Renault Estafette em Portugal

Caros amigos surgiu-me a oportunidade de adquirir uma Renault Estafette para restauro, mas desconheco a existencia de mais carrinhas destas em Portugal, peco-vos que me falem desta carrinha, a sua historia em Portugal e onde poderei adquiri pecas...

Aqui fica a foto de uma igual...
 

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É uma bela carrinha... Eu nunca vi nenhuma igual, e só por isso já ficava com ela... :D


Mas desconheço locais onde adquirir peças... :(
 
penso que esse modelo não foi comercializado em Portugal, já vi duas ou três, mas sempre importadas por ex-emigrantes, e mais não posso ajudar
 

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
fabricada a partir de 1965, Motor de 4 cilindros, 1108 cm3, 45 cv, bateria de 12v, 4,10m de comprimento, 1,78m de largura, 1010 kg, pneus 165x380, 37 litros no depósito, velocidade máxima 95 km/h, consumo 9,5 litros/100 km
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
Francisco Lemos Ferreira disse:
fabricada a partir de 1965, Motor de 4 cilindros, 1108 cm3, 45 cv, bateria de 12v, 4,10m de comprimento, 1,78m de largura, 1010 kg, pneus 165x380, 37 litros no depósito, velocidade máxima 95 km/h, consumo 9,5 litros/100 km

o Francisco fez os trabalhinhos de casa:cool:
 

Luis A. Sá

Clássico
penso que nao foi comercializado cá, todas que conhecia eram francesas, nao deve ser nada facil arranjar pecas.
 
Filipe Alexandre P Santos disse:
Caros amigos surgiu-me a oportunidade de adquirir uma Renault Estafette para restauro, mas .....

Viva,
Antes de mais parabens pela soberba, magnifca máquina que adquiriu. Eu ando há algum tempo á procura de uma vidrada (Estafette Microcar ou Allouette), sem exito até agora.
Este modelo nasceu em 1959 e deixou de se fabricar em 1980. Existem oito modelos e cinco versões. Em Portugal venderam-se (e bem ) todos os modelos. Porque não existem em Portugal? Porque nós portugueses somos mais “ricos” e “espertos” que os franceses e como tal quem é que guardaria um furgão? Ninguém.....
A sua parece ser o modelo R2137 (conhecido como a estafette 1000), alongada e sobreelevada.
Existem três motorizações. A que perdura, mesmo em França é a de 1289c.c., apesar de se encontrar ainda as motorizações de 1108 e a de 845 c.c. Mecánica extremamente fácil e fiável. Só não existem peças de carrossaria, porque de resto encontra-se quase tudo com mais ou menos dificuldade. O motor é paraticamente o mesmo do R12, os faroís são do R4, por exemplo. Tenho os manuais em francês por isso se necessitar de mais elementos envie-me o seu email por p.m. que lhe envio os elementos que necessita. Bons quilómetros nessa máquina...

Cumprimentos
 
OP
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Filipe A. Santos
Obrigado a todos....agora ja sei quase tudo sobre a carrinha!
Pois, em relacao a pecas tou a ver que vai ser complicado, esta um bocado degradada mas resolve-se tudo...
Na proxima semana vou fechar o negocio com o antigo dono...assim que tiver fotos crio um topico de restauro...

Cumprimentos a todos e se souberem mais alguma coisa, estejam a vontade pra me dizer... :D
 
Parabéns pelo bom gosto,é uma carrinha muito porreira! Há uns tempos pensei em comprar uma com finalidade de a transformar em autocaravana..mas depois não fui em frente com esse projecto.

Força com esse negocio porque essa carrinha é mesmo fixe ;)
 
Há um livro em francês chamado "Estafette de Mon Pére", que pode ser adquirido pela net através da livraria Ascari no Porto. Este livro está muito bem feito e conta a historia toda deste modelo.
 
OP
OP
Filipe A. Santos
Pessoal hoje fui falar com o dono da carrinha e a situacao nao esta tao facil...

Ele vende-me a carrinha mas tem um problema, nao sabe dos documentos, a carrinha nao anda a 15 anos e o pior, nunca foi a nenhuma IPO, ele diz que a parou na epoca em que as inspeccoes se tornaram periodicas...apesar de ter matricula portuguesa...

Sera que consigo pola na estrada de novo com IPO, o que devo fazer?
Que papeladas devo arranjar?

Agradeco a ajuda...

Cumprimentos a todos!
 
OP
OP
Filipe A. Santos
Esqueci-me...o motor pelo que entendi e o 1000cc ou o 1300cc...

Aqui fica uma foto muito parecida...a cor e vermelha e o tejadilho em fibra de vidro e branco...
 

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Viva Filipe

A sua carrinha tem motor 1289 cc. Quanto ás inspecções não tem problema. Compra o carro e apresenta-se no centro com a carrinha, que lhe fazem a inspecção. Explica que a carrinha esteve guardada e como tem os documentos em seu nome, recentes, apresentam-lhe uma declaração que vai ter de assinar com a sua justificação.

Cumprimentos

José Dias
 
OP
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Filipe A. Santos
ufff...que alivio! Estava com medo de pagar uma batelada por uma inspeccao especial ou algo do genero...

Obrigado Jose Dias...sendo assim segunda feira vou ver se a trago para casa!
 
ha alguns numeros das carrinhas de distribuiçao que trazem a miniatura desta carrinha.
aliás, para saber mais sobre estes carros podem consultar o fasciculo dessa colecçao
 
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