Renault Estafette em Portugal

Caros amigos surgiu-me a oportunidade de adquirir uma Renault Estafette para restauro, mas desconheco a existencia de mais carrinhas destas em Portugal, peco-vos que me falem desta carrinha, a sua historia em Portugal e onde poderei adquiri pecas...

Aqui fica a foto de uma igual...
 

Anexos

Germano Silva

Mano
Portalista
É uma bela carrinha... Eu nunca vi nenhuma igual, e só por isso já ficava com ela... :D


Mas desconheço locais onde adquirir peças... :(
 
penso que esse modelo não foi comercializado em Portugal, já vi duas ou três, mas sempre importadas por ex-emigrantes, e mais não posso ajudar
 

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
fabricada a partir de 1965, Motor de 4 cilindros, 1108 cm3, 45 cv, bateria de 12v, 4,10m de comprimento, 1,78m de largura, 1010 kg, pneus 165x380, 37 litros no depósito, velocidade máxima 95 km/h, consumo 9,5 litros/100 km
 

Ruben Frutuoso

Clássico
Francisco Lemos Ferreira disse:
fabricada a partir de 1965, Motor de 4 cilindros, 1108 cm3, 45 cv, bateria de 12v, 4,10m de comprimento, 1,78m de largura, 1010 kg, pneus 165x380, 37 litros no depósito, velocidade máxima 95 km/h, consumo 9,5 litros/100 km
o Francisco fez os trabalhinhos de casa:cool:
 

Luis A. Sá

Portalista
Portalista
penso que nao foi comercializado cá, todas que conhecia eram francesas, nao deve ser nada facil arranjar pecas.
 
Filipe Alexandre P Santos disse:
Caros amigos surgiu-me a oportunidade de adquirir uma Renault Estafette para restauro, mas .....
Viva,
Antes de mais parabens pela soberba, magnifca máquina que adquiriu. Eu ando há algum tempo á procura de uma vidrada (Estafette Microcar ou Allouette), sem exito até agora.
Este modelo nasceu em 1959 e deixou de se fabricar em 1980. Existem oito modelos e cinco versões. Em Portugal venderam-se (e bem ) todos os modelos. Porque não existem em Portugal? Porque nós portugueses somos mais “ricos” e “espertos” que os franceses e como tal quem é que guardaria um furgão? Ninguém.....
A sua parece ser o modelo R2137 (conhecido como a estafette 1000), alongada e sobreelevada.
Existem três motorizações. A que perdura, mesmo em França é a de 1289c.c., apesar de se encontrar ainda as motorizações de 1108 e a de 845 c.c. Mecánica extremamente fácil e fiável. Só não existem peças de carrossaria, porque de resto encontra-se quase tudo com mais ou menos dificuldade. O motor é paraticamente o mesmo do R12, os faroís são do R4, por exemplo. Tenho os manuais em francês por isso se necessitar de mais elementos envie-me o seu email por p.m. que lhe envio os elementos que necessita. Bons quilómetros nessa máquina...

Cumprimentos
 
Obrigado a todos....agora ja sei quase tudo sobre a carrinha!
Pois, em relacao a pecas tou a ver que vai ser complicado, esta um bocado degradada mas resolve-se tudo...
Na proxima semana vou fechar o negocio com o antigo dono...assim que tiver fotos crio um topico de restauro...

Cumprimentos a todos e se souberem mais alguma coisa, estejam a vontade pra me dizer... :D
 
Parabéns pelo bom gosto,é uma carrinha muito porreira! Há uns tempos pensei em comprar uma com finalidade de a transformar em autocaravana..mas depois não fui em frente com esse projecto.

Força com esse negocio porque essa carrinha é mesmo fixe ;)
 
Há um livro em francês chamado "Estafette de Mon Pére", que pode ser adquirido pela net através da livraria Ascari no Porto. Este livro está muito bem feito e conta a historia toda deste modelo.
 
Pessoal hoje fui falar com o dono da carrinha e a situacao nao esta tao facil...

Ele vende-me a carrinha mas tem um problema, nao sabe dos documentos, a carrinha nao anda a 15 anos e o pior, nunca foi a nenhuma IPO, ele diz que a parou na epoca em que as inspeccoes se tornaram periodicas...apesar de ter matricula portuguesa...

Sera que consigo pola na estrada de novo com IPO, o que devo fazer?
Que papeladas devo arranjar?

Agradeco a ajuda...

Cumprimentos a todos!
 
Viva Filipe

A sua carrinha tem motor 1289 cc. Quanto ás inspecções não tem problema. Compra o carro e apresenta-se no centro com a carrinha, que lhe fazem a inspecção. Explica que a carrinha esteve guardada e como tem os documentos em seu nome, recentes, apresentam-lhe uma declaração que vai ter de assinar com a sua justificação.

Cumprimentos

José Dias
 
ufff...que alivio! Estava com medo de pagar uma batelada por uma inspeccao especial ou algo do genero...

Obrigado Jose Dias...sendo assim segunda feira vou ver se a trago para casa!
 
ha alguns numeros das carrinhas de distribuiçao que trazem a miniatura desta carrinha.
aliás, para saber mais sobre estes carros podem consultar o fasciculo dessa colecçao
 
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