Andre.Silva
Trapatony
Andre Jacinto disse:Quando começar a dar na chapa, ainda hei-de abrir a votação...
Mas sim, em principio vai ser essa
Não entres em votações, vai o que a tua alma diz .
Restauro da Mini IMA de 1977
- Autor do tópico Andre Jacinto
- Data de início
Não entres em votações, vai o que a tua alma diz .
Andre Jacinto
Veterano
A minha alma está indecisa 
Mas também, eu acho que, dado que grande parte do valor que esta carrinha tem para mim é devido ao facto de a "conhecer" basicamente desde que nasci, e quando a conheci tinha essa cor. Portanto, mais uma razão para a escolher
Mas também, eu acho que, dado que grande parte do valor que esta carrinha tem para mim é devido ao facto de a "conhecer" basicamente desde que nasci, e quando a conheci tinha essa cor. Portanto, mais uma razão para a escolher
nuno maurício
Veterano
Sou da opinião que a votação é apenas uma ajuda, eu tambem tenho uma votação aberta e por acáso a côr que eu decidi para o carro é a que está á frente e que certamente vai ganhar mas se não fosse não éra por isso que mudaria de ideias e escolheria a vençedora.Andre.Silva disse:Não entres em votações, vai o que a tua alma diz .
Miguel Sardo
jinbras
força a escolha e sempre do proprietário mas se pedir ajuda depois decide melhor restauro restauro, mais fotos mais fotos força bom restauro
Andre Jacinto
Veterano
Miguel Sardo disse:
Obrigado pelas palavras de incentivo, assim que houver progresso eu digo alguma coisa
Andre Jacinto
Veterano
Ora bem, em conversa com o meu pai, chegamos a uma conclusão sobre o futuro da IMA:
Vamos arranjar uma outra carcaça.
Se bem que me custe, é a melhor solução, e já tenho uma em vista.
E quem sabe, se arranjar outros documentos, talvez esta carcaça fique para um projecto mais apimentado a longo, longo prazo!
Mas por enquanto o objectivo é mesmo arranjar outra, que fica com o projecto que tenho em mente (mesma cor, mesma vontade de a deixar original, etc...)
Vamos arranjar uma outra carcaça.
Se bem que me custe, é a melhor solução, e já tenho uma em vista.
E quem sabe, se arranjar outros documentos, talvez esta carcaça fique para um projecto mais apimentado a longo, longo prazo!
Mas por enquanto o objectivo é mesmo arranjar outra, que fica com o projecto que tenho em mente (mesma cor, mesma vontade de a deixar original, etc...)
Conta apagada 42341
Veterano
Vamos lá reavivar este tópico meu amigo André
Como é que vai o restauro da IMA?
aqui fica uma foto de tantas elas só para te animar
quem diria que existem tantas, pelo menos juntas
Ver anexo 157349
Como é que vai o restauro da IMA?
aqui fica uma foto de tantas elas só para te animar
quem diria que existem tantas, pelo menos juntas
Ver anexo 157349
Anexos
Andre Jacinto
Veterano
Parado, paradíssimo. Começou-se com a Montego, e depois não se parou até os outros 2 clássicos darem problemas. Agora é acabar a Montego, e logo se vê!
Muito obrigado pela imagem, são fantásticas as coisas que encontras!
Muito obrigado pela imagem, são fantásticas as coisas que encontras!
TiagoSantos
Tiago Santos
Como vai a IMA André?
Andre Jacinto
Veterano
Não vai. Estou à procura de uma dadora para conseguir reavivar esta, mas não está fácil...
Até lá, vou cuidando do meu Viking, e vamos ver se ainda este mês se volta a dar no duro na Mini do meu irmão.
Até lá, vou cuidando do meu Viking, e vamos ver se ainda este mês se volta a dar no duro na Mini do meu irmão.
paulo amadeu
Veterano
olá amigo ,então e a van do teu irmão o que é feito dela?
Andre Jacinto
Veterano
Essa está em processo de restauro! Ainda ontem o motor voltou a roncar, 2 anos depois. E a chapa já está a ver melhorias!
Jorge M Silvestre
Clássico
André procura bem, ainda vão aparecendo umas por ai... não comprei dado que ando a dar uma revisão geral na minha máquina...
Temos de combinar qq coisa, nas Caldas, para conheceres a máquina!
Jorge M Silvestre
Clássico
Novidades, André? o restauro está parado?
Andre Jacinto
Veterano
Como já tinha dito num dos tópicos ao lado, recentemente tomei a decisão de pegar lentamente na Mini.
A culpa é de vários factores, como por exemplo:
O facto da "irmã", a Van do meu irmão, e ex-companheira de oficina de IMA já se encontrar pronta de chapa:
O facto dos Minis estarem a um preço absurdo. Desta forma, prefiro ter uma despesa semelhante (ou mais provavelmente superior) em voltar a colocar parte da minha infância de volta à estrada, embarcando assim numa longa e desafiante aventura.
