Renault Clio 1.8 16v (1992) - Brake Upgrade - Pág. 9

[Norberto Rodrigues]

Obrigado Sr. António pelas palavras.
Tento fazer tudo da melhor maneira possível sem olhar a custos, e acima de tudo deixar a meu gosto

O último fim de semana foi passado na garagem, a tratar de mais algumas peças

Cabeça pintada


Régua de injetores desmontada e pintada


Os injetores serão mandados reparar/ recondicionar para ficar tudo em condições.
Entretanto mais fotos de material que vai chegando.. algum com mais tempo que outro..











E ainda algum material novo para "stock"




Espero daqui a uns dias voltar com novidades

 

[Bruno Andrade]

isso tudo montado promete...

 

[joao p vasconcelos]

Só material de qualidade!
O volante é novo?

 

[Norberto Rodrigues]

isso tudo montado promete...

Obrigado

Só material de qualidade!
O volante é novo?

O volante é usado, mas em excelente estado. Porem contactei a Renault para saber se ainda vendiam o volante. Foi me dado o preço de 270€ + IVA

 

[Norberto Rodrigues]

Boas tardes Portalistas

Aproveito mais uma vez para deixar fotos/ referências de outro material que tenho vindo a adquiri









E algum material para melhoramento...
Mola de bomba de óleo com maior pressão


Short Shift e rosca para Filtro Óleo


Grupo Curto 12x63


E ainda óleo de direção assistida, óleo de caixa, óleo de travão, anticongelante, colas e liquido para limpador de vidros

 

[joao p vasconcelos]

A troca do ELF NFJ pelo NFX é muito recente, correto?
Troquei no meu há meses e, supostamente, ainda só havia o NFJ.

 

[Fabio Brochado]

Continua que esta a ficar interessante Short Shift

 

[Norberto Rodrigues]

A troca do ELF NFJ pelo NFX é muito recente, correto?
Troquei no meu há meses e, supostamente, ainda só havia o NFJ.

Não sei quanto tempo tem. O material foi comprado à 2 semanas por um amigo que tem desconto na Renault. Só estou com a pulga atrás da orelha em relação ao óleo de direcção assistida..

Continua que esta a ficar interessante Short Shift

Obrigado, o short shift é mesmo por “maricada”.. nada mais… o grupo curto é que é importante nos 16v, porque têm uma caixa extremamente longa

 

[Norberto Rodrigues]

Mais algum material acabado de chegar hoje para o meu carrinho..

Linha REDSPEC Gr.A


Algumas molas que partiram na desmontagem do carro


Espero em breve ter mais novidades para deixar cá

 

[José H. Silva]

Não sei quanto tempo tem. O material foi comprado à 2 semanas por um amigo que tem desconto na Renault. Só estou com a pulga atrás da orelha em relação ao óleo de direcção assistida..

Obrigado, o short shift é mesmo por “maricada”.. nada mais… o grupo curto é que é importante nos 16v, porque têm uma caixa extremamente longa

Qual é o diferencial de origem? Não é o 14/59?

 

[Norberto Rodrigues]

Qual é o diferencial de origem? Não é o 14/59?

Tenho caixa JB3S24.. São caixas algo raras de ver nos 16V, mas saiu de origem...
Pelo que li..
1: 11/34
2: 22/41
3: 28/37
4: 34/35
5: 34/28
final: 15x61 (4,06)

O diferencial adquirido é 12x63 (5,25)

 

[José H. Silva]

Tenho caixa JB3S24.. São caixas algo raras de ver nos 16V, mas saiu de origem...
Pelo que li..
1: 11/34
2: 22/41
3: 28/37
4: 34/35
5: 34/28
final: 15x61 (4,06)

O diferencial adquirido é 12x63 (5,25)

Essas relações ficam mais ou menos como a do 19 16V, um pouco mais longas mas, tendo em conta os 100kg a menos, não deve ficar nada mal.
Isso não vai ficar muito curto? Fica a rodar em 5ª a 120km/h às 4550rpm.

 

[Norberto Rodrigues]

Essas relações ficam mais ou menos como a do 19 16V, um pouco mais longas mas, tendo em conta os 100kg a menos, não deve ficar nada mal.
Isso não vai ficar muito curto? Fica a rodar em 5ª a 120km/h às 4550rpm.

