Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
estava a pensar em algo assim para o meu...
Mas quando liguei para o estufador, já tinha encomendado a napa igual ao original... Nada a opor. Fico na mesma contente. Já só quero que ele ande com aquilo e eu tenha o carro...


OH Quintas ...
Porra pah ….tem cuidado com o corrector (h)ortográfico.

Se é estofos, e estofar … porque diabo há-de ser "estUfador"
:thumbs up::thumbs up:
 
OP
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Emanuel S. Silva
estava a pensar em algo assim para o meu...
Mas quando liguei para o estufador, já tinha encomendado a napa igual ao original... Nada a opor. Fico na mesma contente. Já só quero que ele ande com aquilo e eu tenha o carro...
Ora exatamente! Acima de todos os pormenores, só queremos é metê-los a rolar e desfrutar, não é verdade ? :D

Eu fui vendo e escolhi esta napa após ver aquele tecido lá oficina. Os bancos vão ser um misto de napa perfurada com napa normal também :D
Alcantara perfurada ou mapa perfurada?

Não sou parparticularmente fã de forras de tejadilho escuras no entanto gosto deste tipo de tecidos perfurados, ficou um bom trabalho.:)
Napa everywhere :xD:

Tecido foi uma opção ainda decidi manter esta napa ao vê-la lá na oficina :)

Como os interiores serão beges, o tejadilho claro ia tornar tudo claro de mais para o meu gosto :ph34r:
 
Ora exatamente! Acima de todos os pormenores, só queremos é metê-los a rolar e desfrutar, não é verdade ? :D

Eu fui vendo e escolhi esta napa após ver aquele tecido lá oficina. Os bancos vão ser um misto de napa perfurada com napa normal também :D
no meu não tinha os bancos originais. Aliás, estava "decorado" com muito mau gosto...

Ainda comprei um conjunto de bancos originais para recuperar, mas, sinceramente, dado os meus problemas de coluna decidi manter os que trazia, estilo "backets" e cuja proveniência desconheço. São muito confortáveis e numa curva mais apertada eles "fixam-me" bem.
 
OP
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Emanuel S. Silva
no meu não tinha os bancos originais. Aliás, estava "decorado" com muito mau gosto...

Ainda comprei um conjunto de bancos originais para recuperar, mas, sinceramente, dado os meus problemas de coluna decidi manter os que trazia, estilo "backets" e cuja proveniência desconheço. São muito confortáveis e numa curva mais apertada eles "fixam-me" bem.
Se há coisa que gosto é de bancos com abas laterais para não andar a "dançar" no banco de um lado para o outro em curvas!

A minha experiência bancos de Minis é praticamente nula uma vez que praticamente nunca conduzi nenhum :unsure: mas colocar os típicos bancos baixinhos estava fora de questão, que aquilo são lisos de cima a baixo.
Tipo estes:
3169_big-200x200.jpg

Felizmente tínhamos estes bancos mais desportivos e uma vez que têm umas saliências laterais, julgo que já me manterão no sítio bem melhor que os anteriores.
Tipo estes:
transferir.jpg
 
Se há coisa que gosto é de bancos com abas laterais para não andar a "dançar" no banco de um lado para o outro em curvas!

A minha experiência bancos de Minis é praticamente nula uma vez que praticamente nunca conduzi nenhum :unsure: mas colocar os típicos bancos baixinhos estava fora de questão, que aquilo são lisos de cima a baixo.
Tipo estes:
Ver anexo 1179066

Felizmente tínhamos estes bancos mais desportivos e uma vez que têm umas saliências laterais, julgo que já me manterão no sítio bem melhor que os anteriores.
Tipo estes:
Ver anexo 1179069
será sempre melhor. Mas não sei. tudo vai depender do uso que lhe fores dar.
Se fizeres como eu e entrar em rotundas a 80km/h, algo viciante... não devem ser o suficiente...

Eu tive sorte pois os meus têm um bom tamanho. Com 1,88 e mais de 100kg, preciso de algum suporte...

os meus são de um celica da década de 90.
Algo deste género: 1596820807388.png




não há nada como experimentar....

Já vi diversos mini com algo deste género e parece ser boa solução. Só não têm o encosto de cabeça...

1596819705036.png
 
Última edição:
Ora exatamente! Acima de todos os pormenores, só queremos é metê-los a rolar e desfrutar, não é verdade ? :D

Eu fui vendo e escolhi esta napa após ver aquele tecido lá oficina. Os bancos vão ser um misto de napa perfurada com napa normal também :D

Napa everywhere :xD:

Tecido foi uma opção ainda decidi manter esta napa ao vê-la lá na oficina :)

Como os interiores serão beges, o tejadilho claro ia tornar tudo claro de mais para o meu gosto :ph34r:

Faz sentido,apesar de gostar de combinações mais tradicionais. Isto quando se entra em gostos... Como se diz na gíria "gostos não se discutem..."

