Renault R19 1.9 TD (1992) - O restauro

[Fabio Brochado]

Mais

Saiu nossa



A comprar ferramenta
para retirar os injetores


​

A fazer:

Remover tudo do bloco
Limpar o bloco
Limpar os pistões
Remover tudo da cabeça e a limpar
Retificar a face do bloco com a cabeça e vice-versa

​

 

[Fabio Brochado]

Continua



Tinha restos de uma pasta manhosa



Injetores cá fora


​

Não queriam sair

​

 

[Ismael Rodrigo]

Grande projecto, está de parabéns

Força

 

[Fabio Brochado]

Mais

Para alem da ferrugem na junta ate
esta com bom aspeto



Este cárter já levou poucas andou pelo
chão



o chupador não tem marcas de pancadas



​

 

[André_Rebelo]

Estou a gostar da evolução do trabalho nesse motor

 

[Fabio Brochado]

A face sem a junta e com uma boa corrosão




Os pistões de molho



Mais danos da agua



​

 

[Nelson Santos]

A face sem a junta e com uma boa corrosão

Ver anexo 1188028
Ver anexo 1188029

Os pistões de molho

Ver anexo 1188030

Mais danos da agua

Ver anexo 1188031

​

ui.... eu não sou mecânico, mas ainda tem salvação? Este motor?

 

[Pedro Teixeira]

Dass que coragem, bons trabalhos.

 

[Fabio Brochado]

O empeno do bloco é considerável
Entre cilindros anda na ordem dos 0.10 mm a 0.15 já não passa
A cabeça esta no mesmo estado

​

Linhas vermelhas significa zona onde coloquei a régua, para medição do empeno
A zona oval marcada a verde é onde se situa o desastre

 

[Miguel L. Catarino]

O empeno do bloco é considerável
Entre cilindros anda na ordem dos 0.10 mm a 0.15 já não passa
A cabeça esta no mesmo estado

Ver anexo 1188160
​

Linhas vermelhas significa zona onde coloquei a régua, para medição do empeno
A zona oval marcada a verde é onde se situa o desastre

Isso é um empeno bem considerável! A régua usada era uma régua calibrada? (calibrada para ser 99.9% direita)
É que com 0.1mm é preciso retirar muito material. Não sei até que ponto é viável e reparação do conjunto bloco/culassa.

Boa sorte!

 

[Fabio Brochado]

Sim usei uma régua metálica que foi testada em todos os vidros da casa com um apalpa folgas de 0.03 não passou em nenhuma parte da régua
Tambem é nova comprada no ler@y m@rlin.

 

[Fabio Brochado]

Antes depois


​

Os ceguementos velhos estavam colados com uma papa arreada preta

​

 

[António José Costa]

Grande projecto!
Um motor fiável se bem mantido e muito binário, um chassis benigno, divertido e não excessivamente penalizador nos excessos, espaçoso, confortável.
Parabéns pela força de vontade e querer em recupera-lo, além disso com um super apoio da cara-metade de louvar, e que na realidade não é comum. Força no projecto e na recuperação do mesmo.
Um carro a gasoil não é propriamente o mais habitual, por aqui é mais octano e menos cetano mas o que interessa mesmo é a nossa relação ou será ralação com os bólides, e restantes utilizadores do Portal.
Espero que em breve senão já, desfrutes de belas curvas com o R19.

 

[Fabio Brochado]

Ora agora bricolage

Não tirei fotos desculpem estava tão zen no que fazia que esqueci-me:

a receita:

- 4 placas de mdf Branco 19cm por 23cm
- depois de cortadas, verificar se temos uma superfície perfeitamente plana com uma régua destas > aqui < ou uma normal metálica mas verificada numa superfície plana de vidro
- cantear as 4 arestas
- Cola em spray e dois tipos de lixa agua 120 e 180
- colar a lixa nas placas duas com 120 e as outras duas 180
- usar um agrafador dos grande de encostar para segurar a lixa dos lados > aqui <

Resultado



Canteado



Pega


​

baixar 0.10mm vai ser lixado em todos os sentidos

​

 

[Miguel L. Catarino]

Vais facear a cabeça e o bloco assim? Atenção que só com uma pega no meio vais exercer maior pressão no centro e as extremidades não vão desgastar tanto como no centro!

Vi este método, tuga:



Bom trabalho!

 

[Fabio Brochado]

Vais facear a cabeça e o bloco assim? Atenção que só com uma pega no meio vais exercer maior pressão no centro e as extremidades não vão desgastar tanto como no centro!

Vi este método, tuga:



Bom trabalho!

O Baguete é 5 estrelas
E é claro que os 3 meses de pesquisa previos a ter começado o projecto passaram por esse senhor
Sim é preciso ter cuidado com a pressão e mesmo o sentido e muito WD40
O bloco esta tão alto no exterior que vai demorar, já estou na parte de retificar mas cansa é aço vou comprar bebidas energéticas

 

[Carlos Vaz]

Por muita capacidade de DIY que se tenha, há coisas que só ficam realmente bem feitas por quem sabe e com ferramenta própria.
Boa sorte.

 

[Fabio Brochado]

Sem duvida

Não espero que dure mais de 100k mas sendo o meu primeiro motor não pode durar muitos anos
Também é tira a correia coletores e 10 parafusos e esta cá fora
Tendo em conta que faço 12k o ano tenho motor para alguns anos ainda

O Porque!​

Porque quero provar a mim mesmo que com tempo e cuidado se consegue fazer quase tudo em casa basta querer.
É um desafio pessoal a mim mesmo.
E para aprendizagem gosto de fazer ser eu em todo o que consigo.
É o meu primeiro motor nunca tinha visto nenhum por dentro.
Esta a ser altamente

 

[Fabio Brochado]

Grande projecto!
Um motor fiável se bem mantido e muito binário, um chassis benigno, divertido e não excessivamente penalizador nos excessos, espaçoso, confortável.
Parabéns pela força de vontade e querer em recupera-lo, além disso com um super apoio da cara-metade de louvar, e que na realidade não é comum. Força no projecto e na recuperação do mesmo.
Um carro a gasoil não é propriamente o mais habitual, por aqui é mais octano e menos cetano mas o que interessa mesmo é a nossa relação ou será ralação com os bólides, e restantes utilizadores do Portal.
Espero que em breve senão já, desfrutes de belas curvas com o R19.

A certas-te em tudo o que disseste do carro
Obrigado vontade não falta tento usar os sonhos que tenho para este carro como combustível
Nada de horas perdidas a ver TV net só para aprender mais.
A mulher apoia pois eu acho que consegui contagia la com a minha maluqueira por carros

 

[Fabio Brochado]

Bora trabalhar que já se faz tarde

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Foi no 1º dia e reparem só esta a tirar material no perímetro do bloco
no centro nada de estar tão baixo

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