Restauro de Zundapp EFS 120 ( 1964 com 3 velocidade )

Vou tentar fazer um restauro, mantendo o estado em que se encontra. Isto é, tirar a ferrugem superficial, limpar cromados e aplicar verniz, preservando o seu estado ao fim de 54 anos. Não sei o que vai dar, nem sei se vou gostar mas é essa a ideia que tenho.
Vou dando novidades
Obrigado a todos
 

J. Camacho

YoungTimer
Concordo com o João. Também apostava nisso. Depois logo se via. O motor vai ser o mais trabalhoso, esse sim tem de estar a funcionar impecavelmente. Bom restauro! :thumbs up:
 

Carlos Silva Ferreira

Portalista
Portalista
Vou tentar fazer um restauro, mantendo o estado em que se encontra. Isto é, tirar a ferrugem superficial, limpar cromados e aplicar verniz, preservando o seu estado ao fim de 54 anos. Não sei o que vai dar, nem sei se vou gostar mas é essa a ideia que tenho.
Vou dando novidades
Obrigado a todos
Boas,
Não quero ser desmancha prazeres, mas não sei... O verniz não vai travar a ferrugem, daqui por um ano ou até menos vai começar a aparecer o verniz empolado devido á ferrugem, para além do preço do verniz:blush:.
Só o trabalho que vais ter a por tudo pronto para o verniz, por mais um bocado punhas pronto para pintar.
Mas isto é opinião minha, acho que essa máquina merece voltar a ser aquilo que era quando era nova ou até melhor, porque hoje consegue-se fazer pinturas melhor que as motorizadas novas tinham há 50 anos atrás.
Volto a dizer, esta é a minha humilde opinião.
 
Boas,
Não quero ser desmancha prazeres, mas não sei... O verniz não vai travar a ferrugem, daqui por um ano ou até menos vai começar a aparecer o verniz empolado devido á ferrugem, para além do preço do verniz:blush:.
Só o trabalho que vais ter a por tudo pronto para o verniz, por mais um bocado punhas pronto para pintar.
Mas isto é opinião minha, acho que essa máquina merece voltar a ser aquilo que era quando era nova ou até melhor, porque hoje consegue-se fazer pinturas melhor que as motorizadas novas tinham há 50 anos atrás.
Volto a dizer, esta é a minha humilde opinião.
Mt obg pela opinião.
Nada está descartado, vou pedir um orçamento aqui pelas minhas bandas. Alguém me sabe dar valores médios para este tipo trabalho(ferrugem,preparação,pintura)?
 

CCampos

YoungTimer
Bom dia,

Força aí nesse restauro! Eu também estou a restaurar uma motorizada e também tive problemas em arranjar peças mas agora já as tenho todas e algumas raras comprei em garagistas do antigamente, outras comprei em feiras de automobilia. É preciso ter paciência (se estivesse a restaurar um 2CV ou um Carocha já era mais fácil). Cumprimentos
 

CCampos

YoungTimer
Boa tarde António,

Estive a ver as últimas fotografias da sua motorizada e também gostei da patine dela que é o resultado de + de 40 anos de utilização e exposição aos elementos. Em relação à manutenção de um carro, mota ou motorizada em estado original depende do estado em que se encontra se tem muita ferrugem e se a mesma compromete a estabilidade estrutural.
Aqui atrasado vi umas bicicletas antigas com farol de acetileno numa oficina de um garagista perto da Póvoa de Varzim e o garagista aplicou vários tratamentos para neutralizar a ferrugem terminando o processo com betume judaico. Este tipo de acabamento fica bem (na minha opinião) em bicicletas e outras máquinas muito antigas (no caso da sua motorizada talvez não seja o mais indicado mas acho que deve manter a patine) no entanto convém colocar sempre a segurança acima de tudo.

Cumprimentos.
 
Topo