Restauro de Mini 1000 de 1979

Márcio S.

Clássico
Boas tardes a todos os amantes de clássicos!!
Como já referi na apresentação, adquiri um mini 1000 de 1979 que vou restaurar pouco a pouco!
Sempre gostei de minis e agora chegou a minha vez de ter o prazer de restaurar uma beleza destas!!
Deixo umas fotos do inicio do restauro!! IMG_0837.JPG IMG_0838.JPG IMG_0844.JPG IMG_0845.JPG IMG_0846.JPG IMG_0856.JPG IMG_0857.JPG IMG_0860.JPG
 

Anexos

Bem vindo ao portal ...

Tenho um igual e exatamente do mesmo ano que também estou a restaurar.. Talvez nos possamos ajudar mutuamente ..

Cumprimentos e boa sorte.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Parabéns pela compra e dou-te toda a força (bem vais precisar) para esse restauro. Vi umas ferrugens no painéis 'A' (bacalhaus) que é muito comum, o resto nem parece muito mau.
As cores do charriot e de alguns componentes do bloco são muito originais, irão ficar?
Reparei também que tens o sistema de travões de disco dos MG Metros, daí as jantes da frente serem diferentes, tens as 4 iguais às da frente?
 

Márcio S.

Clássico
Obrigado António!!
As ferrugens já estão quase todas tratadas!!
Os charrions já foram decapados e lacados em preto!!
Tenho as 4 jantes, sim, mas acho que não vão ficar, prefiro umas minilite 13x7!! Vamos ver!!
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Já percebi que a chapa do Mini está a ser tratada por quem sabe!
É o teu primeiro projeto com um Mini? As jantes de 13" podem ser complicadas de aplicar sem roçarem em lado nenhum!
 

Márcio S.

Clássico
Estou a ter ajuda do meu tio, que percebe de minis!! Tenho essa sorte!!
Sim é o meu primeiro projecto!! Quero que fique como deve de ser!!
Já cortei os guardas lamas, conforme pdf que tirei da minispares e ainda cortei mais uns pózinhos, que não estava a gostar de ver as abas!!!
Dps deixo aqui as fotos!!
 

Márcio S.

Clássico
Também é necessário cortar atrás??
Pelo que tenho visto e pesquisado, ainda não vi nada
Já reparei é que ao colocar a aba, ela tem muita folga ao pé do friso, já para não falar no para-choques que fica ainda afastado!!
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Também é necessário cortar atrás??
Pelo que tenho visto e pesquisado, ainda não vi nada
Já reparei é que ao colocar a aba, ela tem muita folga ao pé do friso, já para não falar no para-choques que fica ainda afastado!!
Por friso estás a falar da costura para soldadura entre o avental e o painel da grelha? Achas que o canto do pára-choques pode ficar no caminho do pneu?
 

Márcio S.

Clássico
Sim, estava-me a referir à costura!!
Pelo meu ensaio, não me parece que fique no caminho do pneu!
Esta semana volto a ensaiar e coloco fotos!
Porque perguntas-te, como ia resolver as abas de trás? Que cuidados devo ter?
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Sim, estava-me a referir à costura!!
Pelo meu ensaio, não me parece que fique no caminho do pneu!
Esta semana volto a ensaiar e coloco fotos!
Porque perguntas-te, como ia resolver as abas de trás? Que cuidados devo ter?
Nos meus manuais, tenho esta indicação para os guarda-lamas de trás, será para quando se quer rebaixar o Mini.
Rear wheel arches.jpeg
Creio que a utilização de jante 13" leve a uma solução semelhante.
 

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Última edição:

Márcio S.

Clássico
Já pesquisei um bocado, e realmente tens razão!
Será para quem quiser rebaixar muito o mini!
Como eu não vou rebaixar muito, não creio que seja necessário!!
Mas depois deixo fotos como ficou!!
Agora deixo mais umas do resto de tratamento de chapa e aplicação de cintos traseiros!! IMG_1518.JPG IMG_1754.JPG IMG_1387.JPG IMG_1836.JPG IMG_1842.JPG IMG_1869.JPG IMG_1870.JPG
 

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