Restauro Datsun 1600 SSS

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Gustavo Lucena

Gustavo Lucena

Clássico
Ricardo Miguel Gomes disse:
poe fotos da maquina

Amigos,

As fotos estão alojadas no Picassa (programa pertencente ao Google). Ainda não estão actualizadas, pois entretanto já fui buscar a máquina no sábado! :feliz:
Agora está no electricita a fazer uma revisão à instalação e a montar uns extras... da época é claro! :huh:

Bom, mas aqui ficam as fotos (e alguns vídeos) praticamente desde o início do restauro até estar praticamente pronto! Pensamento profundo: Pronto, pronto nunca estará, pois isto nos restauros à sempre qualquer coisita a fazer! :D


Link: http://picasaweb.google.pt/gustavoplucena/Datsun?authkey=spdi_epugX8

SSSaudações,

Gustavo
 

Nuno Lopes

Pre-War
Olá Gustavo, já tem fotos dos forros das portas? Tou curioso :D
Em relação á gasolina, coloca algum aditivo para além da 98?
 
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Gustavo Lucena

Gustavo Lucena

Clássico
nuno lopes disse:
Olá Gustavo, já tem fotos dos forros das portas? Tou curioso :D
Em relação á gasolina, coloca algum aditivo para além da 98?

Caro Nuno,

Ainda não tirei fotos às forras das portas... erro meu :oo, mas assim que o carro venha do electricista, colocarei as fotos!

Relativamente à gasolina, uso de 98, normalmente sem aditivo... há pessoal que diz que não é preciso, outro diz que convém usar... Nem sei o que fazer :huh:, mas acho que vou começar a usar!


SSSaudações,
Gustavo
 

Nuno Lopes

Pre-War
Pois já somos 2 :D
Tenho posto Ultimate 100. Desde que comprei o carro mas também não sei se faz bem ou mal.
Sei que existe uma tabela com taxas de compressão para calcular isso, que por sua vez nos diz se o carro têm ou não que levar o aditivo e a quantidade. Agora onde saber essa informação é que é pior :D
 
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Gustavo Lucena

Gustavo Lucena

Clássico
Em primeiro lugar, gostaria de agradecer os elogios e os comentários de incentivo que me vão dando. Muito obrigado! :feliz:


nuno lopes disse:
A resposta parece estar aqui.

http://www.galpenergia.com/Galp+Ene.../outros/diversos/Gasolina+Super+Aditivada.htm

Não têm este modelo mas como todos os datsun's necessitam de chumbo acho que este tb não é exepcao.

Relativamente ao uso de gasolina, eu por via das dúvidas devo começar a usar aditivo, pois ainda ninguém me disse com toda a certeza que este modelo poderia andar com gasolina 98 sem aditivo! ;)

Nota: Se tudo correr bem, ainda hoje devo ir buscar a máquina, depois da revisão aos circuitos eléctricos!


SSSaudações,

Gustavo
 

Nuno Lopes

Pre-War
Olá Gustavo,
Ainda bem, é pena é o tempo estar meio estranho.É uma pena esse carro apanhar chuva.
Estamos a espera de fotos novas ;)
Grd Abr
 

Nuno Lopes

Pre-War
Caro Gustavo,
Realmente e depois de ver a ultimas fotos, tenho de lhe dar novamente os parabéns.
O carro no seu conjunto está muito bonito. Acho que nem nunca vi um SSS nacional assim.
Parabéns pelo gosto, simplicidade e originalidade deste restauro.
Sei que foi caro, mas quando o resultado é este acho que o objectivo foi conseguido a 200%.
Atentamente
 
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Gustavo Lucena

Gustavo Lucena

Clássico
Pois é pessoal, tenho andado um pouco afastado aqui do forum, mas o SSS continua vivo e bem vivo! :feliz:

Vou tentar fazer um resumo do historial da máquina, desde Abril, data do meu último tópico! o_O

Fiz cerca de 3000 km de pura diversão com a máquina, tendo já participado no encontro do Portal em Agosto, em Vila do Conde! E já foi a casamento e festas... :cool:

A nível mecânico, mudei óleo, afinamos as válvulas, substitui velas, platinados, condensador, tampa distribuidor, os cabos de velas, bobine e resistência. O carro está a andar bem, mas estava a consumir óleo em demasia... Deitava aquele fumo azulado típico, principalmente após uma desaceleração.
A caixa foi ainda revista e encasquilhada. Parece uma caixa em H!

Assim e após algum tempo de espera, está no meu mecânico a fazer uma revisão à cabeça, entre outras coisitas mais (ver barulho vindo do diferencial, montar tubos de travões novos em malha de aço e interior em teflon e susbstituir os casquilhos da direcção e suspensão por novos em poliuretano).

Bom, mas como neste caso as imagens valem mais do que palavras, aqui ficam algumas!

SSSaudações
 

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Gustavo Lucena

Gustavo Lucena

Clássico
Como já tinha referido, a máquina lá foi na semana passada para o mecânico, de forma a fazer a revisão à cabeça, entre outras coisitas.

Na passada sexta-feira à noite lá o fui ver. Pelo o que vi e pelo que me foi dito pelo mecânico, o motor está quase novo, tirando o facto do "carvão" que foi encontrado e os vedantes de válvulas todos ressequidos (pelo menos uma das razões pelo gasto excessivo de óleo). Antes de desmontar a cabeça fizemos um teste de compressão... o resultado não podia ter sido melhor... dentro dos valores definidos pela marca. Para já não vamos mexer nos segmentos!

Entretanto passei lá ontem a entregar ao mecânico umas peças que estavam em falta e quando lá cheguei, a cabeça já tinha vindo de rectificar.

As válvulas vão agora ser rodadas, vai-se acabar de limpar a crosta de carvão que ainda existe em algumas peças e depois vai para o sítio!

Só houve uma coisa em que fiquei a pensar: apesar do mecânico dizer que não tem qualquer importância, pelo menos uma das válvulas de admissão tem a superfície um pouco picada; os bordos das válvulas onde assenta nas sedes estão impecáveis. O que acham os entendidos?


Claro que tirei umas fotos!
 

Anexos

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Nuno Lopes

Pre-War
Grande Fotos Gustavo. O sol quando bate no carro UI UI!!! Muito bonito mesmo.
O motor parece estar novo por dentro, fiquei mesmo surpreendido. Em relação a válvula picada é realmente estranho, mas acho que não é motivo para alarme.
Vai actualizando.
 
OP
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Gustavo Lucena

Gustavo Lucena

Clássico
Pedro A. Soares disse:
Aproveita e poe isso apto para andar com gasolina sem chumbo...

Cheguei a pensar nisso, mas não teria que substituir as válvulas como questionou o amigo Nuno? Ou seriam as sedes das válvulas? Nem sequer cheguei a falar com o mecânico sobre isso... como ele me disse que as válvulas estavam boas...

Vai ficar com estas... por acaso tenho a 2 km de minha casa uma bomba que ainda vende Super Aditivada! Só não sei qual o aditivo :D pelo menos a máquina não se queixou!

Ah e obrigado pelos comentários!

SSSaudações,

Gustavo
 
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