Restauro Casal k197

mmiguelalmeida

YoungTimer
Boa noite,
recentemente foi me oferecida uma motorizada Casal k197 de 2v de punho, de 1973 , que estava parada numa adega na zona de Sangalhos há uns 20 anos.
Sendo o primeiro restauro que realizo, achei por bem e até para me orientar durante o processo abrir um post acerca da evolução do restauro da motorizada.

Deixo as primeiras fotos da k197 no dia em que a descobri na adega.


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Após transporte eis que já se encontra em casa(Aveiro).
Ou seja mais umas fotos agora com mais luz, qualidade e mais limpa.
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Entretanto já desmontei a motorizada toda.
O motor foi para rever e em breve chegará novo em folha.

Todas as peças de ferro foram decapadas
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e já se encontram com primário para quando tiver tempo serem pintadas.
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Neste momento estou a começar a tratar dos cubos, mas não sei o que fazer. Parecem de alumínio mas tinham uma camada talvez de tinta por cima. devo decapar, polir, pintar? o que acham que devo fazer para que pareçam novos.

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Já agora, em relação aos parafusos ferrogentos, mais vale comprar novos zincados ou mandar zincar?

Aguardo pelas vossas dicas, em breve irei atualizar o post. Espero que gostem.
Cumprimentos,
Miguel Almeida
 

Anexos

Vítor M Lourenço

Portalista
Portalista
Boas, parabéns pela mota, parece bastante completa! Como há uns anos restaurei uma boss, dou-te a minha opinião. Parafusos, eu comprei grande parte deles novos, mas porque estavam muito mais, se estiverem bons pelo preço compensa zincar e ficas com a mota original. No meu caso os cubos e jantes decapei e pintei, no entanto sendo alumínio deverá ser decapado a jacto de areia e não trabalha de aço, pois é menos agressivo. Depois levará um primário de enchimento, ou então mandas lacarce eles decapam quimicamente, 200% melhor! ;)
Outra opinião, compra oinimo possível e restaura o máximo que puderes, o material actual muitas vezes é de muito menor qualidade e não é o original! ;)
 
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