Restauro de Ford Escort Mk1 1100

[Nuno Andrade]

Queremos novidades...

cumprimentos.

 

[Edgar Nunes]

Bem boa sorte para o restauro, que é tudo o que precisa...

Ja agora, quais as diferenças entre o motor do 1300 GT e o motor do 1300 normal, ou L???

cumprimentos.

As principais e penso únicas diferenças são:

- Cabeça rebaixada de fábrica
- Válvulas de maiores dimensões
- Weber de duplo corpo
- Veio de Excêntricos com outro equilibrio
- Colector de escape tubular de alto rendimento
- Volante do motor mais leve

 

[Pedro Vale]

As principais e penso únicas diferenças são:

- Cabeça rebaixada de fábrica
- Válvulas de maiores dimensões
- Weber de duplo corpo
- Veio de Excêntricos com outro equilibrio
- Colector de escape tubular de alto rendimento
- Volante do motor mais leve

... e ainda...
- Pistons com desenho diferente
- Bielas mais compridas
- Colector de admissão
- Linha de escape
- Conj. de "martelos" de variação diferente
...... e penso que é tudo!!!

Continuação de bom restauro, de certeza que tb o vou acompanhar de perto.
Penso que tenho um farolin traseiro igual ao da foto referido anteriormente, ofereço-o!!!

Victor, espero que o manual chegue de boa saúde

Sim, como referi num outro tópico de restauro, temos mesmo de organizar uma super concentração de Escort's, à quantidade de restauros que se teem visto por aqui, diria que é mesmo um carro de eleição!
Cumps a todos

 

[Victor Simões]

Boas,

Tambem espero que o manual chegue

Fora isto, já era para começar o trabalho de chapa mas acontece que o bate-chapas não me está a agradar com a conversa... Primeiro dava para 15 dias agora já precisa de pelo menos 1 mês... Estão a ver o esquema...
Já agora se alguem conhece um bate-chapas porreiro e HONESTO na zona de pombal e arredores agradecia...
O motor esse vai para a semana para o mecánico que ao falar-lhe do 1300 GT me disse que tinha lá um perdido, ou seja de 2 motores devemos conseguir pelo menos 1, fica-me a sobrar o motor 1100...

Um abraço a todos e espero muito brevemente mostrar evoluções do trabalho...

Alguem sabe de algum programa que permita vizualizar o carro com diferentes pinturas para avaliar antes de pintar???

 

[Cesar Augusto Coelho]

Bem, aqui está a máquina... Num estado impecavel como podem ver... O objectivo é por isto novo e a andar (com o motor 1300 GT que podem ver á parte)... Mãos á obra...

Caro amigo: também sou propietário de um Ford Escort 1100 Hc de 68 que estou a preparar aos poucos de algumas mazelas, pois foi o meu carro de dia a dia até 92, no entanto aconselho a por o carro a trabalhar pelos menos uma vez por mês para o motor e restantes componentes mecanicos não colarem, bom restauro e cumprimentos

 

[Victor Simões]

Boas,

Após uma ausência prolongada eis que tenho novidades, o restauro finalmente começou e está a cargo do Tomé Narciso que já nos apresentou a sua bomba laranja e nada melhor para eu confiar nas suas qualidades, aqui vai um apanhado do início

 

[Nuno Andrade]

Muito bem, bom trabalho, continuação de bom trabalho...

Esta bem maduro o carro, mas no fim sempre compensa...

cumprimentos.

 

[Ruben Amaral]

Bom trabalho...
Esta a ficar fixe

 

[Tomé Narciso]

Ora aqui está a máquina Vitor, os alargamentos já chegaram. Proximo passo, fundos e embaladeiras

 

[Ricardo Barbosa]

Boas esse escort tava bem madurinho, mas pelo andar do restauro vai ficar muito bom. Espero que tenha boa sorte e que corra tudo pelo melhor.
Cumprimentos

 

[José FSantos]

Então e novidades
Como vai o restauro?

Cumprimentos