Renault 5 Campus (1990) - Diário de bordo

[Francisco Carrasco]

Os meus cumprimentos a todos os entusiastas e apaixonados pelos automóveis, tal como eu que me da uma grande (pica) ser eu a fazer e ver os resultados.

Quanto a este Renault 5 Campus, e de Maio de 1990, e Sr. que o tinha a 20 anos adquiriu-o com 4000km/s ,nunca esteve na rua, tem 79 000km/s.
Com uma polidela ficou com um aspecto impecável, tem apenas um ponto de ferrugem junto a borracha do para-brisas , a reparar ja no verao.
Os plásticos necessitam de ser renovados.
Os bancos nunca viram o sol, sempre com capa.
Quanto a mecanica , mudar o liquido refrigerante, neste caso tem agua, e substituir por anti-congelante.
Mudar os tubos de travao da frente ,um deles esta entuido e custa a recuperar, a roda fica presa, e substituir o oleo de travoes.
Vou dando noticias e colocando fotos.
Encontramo-nos quem sabe....em Belem ao Domingo.

Para comecar foi uma polidela geral e uma limpeza na grelha e todo o espaco de aspiracao da sofagem e colocacao de um filtro ( de habitaculo).
Lubrificacao das fechaduras e fieis das portas.

 

[António José Costa]

Bem vindo aos diários de bordo.
Venham mais fotos, sinceramente não percebo a 1ª.

 

[Nelson Santos]

Bem vindo! E venham de lá essas fotos do restauro/manutenção.
Também não percebi bem a foto...

 

[Francisco Carrasco]

Bem vindo aos diários de bordo.
Venham mais fotos, sinceramente não percebo a 1ª.

E aquela grelha plastica onde tem o ventilador que aspira o ar para o habitaculo, como nesse tempi nao haviam filtros, adaptei, com filtro de exaustor, e tapei a grelha, sempre filtra algum po e impurezas.

 

[Francisco Carrasco]

Mais um serao na garagem, limpeza interior e exterior ao carburador, e uma lavagem ao motor.

 

[João P Silva]

Continuação de bons trabalhos.

 

[António Barbosa]

Olá Francisco, ainda bem que conheces bem esse Super 5 e todos os pontos fundamentais da sua manutenção, gostaria de saber um pouco da história desse Renault.

 

[Francisco Carrasco]

Os meus cumprimentos a todos os entusiastas. apaixonados pelos automoveis, tal como eu que me da uma grande (pica) ser eu a fazer e ver os resultados, quanto a este Renault 5 Campus, e de Maio de 1990, e Sr. que o tinha a 20 anos adquiriu-o com 4000km/s ,nunca esteve na rua, tem 79 000km/s.
Com uma polidela ficou com um aspecto impecavel, tem apenas um ponto de ferrugem junto a norracha do para-brisas , ( a reparar ja no verao.
Os plasticos necessitam de ser renovados.
Os bancos nunca viram o sol, sempre com capa.
Quanto a mecanica , mudar o liquido refrigerante, neste caso tem agua, e substituir por anti-congelante.
Mudar os tubos de travao da frente ,um deles esta entuido e custa a recuperar, a roda fica presa, e substituir o oleo de travoes.
Vou dando noticias e colocando fotos.
Encontramo-nos quem sabe....em Belem ao Domingo.

 

[Francisco Carrasco]

Mais um pequeno , mas muito util bricolage.
A borboleta central de entrada de ar para o habitaculo nao estava a vedar, mesmo fechada, foi desmontar e (inventar) uma solucao para nao estar a levar com ar frio.
Ficou como nova .

 

[afonsopatrao]

Mais um pequeno , mas muito util bricolage.
A borboleta central de entrada de ar para o habitaculo nao estava a vedar, mesmo fechada, foi desmontar e (inventar) uma solucao para nao estar a levar com ar frio.
Ficou como nova .

Nestas pequenas coisas é que a usabilidade de um automóvel melhora decisivamente!

 

[António José Costa]

Fotos fora do vulgar, mas didácticas.

 

[Francisco Carrasco]

Mais uma tarde-noite na garagem.
Retirar toda a agua (simmm AGUA) Limpar tubos , e radiadores com agua corrente, muita ferrugem saiu, colocar anticongelante, e sangrar.
Comecar tambem a tratar dos plasticos , os espelhos ja estao.

 

[António José Costa]

Aos poucos vai ficando mais cuidado, confortável, utilizável e com mais brilho.

Gostei de o ver por Belém!

 

[João Carvalho]

Seja bem-vindo mais este Super 5 e o seu dono ao Portal!
Está cheio de força na recuperação dos pontos mais negativos, continue! Os espelhos ficaram com óptimo aspecto, como é que conseguiu? Eu já pintei os meus com spray MOTIP mas a tinta começou a escamar.

 

[Francisco Carrasco]

Obrigado Amigo Joao.
Quanto aos espelhos e plasticos em geral, basta limpar bem, dar um Primario , existe a cor que pretender, e depois dar a tinta final, comprei, (passo a publicidade) na Norauto, acontece , sem primario , passado algum tempo comeca a saltar.

 

[Francisco Carrasco]

Mais uma tarde de trabalho, tratar do para-choques , estava descolorido e partido no centro, o resultado final ate nem foi nada mau.

 

[afonsopatrao]

Excelente trabalho!!

 

[Francisco Carrasco]

Hoje tambem foi dia de um pequeno reparo, as palas, (que sao originais) estavam partidas, e pensei em resolver assim, ate nem ficou nada mau, estao recuperadas.

 

[afonsopatrao]

Pouco a pouco, vai ficando de revista!

 

[António José Costa]

O para choques passou da noite para o dia