Restaurar motor

Boas gostava de que me podessem emprestar alguma da vossa sabedoria sobre restaurar um motor que esteja em mau estado (de aspecto) como por exemplo tirar ou tratar a ferrugem da zona da agua de refrigeraçao.

Abraço
 
depende da quantidade de ferrugem, corroeu alguma coisa?
normalmente diluente costuma desengordurar e ajuda bastante com a ferrugem

boa sorte com o restauro


já agora por curiosidade, que motor é?
 

Claudio Vilas

Portalista
Portalista
Boa noite:

A informção que dá é pouca para dar uma resposta concreta.

Ter má aparencia por fora, não quer dizer que esteja mal por dentro, pode ter oleo por fora e no entanto ser alguma junta que deixa sair o oleo.
Ferrugem no circuito de agua, bem, isso quer dizer que o motor andou com agua pura no sistems de refrigeração sem o respectivo produto mistura, mas naõ quer dizer que o motor esteja estragdo.
Por favor, dê mais informações se possivel.
Cump

Claudio
 
Boas obrigado pelas respostas o motor para ja e de um mini.
O problema e mesmo tirar a ferrugem da zona da agua porque de resto esta muito bom.
A questao era saber as diverças maneiras e melhores para restaurar um motor possivel de restauro seja qual for o problema, por exemplo ja ouvi falar em banho de acido o_O

Abraços
 

Angelo Lobo

YoungTimer
Boas já agora aproveito para questionar o seguinte. Tenho um motor mini 1000 que estou no inicio montagem do meu motor que já foi rectificado e a minha questão é a seguinte: existem orifios de circulação de água tapados de origem?? Isto porque os dois orificios junto à bomba de àgua estão tapados, está correcto ou é excesso de oxidação??
Desde já os meus obrigados.
Angelo Lobo
 
Boas, para limpar o circuito da água uso coca cola!!!Sim, e comigo funciona.
Como a coca cola é bastante acida e eferfescente limpa muito bem!
Ainda á pouco tempo o fiz na 4l.Passo a explicar...
1-retira-se a água que está lá dentro sacando o tubo de baixo do radiador. Se os tubos tiverem a desfazer-se por dentro o melhor é troca-los ou esfrega-los e lavar de modo a sair a maior parte da sujidade encrostada por dentro.
2-repõe-se tudo e encher com coca cola (pode ser daquela barata!)
3-sangras o circuito, e deixas trabalhar até aquecer de disparar a ventoinha 3 ou 4 x.No caso do mini andas umas boas voltas com ele pq a ventoinha é directa.
4-retirar novamente o tubo de baixo, sairá a coca cola e porcaria a montes...cuidado que está quente.
5-colocar uma magueira a correr para o deposito da água e ligar o carro de maneira a fazer a circulação da água por todo o circuito durante uns minutos, até a agua sair limpa.
6-voltar a montar tudo sangrar o circuito com liquido prorpio e está ok.
 

João Maria Morais

Hong Kong Syndicate
Interesse de limpar com coca-cola seja um motor, um carburador: ZERO!
Um liquido com PH mais baixo como vinagre da alguns resultados, e na limpeza de carburadores faz milagres. E mais rasco é (acido) melhor é. Até sumo de limão, mas coca-cola :rolleyes...isto sim é de biscateiro.
 

Nuno A. Costa

old times,good times
boas...
na minha experiencia pessoal,aconselho a ter alguma cautela ao fazer esse tipo de trabalho,principalmente em carros antigos k ja tenham andado muito tempo com agua no sistema de refrigeraçao.......principalmente com o radiador,pois se ele tiver mto mal tratado,ao por alguma coisa acida para limpar pode abrir pekenas fissuras e ficar a perder,bom bom e para ficar um trabalho 5* era limpar o circuito com algum produto especifico ou vinagre,como ja foi referido,substituir todas as relas(tacos),vereficar se nao ficaram fugas no radiador e ver se existem algumas ligaçoes nos tubos da agua em aço para mandar fazer num torneiro em latao,por anticongelante e nunca mais tem problemas!!!
espero ter ajudado!;);)
 
Boas, pois cada um fáz como acha melhor.Eu tb não acreditei quando me aconselharam mas agora não quero outra coisa!O vinagre é muito bom para os carburadores mas tenho aqui um para deitar para lixo á pala disso!É a minha opinião.
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Qualquer aditivo acido que se coloque num circuito de refrigeração pode acabar com a ferrugem mas tambem abrir poros no circuito e provocar fugas que depois é uma chatice.

No caso do radiador do mini o melhor é desmontar e limpa-lo no exterior com pressão de agua. Limpar tambem com pressão de agua os seus favos que com os anos estão tapados, depois colocar no sitio encher com liquido de refrigeração a 50% com agua e depois deixar uns tempos fazendo uns Km com o carro. Depois de uns Km percorridos deve-se retirar novamente o liquido de refrigeração e voltar a meter novo, o proprio liquido de refreigeração vai retirando o cascão da ferrugem interior sem danificar o circuito.

Quanto ao uso de vinagre resulta em peças de ferro mas nunca o usar para meter carburadores de molho ou qualquer coisa de liga pois deteora o material.

Lavar carburadores apenas com gasolina ou liquidos proprios de limpeza que existem.

Espero ter sido util.
 
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