montagens Vilar e Famel, depois com a criação da Casal, a Titan começou a utilizar motores Casal em 1964
Boa tarde amigos permitam-me fazer uma correção... Segundo registos documentados o primeiro motor Casal a ser fabricado ( momento assinalado na época com pompa e circunstância) foi no dia 1 de Junho de 1966 foi o motor que equiparia inicialmente a Casal Carina... Ainda nesse ano saiu o primeiro motor Casal de 2V (mudanças de pé) o M181 e só no início de 1967 saio o motor de 4v ( cabeça redonda
sem turbina) M151,, quanto ao motor M152 ( 4v de turbina) não consegui encontrar ainda a data correta do início da sua produção mas terá saído posteriormente ao M151..
Posto isto não poderá haver motorizadas com ano de fabrico anterior a 1966 com motores Casal que tenham lá sido montados originalmente e se forem motores de 4v terão que ser de 1967 em diante...
Aproveito para enaltecer a vossa dedicação a estas máquinas que fazem parte da histórias de todos nós esta é uma área que me disperta grande paixão também a mim.. Grande abraço a todos...
TITAN
Titan era uma marca de Simões & Casal, uma empresa com instalações na avenida Vimara Peres, Porto. Equipava motores Zündapp, esta empresa estava ligada a João Casal, futuro criador da Casal. Utilizaram montagens Vilar e Famel, depois com a criação da Casal, a Titan começou a utilizar motores Casal em 1964
 

Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
Boa tarde amigos permitam-me fazer uma correção... Segundo registos documentados o primeiro motor Casal a ser fabricado ( momento assinalado na época com pompa e circunstância) foi no dia 1 de Junho de 1966 foi o motor que equiparia inicialmente a Casal Carina... Ainda nesse ano saiu o primeiro motor Casal de 2V (mudanças de pé) o M181 e só no início de 1967 saio o motor de 4v ( cabeça redonda
sem turbina) M151,, quanto ao motor M152 ( 4v de turbina) não consegui encontrar ainda a data correta do início da sua produção mas terá saído posteriormente ao M151..
Posto isto não poderá haver motorizadas com ano de fabrico anterior a 1966 com motores Casal que tenham lá sido montados originalmente e se forem motores de 4v terão que ser de 1967 em diante...
Aproveito para enaltecer a vossa dedicação a estas máquinas que fazem parte da histórias de todos nós esta é uma área que me disperta grande paixão também a mim.. Grande abraço a todos...
A produção do M152 deve ter tido inicio em 1966, fica aqui uma foto da chapa do meu:
IMG_20190705_134333.jpg
 

Vitor Felizardo

YoungTimer
A produção do M152 deve ter tido inicio em 1966, fica aqui uma foto da chapa do meu:
Ver anexo 1143001
Obrigado pela partilha Carlos..de fato não consegui ainda encontrar dados ou referências a cerca da data exata do início da produção do M152... Mas pela chapa do seu fica demonstrado que teve inicio ainda no ano 1966 e o seu tem um número baixíssimo,, tendo em conta que a produção dos motor Casal teve início em Junho de 1966 e no último dia desse mesmo ano já tinham sido produzidos 8770 motores..

Vou partilhar em anexo alguns excertos de textos documentados que encontrei, nos quais se podem ler alguns dados importante e curiosos sobre o início da produção dos motores Casal..
 

Anexos

Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
Boas,
O restauro agora tem ido mais lentamente, aliás, o orçamento para este ano já acabou :confused: para o ano vê-se.
Mas tudo o que não envolver despesas pode-se ir fazendo, de momento estou a dedicar-me á limpeza do motor,
para já comecei pelo cilindro.
Cilindro limpo com areia:
IMG_20190806_133407_1.jpg IMG_20190806_133414_1.jpg
Colector de admissão polido:
IMG_20190807_081603.jpg IMG_20190807_081619.jpg
 

RMariz

Portalista
Portalista
O trabalho está a ficar espectacular Carlos , a pintura ficou linda agora é começar a montagem da mesma..
 

Nuno Filipe Pinto Ferreira

Titulo
Portalista
@Carlos Silva Ferreira esta a ficar linda , que bom que é ver esses trabalhos tão bem feitos e sonprova a paixão e o amor que de diva a motorizada , estou mortinho por ver o resultado final . Muitos parabéns ^^ Ah e ja postei fotos da maquina do meu sogro como prometido ^^
 

Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
O trabalho está a ficar espectacular Carlos , a pintura ficou linda agora é começar a montagem da mesma..
Boas RMariz,
A montagem só irá acontecer para o próximo ano, a correr bem, antes disso ainda tenho de :
Abrir o motor para substituir rolamentos e retentores, mandar encher com solda de alumínio umas partes do carter esquerdo, o cesto da embraiagem está partido, o veio do pinhão de ataque já teve melhores dias, e que mais haverá lá por dentro?!...:oops:
Comprar aros e raios novos e enraiar as rodas.
Comprar pneus novos de faixa branca.
Mandar cromar e zincar as peças, muitos €€€€€
etc...:wacko:
Para este ano os €€€€ acabaram:blush:, já ando nisto há 3 anos, primeiro foi para juntar o material para a pintura, agora é para o resto.
Prefiro fazer devagar, mas fazer bem, ou pelo menos tentar fazer bem;)
 

RMariz

Portalista
Portalista
Devagar e bem nao ha quem...:D

Deixa-lá eu já com a minha há 2 ou 3 já perdi a conta , sempre que lá ganho coragem para avançar aparece uma entrave, e lá fica encostada na garagem enfim um dia vai andar...
 
Topo