Restauro de Ford capri 3000 Gt

Sérgio Gomes

FellowMax
Helder o endereço tem um "i" a mais, será www.steelpanels.co.uk

Tenho pena de não haver quem faça a mesma coisa para o meu :(

É bom quando se consegue esse tipo de material facilita em muito o trabalho e evita o desmantelamento de um outro que por vezes até poderá estar recuperavel.

Cumprimentos :feliz:
 

Paulo Vicente

YoungTimer
ATTACH]


Ola boas tardes aqui ficam espero eu as fotos do meu Capri
as fotos foram tiradas na praia da Foz do Arelho
Cumprimentos a todos
Paulo Vicente
 

Anexos

  • Digitalizar.jpg
    Digitalizar.jpg
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Paulo Vicente

YoungTimer
Ver anexo 11625

Ola espero que esta foto do meu motor ja fique com tamanho que se perceba
desculpem mas eu nao percebo nada de informatica
Cumprimentos

Paulo Vicente
 

Anexos

  • Digitalizar0003.jpg
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OP
OP
Helder Maio

Helder Maio

YoungTimer
Paulo Vicente disse:
Ver anexo 14161

Ola espero que esta foto do meu motor ja fique com tamanho que se perceba
desculpem mas eu nao percebo nada de informatica
Cumprimentos

Paulo Vicente

Boas Paulo Vicente

O obrigado pelas fotos e deixa-me dizer que o carro esta bonito e o motor esta espectacular parabens pelo o carro.

Cumprimentos
 
OP
OP
Helder Maio

Helder Maio

YoungTimer
Vou por as mãos no retsuro de chapa do carro e vou começar pela frente do carro pois é a parte mais complicada do restauro aqui vão umas foto de como esta o carro neste momento.
 

Anexos

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  • capri92.jpg
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OP
OP
Helder Maio

Helder Maio

YoungTimer
Mais um avanço nos trabalhos pois hoje comecei a descravar as peças de chapa do carro para poder tratar a fundo e como sempre as prefeitas supresas chapa combom aspecto exterior mas no interior da peça "meu deus" é de serrar os dentes e por as mãos a cabeça mas enfim tudo se ha-de resolver.
 

Anexos

  • capri97.jpg
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  • capri96.jpg
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Paulo Vicente

YoungTimer
Ola boas noites
o colega Helder eu nao sei qual e a sua profissao ,eu sou tecnico de electrodomesticos voçe tem para ai pano para mangas ,eu penso que seria melhor soldar umas escoras nas ilhargas dos guarda lamas para manter tudo no sitio isto pelo que eu ja tenho visto os bate chapas fazerem .eu ja tive um fiat 850 Sport que estava penso eu pior do que o seu Capri e tambem comecei a reparalo de chapa e tive que escoralo todo mas acabei por desistir por ter projectos de restauro demais e falta de euros .na altura tinha por ca alem deste Capri

1-Capri MK2 2300 V6 1974
1-Fiat 850 SPORT 1969
1-Vauxhall 12 de 1948
1-escort GT HC 1300 1972
1-Honda CB 250 SS 1970
neste momento so tenho o Capri uma carrinha Simca que me foi oferecida e um Range Rover que acabei de reparar de chapa
cumprimentos
Paulo Vicente
 

Paulo Vicente

YoungTimer

ola aqui fica imagem do trabalho que estava a fazer no Fiat colocar fundo novo e a espreitar de lado estava o Vauxhall

Cumprimentos
Paulo Vicente
 

Anexos

  • Digitalizar0004.jpg
    Digitalizar0004.jpg
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OP
OP
Helder Maio

Helder Maio

YoungTimer
Paulo Vicente disse:
Ola boas noites
o colega Helder eu nao sei qual e a sua profissao ,eu sou tecnico de electrodomesticos voçe tem para ai pano para mangas ,eu penso que seria melhor soldar umas escoras nas ilhargas dos guarda lamas para manter tudo no sitio isto pelo que eu ja tenho visto os bate chapas fazerem .eu ja tive um fiat 850 Sport que estava penso eu pior do que o seu Capri e tambem comecei a reparalo de chapa e tive que escoralo todo mas acabei por desistir por ter projectos de restauro demais e falta de euros .na altura tinha por ca alem deste Capri

1-Capri MK2 2300 V6 1974
1-Fiat 850 SPORT 1969
1-Vauxhall 12 de 1948
1-escort GT HC 1300 1972
1-Honda CB 250 SS 1970
neste momento so tenho o Capri uma carrinha Simca que me foi oferecida e um Range Rover que acabei de reparar de chapa
cumprimentos
Paulo Vicente

Boas Paulo vicente

a minha profissão é tecnico de gás, agradeço imenço esse conselho por acaso ja tinha pensado nisso e ainda vou colocar uma na parte da frente pois ainda não coloquei porque pôs o apoio do motor aparafusado e ainda náo tirei a o reforço do chassi a frente mas estou preste a tirar.

cumprimentos
Helder Maio
 
OP
OP
Helder Maio

Helder Maio

YoungTimer
Boas

O restauro teve parado devido a ferias mas vou começar outra vez para a semana. pois para a semana ja vou colocar mais fotos.

cumps
 

Uriel Costa

YoungTimer
Também acho o vermelho a melhor cor:feliz::feliz::feliz: Mas visto k compraste outra carroçeria, deve ser de outra cor:(:(:( Se tiveres documentos das duas, podes optar:D:D:D A cor de origem fica sempre bem:cool::cool::cool:
 
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