Se há coisa que gosto é de bancos com abas laterais para não andar a "dançar" no banco de um lado para o outro em curvas!

A minha experiência bancos de Minis é praticamente nula uma vez que praticamente nunca conduzi nenhum :unsure: mas colocar os típicos bancos baixinhos estava fora de questão, que aquilo são lisos de cima a baixo.
Tipo estes:
Ver anexo 1179066

Felizmente tínhamos estes bancos mais desportivos e uma vez que têm umas saliências laterais, julgo que já me manterão no sítio bem melhor que os anteriores.
Tipo estes:
Ver anexo 1179069

Quanto aos bancos eu tenho uns de costas altas que acabei de os estofar e tenho a dizer que o apoio é bom para as voltas normais e um pouco mais apressadas. Se o objetivo são grandes correrias talvez devas equacionar outro tipo de bancos com mais apoio.

Existe quem use bancos de Suzuki Swift GTI;)
 
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Emanuel S. Silva
será sempre melhor. Mas não sei. tudo vai depender do uso que lhe fores dar.
Se fizeres como eu e entrar em rotundas a 80km/h, algo viciante... não devem ser o suficiente...

Eu tive sorte pois os meus têm um bom tamanho. Com 1,88 e mais de 100kg, preciso de algum suporte...

os meus são de um celica da década de 90.
Algo deste género: Ver anexo 1179073




não há nada como experimentar....

Já vi diversos mini com algo deste género e parece ser boa solução. Só não têm o encosto de cabeça...

Ver anexo 1179072
Parecem bem confortáveis os seus!

Confesso que não tenho admiração especial por rotundas. Gosto mais de fazer estradas nacionais/municipais em bom estado com curvas sem ir a pastar, mas dentro das minhas capacidades e sem colocar ninguém em risco acima de tudo.

Esses bancos sem dúvida que são espetaculares e ao estar ali dentro o corpo não se move para lado nenhum!

Vou dar uma chance aos de origem e ver como se portam. Quero-o é a andar e bem afinadinho :D
 
OP
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Emanuel S. Silva
Faz sentido,apesar de gostar de combinações mais tradicionais. Isto quando se entra em gostos... Como se diz na gíria "gostos não se discutem..."



Quanto aos bancos eu tenho uns de costas altas que acabei de os estofar e tenho a dizer que o apoio é bom para as voltas normais e um pouco mais apressadas. Se o objetivo são grandes correrias talvez devas equacionar outro tipo de bancos com mais apoio.

Existe quem use bancos de Suzuki Swift GTI;)
O meu objetivo é apenas voltas normais e um pouco mais apressadas também, nada de competições :)

Já vi os do swift gti e no marketplace atualmente encontro 2 À venda. Uns para Mini completos e estofados (bancos frente e trás normais e quartelas) por 700€ azul bebé :unsure: e uns por 200€ só os da frente do swift mas sinceramente pelas fotos não me agrada muito ver aqueles monos enormes no Mini. Acho que destoa um pouco. Gosto de coisas mais proporcionais ao Mini, mas não deixa de ser uma opção válida :D
 
OP
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Emanuel S. Silva
Hoje deu-se oficialmente início à montagem do Mini.
Instalamos o travão de mão e os cabos que prendem às rodas traseiras;
Instalamos os amortecedores GAZ rebaixados;
Colocamos as jantes novas nas rodas traseiras! :D que doía-me a alma ver o Mini com aquelas jantes velhas...
Cortamos os excedentes da forra do tejadilho dos vidros laterais traseiros, recolamos alguma napa que ficou mal colada e já Instalamos as borrachas no local, ficando a faltar colocar os vidros;
Começamos a instalar a pedaleira travao/embraiagem mas... falta a junta que fica entre a carroçaria e a chapa onde as bombas assentam;
Terminamos a montagem da sofagem e não resisti em colocar os mijas e os tampões cromados dos buracos ingleses.
IMG_20200815_163339.jpg IMG_20200815_162359.jpg IMG_20200815_162345.jpg IMG_20200815_124727.jpg IMG_20200815_172404.jpg IMG_20200815_171415.jpg

Ficam algumas fotos.
 
OP
OP
Emanuel S. Silva
Ontem o Mini foi Dinitrolado!

Levou Dinitrol na mala na zona das cavas da roda e entre elas em toda a beira onde apertam as dobradiças da tampa da mala.
Levou nos pilares B, nas embaladeira através das bolsas laterais traseiras, nas bolsas propriamente ditas e falta colocar nas embaladeiras.

Prevenção contra a ferrugem nestes carros nunca é demais.

Após a aplicação vamos deixar entranhar bem entre as uniões dos diferentes painéis e retirar o excedente com um pano.
IMG_20200816_150119.jpg IMG_20200816_150110.jpg
Trocamos os casquilhos superior e inferior da coluna de direção e já foi para o sitio dela.

Começamos também a limpar o depósito de gasolina por dentro mas ainda não foi para o sítio porque o tubo pescador da gasolina estava entupido, ficando por tratar hoje.
 
