restauro de uma 4L de 81

axo que estou apoixonado por estas velhas maquinas e decidi ir buscar uma orfã a um deposito de ferro velho...............mas isto nao ta facil!!!!!!!






 

diogo leite

Clássico
tens fotos do chassis? fundo dos pés, cavas das rodas, fundo da mala, estas dão para ver a carrinha mas não dá para avaliar muito bem o real estado dela,
mas não parece estár assim tão má....

as portas parecem ser ainda de dobradiça por fora:huh:
 
tenho poucas fotos no pc, mas estas dao para ter uma ideia. o fundo da mala ja lho retirei, se bem que ja la tinha pouco pa retirar







assim que tiver mais fotos vou colocar
 
J

Jorge Aguiar

Guest
força nisso Tavares, vai fazendo um breve resumo do restauro e já agora bem vindo ;)
 

diogo leite

Clássico
a minha estava bem pior que essa, estava podre nos mesmo sitio k a tua, nesse recorte debaixo do pára brisas tb, já pouco mais te falta para desmontares a carrinha toda,

a parte eléctrica vais tirar da carrinha ou vais embrulha-la na zona da saida do quadrante para não desligares fuziveis, regulador, quadrante etc???

aquilo montado na cava da roda perto do recepiente da água é um motor de esguicho adaptado?

tens ai volante meio tunning:D:D
 
em principio vou isolar, mas na altura é que vou decicir. sim é um motor de esguincho, mas nao sei se é original ou nao. o volante era o que vinha montado, mas ja tenho o original.
axam possivel arranjar uma carcaça sem podres? é que os pilares e outros pontos, como as cavas das rodas de tras e etc tao um bocado maus....
 

diogo leite

Clássico
o motor do esguicho não é original, o original é ter uma bomba de identica á de pé mas esta montada no tablier do lador esquerdo ao lado dos interrupetores, tem um botãozito saido para fora, a instalação electrica é facil de tirar do sitio onde está e embrulha-la toda atrás do tablier sem desligar nada, assim podes tratar a chapa e pintar á vontade...
 
vo ver o k da pa fazer,mas a minha ideia é tirar o quadrante com todos os fios ligados, da pa perceber a ideia? para que depois nao seja tao confuso.
ando pa comprar uma maquina de soldar pa tratar principalmente deste tipo de chapas, alguem me pode ajudar com o que posso comprar.ja agora se me podessem dizer sitios na zona de coimbra onde posso encontrar. ja agora é importante referirque eu quero a maquina nao pa trabalho diario mas este tipo de biscatos, logo, uma maquina baratinha...
cumps
 

diogo leite

Clássico
Francisco Tavares disse:
vo ver o k da pa fazer,mas a minha ideia é tirar o quadrante com todos os fios ligados, da pa perceber a ideia? para que depois nao seja tao confuso.
ando pa comprar uma maquina de soldar pa tratar principalmente deste tipo de chapas, alguem me pode ajudar com o que posso comprar.ja agora se me podessem dizer sitios na zona de coimbra onde posso encontrar. ja agora é importante referirque eu quero a maquina nao pa trabalho diario mas este tipo de biscatos, logo, uma maquina baratinha...
cumps
eu penso que o ideal para carros antigos ainda é o maçarico, mas não costuma ser muito barato, em aveiro sei onde se arranja em coimbra n conheço nada...
 
e este fim de semana houve avanços.............ou recuos!?!?!?!?a medida que avanço parece k fico mais longe


e agora podemos ver alguns promenores deliciosos! lol



um fundo lamentavel

http://img295.imageshack.us/img295/5028/p1280021lf6.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/4916/p1280022nc1.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/6290/p1280023tf4.jpg

e agora um dos sitios mais sensiveis!nao sendo bem reconstruido, pode ter consequencias mais tarde!tem de ficar muito bem alinhado, como de fabrica

http://img509.imageshack.us/img509/452/p1280036yj4.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/9014/p1280037kg8.jpg

e agora mais um grande problema..........o numero de chassi

http://img247.imageshack.us/img247/2852/p1280027lf0.jpg
 

diogo leite

Clássico
Francisco Tavares disse:
e este fim de semana ouve avanços.............ou recuos!?!?!?!?a medida que avanço parece k fico mais longe


então porque? isso não parece tár assim tão mau, tens mais fotos que dê para avaliar melhor o estado do chassi? parece tár bem melhor que o meu
 
e ja ta tudo retirado, neste momento temos apenas e so o chassi. agora tou a espera que um ferreiro e um bate chapas me dêm as suas opinioes acerca do que fazer. retirar todo o fundo o apenas as partes podres...........???? o que fazer? por um lado tirando o fundo tenho acesso a todas as partes mesmo as mais escondidas, m isso tem contrariedade$.....
 
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