Reparações do Flecha Dourada
- Autor do tópico António José Costa
- Data de início
Gonçalo B. Duarte
Veterano
Bem.. Não tenho muitas palavras... Parabéns! Isto é um restauro profissional de fio a pavio. Vai ficar melhor do que novo!
Que maravilha de se ver!
Obrigado
Que maravilha de se ver!
Obrigado
OP
OP
Obrigado Nelson, para mim é mesmo uma preciosidade.Parece ouroQue maravilha que tem sido acompanhar os desenvolvimento no Flecha... Dourada
Obrigado meu caro!
Merci!
A pensar nisso mesmo, e desde o inicio do projecto está definido que o Flecha vai levar uns belos tapetes, os primeiros que mandei fazer cancelei por causa da demora, sinceramente ainda bem, pedi orçamento de uns segundos e não avancei porque quando vi a alcatifa que era uma das surpresas, acredito que apenas para alguns, pensei, porra ia mandar fazer tapetes pretos, mas acho que isto vai matar este chão, será efectuada uma votação sobre esse item no final da "Reparação Geral", apesar de que eu estou quase convencido do que quero.Que maravilha!!! Está novo!
Agora precisas de o equipar com um kit destes
Ver anexo 1206999
Ver anexo 1207000
Não me fales disso da condução autónoma, para estes carros nunca!Eu deixava assim sem volante! A condução autónoma está ai a espreitar.
Esses interiores cremes são um perigo para a sujidade.
Editado: Tive para escrever o mesmo que o Jorge mas depois ocorreu-me que não faço piadas que podem vir a ser relacionados com o vírus.
Um perigo para a sujidade, ou um perigo para a minha sanidade quando os vir todos sujos.
Vai levar uns tapetes.
Isso mesmo!
Epá, tal e qual!Soft Porn
Via Rui, mesmo, não deverá estar pronto este mês.
A realidade, este Laureate TL, tem muita coisa que não é de Laureate nem de TL a saber:
Exterior: Jantes Alpine Turbo, suplentes do GTL, acho as jantes Fergat dos Laureate feias.
Dinamicamente: Barra estabilizadora frontal Alpine Turbo, Barras Torsão Traseiras com reforço dos apoios dos Alpine Turbo, com pneus 155/70R13, mais do que suficiente para o 1108 de 45cv, quando era novo, e fazem-no andar menos.
Interior: Tablier GTL (esponja mais fofa), Volante do TX (existe um modelo semelhante com a palavra Turbo inscrita para os R18, 9 e 11 Turbo), quadrante do GTL Espanhol, igual ao TX, Bancos frontais de um GTL 3 portas, estrutura dos mesmos iguais ao Alpine Turbo menos no estofo, e agora com pelúcia generalizada de qualidade superior, tudo de época e dos modelos R5 com excepção do tecto de abrir.
Mecanicamente: Muitos pensam que tenho no Flecha um motor do TX ou TS, mas o motor é o original, a caixa agora é de um GTL de 5 velocidades, tal como o meu primeiro Carro um R5 GTL também de 84.
Não está original, não está mint condition, está ao gosto do dono, mas agora muito mais seguro, fiável e bonito tal e qual como o dono queria.
Obrigado Gonçalo, agora o interior vai fazer "pandam" com o exterior.
Rui_M
Clássico
Pois...houve um 18 Turbo cá por casa que tinha um volante igual,Obrigado Nelson, para mim é mesmo uma preciosidade.
Obrigado meu caro!
Merci!
A pensar nisso mesmo, e desde o inicio do projecto está definido que o Flecha vai levar uns belos tapetes, os primeiros que mandei fazer cancelei por causa da demora, sinceramente ainda bem, pedi orçamento de uns segundos e não avancei porque quando vi a alcatifa que era uma das surpresas, acredito que apenas para alguns, pensei, porra ia mandar fazer tapetes pretos, mas acho que isto vai matar este chão, será efectuada uma votação sobre esse item no final da "Reparação Geral", apesar de que eu estou quase convencido do que quero.
Não me fales disso da condução autónoma, para estes carros nunca!
Um perigo para a sujidade, ou um perigo para a minha sanidade quando os vir todos sujos.
Vai levar uns tapetes.
Isso mesmo!
Epá, tal e qual!
Via Rui, mesmo, não deverá estar pronto este mês.
A realidade, este Laureate TL, tem muita coisa que não é de Laureate nem de TL a saber:
Exterior: Jantes Alpine Turbo, suplentes do GTL, acho as jantes Fergat dos Laureate feias.
Dinamicamente: Barra estabilizadora frontal Alpine Turbo, Barras Torsão Traseiras com reforço dos apoios dos Alpine Turbo, com pneus 155/70R13, mais do que suficiente para o 1108 de 45cv, quando era novo, e fazem-no andar menos.
Interior: Tablier GTL (esponja mais fofa), Volante do TX (existe um modelo semelhante com a palavra Turbo inscrita para os R18, 9 e 11 Turbo), quadrante do GTL Espanhol, igual ao TX, Bancos frontais de um GTL 3 portas, estrutura dos mesmos iguais ao Alpine Turbo menos no estofo, e agora com pelúcia generalizada de qualidade superior, tudo de época e dos modelos R5 com excepção do tecto de abrir.
Mecanicamente: Muitos pensam que tenho no Flecha um motor do TX ou TS, mas o motor é o original, a caixa agora é de um GTL de 5 velocidades, tal como o meu primeiro Carro um R5 GTL também de 84.
Não está original, não está mint condition, está ao gosto do dono, mas agora muito mais seguro, fiável e bonito tal e qual como o dono queria.
Obrigado Gonçalo, agora o interior vai fazer "pandam" com o exterior.
O volante do 11 Turbo de primeira série penso ser igual, o de 2ª fase é ligeiramente diferente (fiz bons quilómetros num e foi um dos primeiros "restauros" que participei em 1995)
O 9 desconheço, pois nunca andei.
Acho que estás a fazer boas opções, principalmente nas estabilizadoras e no teu gosto preferencial.
Falta aí um kit supercharged....
OP
OP
Pois...houve um 18 Turbo cá por casa que tinha um volante igual,
O volante do 11 Turbo de primeira série penso ser igual, o de 2ª fase é ligeiramente diferente (fiz bons quilómetros num e foi um dos primeiros "restauros" que participei em 1995)
O 9 desconheço, pois nunca andei.
Acho que estás a fazer boas opções, principalmente nas estabilizadoras e no teu gosto preferencial.
Falta aí um kit supercharged....
Obrigado Rui, não pode levar os amortecedores dos alpine e Alpine Turbo de forma "plug-play", seria uma boa alteração, no entanto os amortecedores a gás atrás devem ajudar, e os Kayaba que estão á frente não tem 5000Km, na utlima IPO ainda tinham boa performance.
Pois, este merece uma certificação MC, mas eu não deixo.
Rui_M
Clássico
Se tiveres stress (o que não me parece) tens sempre amortecedores feitos por medida, e há cá por Pt bons especialistas a preços simpáticos para coisas mais raçudas e com taragem para as molas que usares e também ao teu gosto.
Já que a certificação MC te ficou na alma...Pois, este merece uma certificação MC, mas eu não deixo.
Pronto... leva uma certificação especial ouro
OP
OP
Impecável. Eu tenho é de ter calma a gastar dinheiro.Se tiveres stress (o que não me parece) tens sempre amortecedores feitos por medida, e há cá por Pt bons especialistas a preços simpáticos para coisas mais raçudas e com taragem para as molas que usares e também ao teu gosto.
Já que a certificação MC te ficou na alma...
Pronto... leva uma certificação especial ouro
Ver anexo 1207055
OP
OP
Reparação do apoio de caixa específico para as caixas de 5
e o Dr. não pára de surpreender
Olha já arranjou outro chassis, bem mais leve
e o Dr. não pára de surpreender
Olha já arranjou outro chassis, bem mais leve
José H. Silva
(o\_!_/o)
Isto está a ficar brutal!
Muito muito bom!
Muito muito bom!
Fiquei agora a saber que a caixa quase que serve de para-choques
Vai ficar pronto mesmo na altura em que se possa correr o país sem preocupações
Vai ficar pronto mesmo na altura em que se possa correr o país sem preocupações
OP
OP
Ora boa noite, já "funca" Funcionamento Flecha
Foi descoberto um fio malandro que lá estava a mais e não se sabia para o que era, retirou-se e está um mimo.
a luz verde do farol de nevoeiro, significa que a ventoinha está a funcionar.
Não eram os Queen que cantavam, I'm in love with my car!!!
Foi descoberto um fio malandro que lá estava a mais e não se sabia para o que era, retirou-se e está um mimo.
a luz verde do farol de nevoeiro, significa que a ventoinha está a funcionar.
Não eram os Queen que cantavam, I'm in love with my car!!!
AndréFernandes
Pre-War
Está quase quaseOra boa noite, já "funca" Funcionamento Flecha
Foi descoberto um fio malandro que lá estava a mais e não se sabia para o que era, retirou-se e está um mimo.
a luz verde do farol de nevoeiro, significa que a ventoinha está a funcionar.
Ver anexo 1207249
Não eram os Queen que cantavam, I'm in love with my car!!!
Rui_M
Clássico
Está quase quase
Será que se podia readaptar a musica da Janis Joplin
Oh Lord won't you buy me a Gold Laureate
Já tinha visto uma foto do motor todo "pipi" mas a ver a reportagem completa admito que fiquei "pan... dos olhos"...
Que espectáculo de trabalhos. Nem sei quantas vezes carreguei no emoji dos corações.
Foi bom ver o motor a entrar de novo e, apesar de até já saber, não tendo a frente montada nota-se ainda mais a preocupação com a distribuição de peso do carro. Muito engraçado mesmo!
Que espectáculo de trabalhos. Nem sei quantas vezes carreguei no emoji dos corações.
Foi bom ver o motor a entrar de novo e, apesar de até já saber, não tendo a frente montada nota-se ainda mais a preocupação com a distribuição de peso do carro. Muito engraçado mesmo!
Nuno Andrade
Pre-War
Eu nao sou de intrigas, mas olhem la, não montaram o motor ao contrario?
Isso merecia um grande encontro nacional para o relançamento de R5.
Vai-te embora Coronavirus!
Vai-te embora Coronavirus!
André_Rebelo
Pre-War
Rui_M
Clássico
Há aí muito boa estradinha para curtir!
OP
OP
Muito Obrigado meu caro o Flecha é um MF, só que ninguém quer saber.Já tinha visto uma foto do motor todo "pipi" mas a ver a reportagem completa admito que fiquei "pan... dos olhos"...
Que espectáculo de trabalhos. Nem sei quantas vezes carreguei no emoji dos corações.
Foi bom ver o motor a entrar de novo e, apesar de até já saber, não tendo a frente montada nota-se ainda mais a preocupação com a distribuição de peso do carro. Muito engraçado mesmo!
Chiu, olha que é top secret, a Porsche ainda aprende a colocar os motores como deve ser.Eu nao sou de intrigas, mas olhem la, não montaram o motor ao contrario?
Mais nada!
Ver anexo 1207284
Todos os locais são bem vindos.Será que aceitariam R5 vindos deste local?
Viste.
Rui_M
Clássico
Sim, o Terras do Norte por vezes ia para o lado de Boticas.Muito Obrigado meu caro o Flecha é um MF, só que ninguém quer saber.
Chiu, olha que é top secret, a Porsche ainda aprende a colocar os motores como deve ser.
Mais nada!
Ver anexo 1207284
Todos os locais são bem vindos.
Viste.