OP
OP
Emanuel S. Silva
Não resisti em ver como fica a grelha frontal no sítio dela (Há anos à espera deste momento). E ainda perdemos um quarto de hora a tentar perceber a ordem de encaixe das 3 peças (grelha e bigodes).
IMG_20200818_175344.jpg IMG_20200818_175002.jpg
Entretanto pedi ao pintor para dar uns retoques na zona superior do cofre do motor (por baixo da beira do pára brisas) que tinha ficado com muita pouca tinta, o que significa que as bombas de travao/embraiagem já vão para o sítio amanhã.
IMG_20200818_085943.jpg
Pintei também a chapa onde aperta o apoio superior do motor e onde entram também os dois tubos da sofagem e o braço do apoio propriamente dito.

Entretanto estivemos a limpar alguma ferrugem e a desintupir o tubo pescador que estava obstruído no depósito da gasolina. A gasolina que foi escorrendo foi prejudicando a outra tinta de 1 componente que tinha e decidi pinta-lo de preto mate e sinceramente adoro vê-lo com esta cor, o que me faz repensar se de facto forro a mala toda. Estou à espera das borrachas de encosto dos farolins traseiros para finalizar a traseira!
IMG_20200818_221330.jpg
Colocamos também já o suporte da luz interior e começamos a passar o cabo da bateria pelo interior do Mini. Decidimos passá-lo para o cofre do motor pelo buraco vazio da coluna de direção do lado direito, ficando a faltar apenas um passa fios de cerca de 21mm para o buraco em questão.

O Mini já se encontra também nas 4 rodas dele que já merece ;)
IMG_20200818_183656.jpg
 
Não resisti em ver como fica a grelha frontal no sítio dela (Há anos à espera deste momento). E ainda perdemos um quarto de hora a tentar perceber a ordem de encaixe das 3 peças (grelha e bigodes).
Ver anexo 1180285 Ver anexo 1180284
Entretanto pedi ao pintor para dar uns retoques na zona superior do cofre do motor (por baixo da beira do pára brisas) que tinha ficado com muita pouca tinta, o que significa que as bombas de travao/embraiagem já vão para o sítio amanhã.
Ver anexo 1180290
Pintei também a chapa onde aperta o apoio superior do motor e onde entram também os dois tubos da sofagem e o braço do apoio propriamente dito.

Entretanto estivemos a limpar alguma ferrugem e a desintupir o tubo pescador que estava obstruído no depósito da gasolina. A gasolina que foi escorrendo foi prejudicando a outra tinta de 1 componente que tinha e decidi pinta-lo de preto mate e sinceramente adoro vê-lo com esta cor, o que me faz repensar se de facto forro a mala toda. Estou à espera das borrachas de encosto dos farolins traseiros para finalizar a traseira!
Ver anexo 1180287
Colocamos também já o suporte da luz interior e começamos a passar o cabo da bateria pelo interior do Mini. Decidimos passá-lo para o cofre do motor pelo buraco vazio da coluna de direção do lado direito, ficando a faltar apenas um passa fios de cerca de 21mm para o buraco em questão.

O Mini já se encontra também nas 4 rodas dele que já merece ;)
Ver anexo 1180286
Impecável! Vais meter abas, ou deixar assim?
Tem espacadores? Que medidas?
 
OP
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Emanuel S. Silva
Impecável! Vais meter abas, ou deixar assim?
Tem espacadores? Que medidas?
Vou meter abas que ainda estão no pintor.

As jantes são 6x10" com offset ET - 3.

À frente não tem espaçadores e atrás tem os espacadores incorporados nos cubos de origem (1275 GT).

Pelos testes que fiz com as abas e as rodas na altura que o Mini estava no pintor as rodas ficavam mesmo à face da aba :D
 
OP
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Emanuel S. Silva
Faróis e farolins da frente já se encontram no sítio. Relativamente aos de trás, julgava que tinha comprado as borrachas de encosto à carroçaria mas estava enganado. Fiz uma encomenda "express" em Portugal mas deviam estar esgotadas. Estou agora à espera de outra encomenda para finalizar as luzes traseiras.
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Entretanto ao tirarmos a caixa de velocidades do irmão que se apoderou dela nos últimos anos, verificamos que o veio do transfixo estava a acusar algum desgaste que embora pouco, optamos por colocar novo. O que significa que o motor vai ter de esperar para ir para o Mini.

A aplicação de Silent Coat está praticamente terminada.

Os amortecedores, pinças, discos, proteções e ponteiras de direção já estão instalados e os travões sangrados mas... O sangrador da pinça direita (que teve de ir ao torno para abrir Rosca uma vez que estava soldado) não está a vedar como devia e está a verter. Uma pinça nova a caminho...
IMG_20200821_200153.jpg
Entretanto vamos passar os cabos das colunas e da bateria pelo interior do Mini.
 
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