Para além disso, é um tesourinho nacional e mais exclusivo que um normal Mini Saloon.
O facto de hoje em dia ter meios para tratar da chapa, que era o que inviabilizava toda e qualquer tentativa de restauro anterior.
O facto de me ter sido feito o ultimato de decidir o futuro dela. O espaço onde estava de momento estava a ser necessário, e se a resposta fosse um não... O destino seria menos bom
A verdade é que ela acabou por ficada esquecida num canto com o passar dos anos. Veio o 213, veio a faculdade, cometi uma estupidez (de comprar o SD1) e a Mini mais nada podia fazer se não estar cada vez mais escondida no seu cantinho.
O ultimato veio mas apenas apressou uma decisão que já me estava a fazer alguma comichão desde que consegui pôr o SD1 na estrada: de pegar na Mini, e não desistir.
Para perceberem o quão forçada foi a expulsão da Mini do seu cantinho, dois dias depois de me ser perguntado quais eram as intenções que tinha sobre o futuro da IMA, quando lá cheguei já estava completamente fora de abrigo.
Assim sendo, está numa garagem provisória até ter o 213 pronto. A partir daí, a minha ideia é trazê-lo comigo para Lisboa de quando em quando, ocupando o lugar de garagem que tenho, mas mesmo que esteja no armazém já não necessita do espaço fixo e alargado para trabalho que tem precisado neste último ano.
Como tal, esse lugar será para concluir a desmontagem da Mini, e começar a preparar a extensa aventura de reparação de chapa que me aguarda.
Está em pior estado que a irmã comercial, e a dada altura serviu como dadora de algumas partes do tecto. Hoje em dia, felizmente, já será mais fácil reproduzir as zonas cortadas, com meios que na altura não tínhamos.
A ideia é começar pelos painéis mais caros e em pior estado (lateral traseira direita, tecto) e caso nesta primeira fase as coisas corram bem, gradualmente serão atacadas as zonas com painéis de reparação mais facilmente adquiríveis, conforme o caso da Van.
Espero, assim, voltar a ter (mais um) pedaço da minha infância de volta:
A culpa é de vários factores, como por exemplo:
O facto da "irmã", a Van do meu irmão, e ex-companheira de oficina de IMA já se encontrar pronta de chapa:
O facto dos Minis estarem a um preço absurdo. Desta forma, prefiro ter uma despesa semelhante (ou mais provavelmente superior) em voltar a colocar parte da minha infância de volta à estrada, embarcando assim numa longa e desafiante aventura.
Para além disso, é um tesourinho nacional e mais exclusivo que um normal Mini Saloon.
O facto de hoje em dia ter meios para tratar da chapa, que era o que inviabilizava toda e qualquer tentativa de restauro anterior.
O facto de me ter sido feito o ultimato de decidir o futuro dela. O espaço onde estava de momento estava a ser necessário, e se a resposta fosse um não... O destino seria menos bom
A verdade é que ela acabou por ficada esquecida num canto com o passar dos anos. Veio o 213, veio a faculdade, cometi uma estupidez (de comprar o SD1
) e a Mini mais nada podia fazer se não estar cada vez mais escondida no seu cantinho.
O ultimato veio mas apenas apressou uma decisão que já me estava a fazer alguma comichão desde que consegui pôr o SD1 na estrada: de pegar na Mini, e não desistir.
Para perceberem o quão forçada foi a expulsão da Mini do seu cantinho, dois dias depois de me ser perguntado quais eram as intenções que tinha sobre o futuro da IMA, quando lá cheguei já estava completamente fora de abrigo.
Assim sendo, está numa garagem provisória até ter o 213 pronto. A partir daí, a minha ideia é trazê-lo comigo para Lisboa de quando em quando, ocupando o lugar de garagem que tenho, mas mesmo que esteja no armazém já não necessita do espaço fixo e alargado para trabalho que tem precisado neste último ano.
Como tal, esse lugar será para concluir a desmontagem da Mini, e começar a preparar a extensa aventura de reparação de chapa que me aguarda.
Está em pior estado que a irmã comercial, e a dada altura serviu como dadora de algumas partes do tecto. Hoje em dia, felizmente, já será mais fácil reproduzir as zonas cortadas, com meios que na altura não tínhamos.
A ideia é começar pelos painéis mais caros e em pior estado (lateral traseira direita, tecto) e caso nesta primeira fase as coisas corram bem, gradualmente serão atacadas as zonas com painéis de reparação mais facilmente adquiríveis, conforme o caso da Van.
Espero, assim, voltar a ter (mais um) pedaço da minha infância de volta:
