Renault Renault Super 5 GT Turbo de 1990

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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Indico 195/55r15 porque estava a nanar o que queria dizer é 195/45r15! Uma diferença de cerca de 2%;)
Estar numa pausa de reuniões e escrever dá nisto:blush:

Tenho conhecimento de quem conseguiu e tenho conhecimento de que não conseguiu.
Ainda não tentei falar com os meus “conects” da renault estou a procurar, tratar dos fundos e a deixar essa conversa para o fim pois se já tiver orçamento para o LTA e depois não ser preciso são mais umas pecinhas “de borla”:D
Se puderes colocar 195/50R15 melhor, vais ter esta medida de pneu por muito mais tempo é fabricada por muito mais marcas, além disso os Sportcontact 2 é um modelo com mais de 20 anos, não é necessariamente mau, mas daqui a meia dúzia de anos 195/45R15 também não há.
Ok o carro vai acelerar mais devagar com os 50 e o velocímetro vai estar mais correcto, mas uma ou duas décimas de segundo não devem fazer grande diferença ;)
 

AndréFernandes

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@AndréFernandes nas minhas pesquisas encontrei um vendedor no ebay com algum material, vê se te interessa:

bodders205 on eBaybodders205 on eBay

E esta aqui também:
Renault super 5 y express - Renault - piezasautosclasicos.com
Muito agradecido.

O site espanhol não conhecia mas já estive a explorar e já tenho duas pecitas de baixo de olho :eek::D

Se por acaso nas tuas procuras por peças encontrares um pedal do acelerador( parte plástica) igual ao do teu R19 avisa-me por favor ando atrás de uma coisa dessas :blink:
 

José H. Silva

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Muito agradecido.

O site espanhol não conhecia mas já estive a explorar e já tenho duas pecitas de baixo de olho :eek::D

Se por acaso nas tuas procuras por peças encontrares um pedal do acelerador( parte plástica) igual ao do teu R19 avisa-me por favor ando atrás de uma coisa dessas :blink:
eheh, já alguém me perguntou se era para vender o pedal! Sou capaz de te arranjar um, já fui estabelecendo alguns contactos, vou ver.
 

AndréFernandes

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eheh, já alguém me perguntou se era para vender o pedal! Sou capaz de te arranjar um, já fui estabelecendo alguns contactos, vou ver.
Obrigado @José H. Silva, essa é a primeira peça que comecei a procurar para o Pequenote quando o comprei e até hoje, os que vi à venda, chego sempre tarde:(
o que o meu trazia estava cortado para ter uns pedais xuning de aluminio por cima:mad::mad:
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
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O que é a parte plástica que procuram? Podem colocar foto.
Tenho cá um R5 turbo para peças.
 

AndréFernandes

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Em principio deve lá estar. Vou ver e depois confirmo
Muito obrigado!
Pois foi o que fizeram no meu :mad: os sparco :excl:

Dá pena ver isso nesse estado...

@AndréFernandes conheces isto?


No outro dia no meio do zapping dei com isto, ando mesmo a dormir.
Já vi e revi algumas vezes e tenho gravado na box :D


@José de Sá esse menino é uma pena:unsure: mas tens acesso/para venda de algumas coisas dele? Estando completo e tendo para venda material sou gajo para precisar de umas coisinhas...

Parece-me um fase 2 igual ao meu
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
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Muito obrigado!
Pois foi o que fizeram no meu :mad: os sparco :excl:



Já vi e revi algumas vezes e tenho gravado na box :D


@José de Sá esse menino é uma pena:unsure: mas tens acesso/para venda de algumas coisas dele? Estando completo e tendo para venda material sou gajo para precisar de umas coisinhas...

Parece-me um fase 2 igual ao meu
Respondi por MP
 

AndréFernandes

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Dia para arrumações, o que eu chamo quando ando na garagem sem estar a montar o Pequenote, sim ainda estou à espera do mecânico:(

Sei que estou a falhar com o Pequenote, comigo e com a Malta :blush: motivos diferentes a cada entenda-se

Está lento mas não parado, hoje estive a tratar posições para o debimetro e mais mm menos mm está definido:
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(Nesta segunda foto vê-se o lanterna que usei para segurar tudo no sítio para tirar foto, o papelão é fraquinho para segurar o debimetro devo mudar para inox :p

O taco que faltava no debimetro também já está tratado.

A ligação ao quadrante só tenho de acrescentar o pino 1 a esta ficha do contaquilometros digital:D, e tratar de isolar o fio meio descarnado que se vê na foto, anos de negligência :(
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Opinião: mesmo sendo inox vocês pintavam está chapa de apoio? Cor do carro ou preto (como a tampa das válvulas)

O ODB está testado faltando agora as ligações finais,
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E aqui com o relógio:
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@André_Rebelo
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A encomenda está pronta e embalada aguarda “despacho”, quando quiseres é só avisar ;)
 

Anexos

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AndréFernandes

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Hoje fiquei boquiaberto aí ver este detalhe de classe da cibie!:wub:

Nos espalhadores (faróis de nevoeiro) com vidros brancos a base parece preta e danificada pelo sol, então tive a ideia de aproveitar uns espalhadores amarelos que tinha guardados e que faltavam partes plásticas mas que estavam de resto em boas condições para trocar as partes danificadas.

Desmontei o vidro e para meu espanto a parte inferior é preta!
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A minha parte inferior do espalhador é onde está a base da blindagem da lâmpada. Todo o resto é como esperado espelhado(cromado)
Espero ser visível nas fotos mas tirar fotos a um espelho não é fácil...

Bem descobri que os espalhadores brancos estão bons e recomendam-se :D
 

Anexos

Rafael Isento

Simplify, then add lightness!
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Opinião: mesmo sendo inox vocês pintavam está chapa de apoio? Cor do carro ou preto (como a tampa das válvulas)
Há vários tipos de inox e contrariamente ao que se pensa também enferruja. Supostamente um bom inox deve aguentar 30 sem oxidar segundo uma norma que não me recordo. Por isso que há vários tipos, um inox de exteriores e junto ao mar tem uma composição diferente a um inox que não esteja sujeito a essas condições.
As zonas de corte (limites da peça) e furações são as partes mais suscetíveis a oxidar primeiro. Se protegeres essas áreas com um verniz próprio para inox, podes ficar seguro que o suporte durará mais que o Pequenote.
Se não te quiseres dar a esse trabalho, 30 anos ainda é muito tempo ;)
 

Mário Tiago Ledo

Portalista
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Há vários tipos de inox e contrariamente ao que se pensa também enferruja. Supostamente um bom inox deve aguentar 30 sem oxidar segundo uma norma que não me recordo. Por isso que há vários tipos, um inox de exteriores e junto ao mar tem uma composição diferente a um inox que não esteja sujeito a essas condições.
As zonas de corte (limites da peça) e furações são as partes mais suscetíveis a oxidar primeiro. Se protegeres essas áreas com um verniz próprio para inox, podes ficar seguro que o suporte durará mais que o Pequenote.
Se não te quiseres dar a esse trabalho, 30 anos ainda é muito tempo ;)
Exatamente, existem vários tipos de inox como o 304 e 316 (os mais conhecidos) se as suas variantes com menos carbono os 304L e 316L .

A título de exemplo os 316 são utilizados em estruturas marítimas ou próximo de zonas marítimas devido a terem molibdénio,este elemento confere resistência a cloretos ( o sal é cloreto de sódio NaCl).

O caso do carbono tem influência na oxidação intercristalina e por conseguinte no processo pós-solda. As versões L são mais resistentes a este tipo de oxidação.
 
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