O que notei nesta caixa é que "mata" o carro... parece uma caixa que não tem fim.. Basicamente noto que o carro tem motor, mas não tem caixa
Relativamente ao ser curto, sim... é o mais curto que existe... era o que usavam nos Gr.A também.
Como sou da Ilha da Madeira, a falta de caixa é notória... Penso ser o ideal para o que pretendo... Irei aplicar também jante R16

 

[Patrique Fernandes]

Esse carro vai ficar impecável!

 

[Norberto Rodrigues]

Qual é o diferencial de origem? Não é o 14/59?

A caixa foi aberta ontem e confirmei que era mesmo a relação que esperava.. 15x61
Já deixei no torneiro para colocar a outra coroa de 63 dentes e começar a rever a caixa

Esse carro vai ficar impecável!

Obrigado, é algo que estou a fazer sem olhar a custos. È sempre a sair €€€

 

[Norberto Rodrigues]

Com a época natalícia, os avanços têm sido bem lentos
Aproveitei para deixar os injetores com os profissionais para serem limpos com ultra-som, revistos e testados. Depois irei colocar as fotos do antes e depois.

Pela garagem, deu tempo somente para avançar com o coletor de admissão e borboleta. Foi todo limpo internamente e "renovado" externamente.





Penso que mais novidades, só para 2022

 

[Norberto Rodrigues]

Ainda no final de 2021, mais uma novidade..
Injetores limpos com ultra-som, revistos e testados.

ANTES


DEPOIS

 

[Norberto Rodrigues]

Aproveito para desejar um óptimo ano aos amigos portalistas e trazer novidades do meu 16v
Já começou oficialmente a montagem, infelizmente sem muitas fotos (ou vai a montar ou a segurar no telemóvel).
Este sábado foi produtivo, foi lavado os pistões e bielas, e colocado os segmentos novos. Já foram montados no bloco juntamente com a cambota, bronzes da cambota e bronzes das bielas, bomba de óleo de maior pressão, junta do cárter e respetivo cárter, retentor da polie para a bomba de óleo, bomba de água, retentores da cambota. Um dos retentores da cambota (lado da embraiagem), foi danificado na montagem, e como tal irei substituir para não ter problemas futuros.

O bloco está praticamente armado, fica a faltar apenas pequenos pormenores. Espero que seja do vosso agrado!

Ps: foi tudo montado com luvas como se de uma operação cirúrgica se tratasse

 

[Norberto Rodrigues]

Boa tarde Portalistas

Devido ao Covid, os avanços têm sido poucos
Mas aproveito para deixar mais algumas fotos de material já devidamente recuperado..












A caminho encontra-se algum material
-Vedantes do poço de velas
-Cabo esticador do capot
-Tubos travão malha d'aço (frontal e traseira)
-Bomba principal de travão Gr.A
-Escudo térmico parede corta fogo
-Sincronizadores caixa de velocidades
-Etc..

À medida que existirem avanços ou chegada de material, vou colocando cá.
Como não sou experiente nestas andanças e é a minha primeira "recuperação", se estiver a fazer algo mal, ou menos bem agradecia que fosse indicado nos comentarios

Abraços

 

[José H. Silva]

Boa tarde Portalistas

Devido ao Covid, os avanços têm sido poucos
Mas aproveito para deixar mais algumas fotos de material já devidamente recuperado..
Ver anexo 1235993
Ver anexo 1235994
Ver anexo 1235995
Ver anexo 1235996
Ver anexo 1235997
Ver anexo 1235998
Ver anexo 1235999
Ver anexo 1236000
Ver anexo 1236002
Ver anexo 1236003
Ver anexo 1236001

A caminho encontra-se algum material
-Vedantes do poço de velas
-Cabo esticador do capot
-Tubos travão malha d'aço (frontal e traseira)
-Bomba principal de travão Gr.A
-Escudo térmico parede corta fogo
-Sincronizadores caixa de velocidades
-Etc..

À medida que existirem avanços ou chegada de material, vou colocando cá.
Como não sou experiente nestas andanças e é a minha primeira "recuperação", se estiver a fazer algo mal, ou menos bem agradecia que fosse indicado nos comentarios

Abraços

Fantástico!! Está a ficar com muito bom aspeto!!