Reparar Polímeros ou plásticos

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Com o inicio da faena do Rallye Júnior, lembrei-me que preciso de reparar o seguinte:

Tablier do Rallye Júnior , partido literalmente em vários sitios, é preciso juntar numas zonas, encher noutras.
Para choques do Endiabrado, partido num canto, estalado noutro, com tinta estalada e uma zona raspada zona de um beijo sentido no Autódromo de Braga, precisa de arranjar essas zonas e pintar.
Cavas do Endiabrado todas cortadas, raspadas, não sei se tem reparação ou é melhor colocar, outras, mas aqui é preciosismo.
Alguém tem conhecimento de alguma empresa, ou autodidacta dedicado que trate deste tipo de situações?
Em breve coloco imagens.
Na reparação é conveniente que não se note que foi reparado, ou fica como está.

Muito obrigado.
 

joao p vasconcelos

Pre-War
Premium
Tenho um amigo que mandou reparar uns para choques aqui no norte, mais concretamente, em Alfena.
Penso que deve haver locais aí mais próximo, mas posso pedir a esse meu amigo pormenores da empresa que o fez.
 
OP
OP
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Tenho um amigo que mandou reparar uns para choques aqui no norte, mais concretamente, em Alfena.
Penso que deve haver locais aí mais próximo, mas posso pedir a esse meu amigo pormenores da empresa que o fez.
Obrigado João, deixa ver se aparecem empresas mais perto de Lisboa, entretanto se nada aparecer, chateio-te. Obrigado.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Allô, na altura que o @Camacho Cêrcas andava à procura desse serviço, passei-lhe um contacto de um rapaz de Lisboa que já reparou várias carenagens de motos.
É provável que seja o que procuras.
@Camacho Cêrcas, anda cá...

Em alternativa, podes tornar-te um auto-didacta:


Link do produto, kit básico:
 

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Allô, na altura que o @Camacho Cêrcas andava à procura desse serviço, passei-lhe um contacto de um rapaz de Lisboa que já reparou várias carenagens de motos.
É provável que seja o que procuras.
@Camacho Cêrcas, anda cá...

Em alternativa, podes tornar-te um auto-didacta:


Link do produto, kit básico:


Deve ser excelente em materiais flexíveis/elasticidade, algo que o meu pára choques não é.
Tem muita fibra e materiais que nem sei bem identificar.
Além disso, serve para reparar danos pequenos a médios, algo que no meu caso, não é. Os danos são muitos extensos e faltam pedaços.
Mas já tenho uma solução para a reparação. ;)
Mas excelente dica!
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Deve ser excelente em materiais flexíveis/elasticidade, algo que o meu pára choques não é.
Tem muita fibra e materiais que nem sei bem identificar.
Além disso, serve para reparar danos pequenos a médios, algo que no meu caso, não é. Os danos são muitos extensos e faltam pedaços.
Mas já tenho uma solução para a reparação. ;)
Mas excelente dica!
Páh, não era para ti :lol:
Era para dares o contacto do rapaz de Lisboa ao @António José Costa, capiche?
 
OP
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António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Allô, na altura que o @Camacho Cêrcas andava à procura desse serviço, passei-lhe um contacto de um rapaz de Lisboa que já reparou várias carenagens de motos.
É provável que seja o que procuras.
@Camacho Cêrcas, anda cá...

Em alternativa, podes tornar-te um auto-didacta:


Link do produto, kit básico:


Não é com este tipo de materiais que vou ser auto didacta, não dá para tudo :lol:.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Irei ponderar, mas pouco, acho eu :)
Obrigado.
Basicamente tens agrafos metálicos para as fendas, malha metálica distendida para preencher áreas com falta de material e pontas modeladoras. A isto juntas os sticks de material a fundir, que têm de ser do mesmo tipo do material a reparar, tipo PP, ABS, etc.
O resto é jeitinho ;)
 
OP
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António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Basicamente tens agrafos metálicos para as fendas, malha metálica distendida para preencher áreas com falta de material e pontas modeladoras. A isto juntas os sticks de material a fundir, que têm de ser do mesmo tipo do material a reparar, tipo PP, ABS, etc.
O resto é jeitinho ;)

O que me falta é mesmo o jeitinho e o tablier do 205 está partido em quase todos os cantos e recantos :(
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
O que me falta é mesmo o jeitinho e o tablier do 205 está partido em quase todos os cantos e recantos :(
O do 33 levou-me 3 semanas.
Num sábado fiz as soldas, passado uma semana de repouso enchi as fendas com um composto de soldadura da Pattex (só para referência, um tubo de 11g custa 17€).
Apesar de ser de secagem rápida, ficou mais uma semana a curar.
Depois disso abri os furos para os parafusos (tinha preenchido com solda para poder modelar os apoios) e revesti as áreas de contacto com EPDM.
Após estas 3 fases foi para o carro e lá anda impec.

No teu caso, depois de reparado, seria de equacionar a flocagem pelo interior.

Para áreas visíveis não recomendo o meu método, precisas mesmo de algo semelhante ao vídeo que deixei acima.
 
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