Renault 4L- 27 anos depois....

José Sabino

Clássico
Mãos á obra companheiro!
há trabalho pela frente mas depois mas depois: uau!!! A malta fica marada;!!!!
Aquele abraço e força no restauro.J.S.
 
OP
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hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
No dia em que foi descarroçada....(nunca pensei que o vedante que está entre a carroçaria e o chassis fosse tão resistente :wacky: )
Depois de tanto tempo no chapeiro finalmente o restauro começou.....o chassis estava muito detiorado , ou seja , muito trabalho pela frente , e muitas noites sem dormir :tired1_2: , mas quando se trabalha com um objectivo forte , tudo se supera , inclusive o cansaço....
E como em tudo na vida é movido por objectivos, eu tenho dois bem fortes que me fazem fazer recuperar a 4 L.....
 

Anexos

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OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
Como tive tanto tempo a espera, no próprio dia em que chegou a minha garagem , teve de ser uma directa :bouncy:.....como a 4 L esteve muitos anos numa sucata à chuva e como era para recuperar a 100% ,optei por decapá-la na totalidade, e na primeira noite decapei o tejadilho todo e a frente também.....:blink: para terem uma noção , foi desde as 20h00 até as 6h30 da manhã.....
 

Anexos

  • DSC01445.jpg
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OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
no dia a seguir foi a vez das ilhargas , estas sim estavam completamente podres quando a comprei.....agora sim.....já reparadas ,estava na hora de serem decapadas:laugh: Ver anexo 49655

Ver anexo 49659
 

Anexos

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OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
no fim de decapadas e posteriormente desengorduradas, e afim de evitar a corrosão, foram aparelhadas com wash-primer.....dá trabalho mas fica um serviço 5 *
 

Anexos

  • DSC01461.jpg
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  • DSC01455.jpg
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Francisco Dias

Veterano
Está a ser feito um trabalho muito bom. Só um pequeno reparo, uma mera opinião, e vale aquilo que quizer, aconselhava seriamente antes da aplicação do primário, proceder à limpeza integral da chapa.
 
OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
Francisco Dias disse:
Está a ser feito um trabalho muito bom. Só um pequeno reparo, uma mera opinião, e vale aquilo que quizer, aconselhava seriamente antes da aplicação do primário, proceder à limpeza integral da chapa.

Obrigado pelo conselho Francisco , mas embora as fotografias não o mostrem a chapa fica rigorosamente sem nada....e antes de ser aplicado o primário a chapa é limpa e desngordurada com um solvente especifico para este efeito:robo:
 
OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
Entretanto o chassis está pronto...aproveitei a carrinha de um amigo, e um dia a noite fomos lá carregá-lo. Começam as desmontagens do chassis parando um pouco com a carroçaria....a garagem é pequena demais para trabalhar nas duas coisas ao mesmo tempo....
 

Anexos

  • DSC01475.jpg
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  • DSC01476.jpg
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  • DSC01477.jpg
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OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
No fim de completamente "desmembrado" o chassis e os componentes da suspensão dianteira , protecção de depósito , apoio depósito...etc etc...foram levados para a decapagem. para posteriormente serem metalizadas. Estavam completamente velhas , sujas , enferrujadas , mas as primeiras peças a chegarem deixaram-me completamente sem ar......:bouncy:
 

Anexos

  • 021.jpg
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  • 020.jpg
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  • 019.jpg
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  • 018.jpg
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Francisco Dias

Veterano
hugo saraiva disse:
Obrigado pelo conselho Francisco , mas embora as fotografias não o mostrem a chapa fica rigorosamente sem nada....e antes de ser aplicado o primário a chapa é limpa e desngordurada com um solvente especifico para este efeito:robo:


Peço então as sinceras descupas pelo meu "reparo".
Continuação de bons trabalhos. :blink:
 
OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
José Sabino disse:
Mãos á obra companheiro!
há trabalho pela frente mas depois mas depois: uau!!! A malta fica marada;!!!!
Aquele abraço e força no restauro.J.S.



É mesmo verdade , hoje em dia a malta que anda na estrada já quase que pára para admirar as 4 L's quando passam.....é bom saber que estes carros outrora desprezados , começam agora no fim de tantos anos a serem admirados:yes:
 
OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
Daniel Pericão disse:
Falas-te em parar pra admirar???

Então toma disto: :shocked::shocked:
http://www.4clubeportugal.net/forum/forum_posts.asp?TID=108&PN=1&TPN=44

E mais...
http://www.4clubeportugal.net/forum/forum_posts.asp?TID=108&PN=1&TPN=52

e na digas que vais daqui.:yes:


Qualquer dia estás sujeito a uma carga de porrada de algum dono....lol:bouncy:
É assim mesmo até eu tenho a minha colecção....é inevitável passar por uma e não tirar uma foto.....:smug:
 

helder cunha

Clássico
Boa sorte Hugo
Depois de uma historia destas só falta mesmo e restauro pois só por muito amor às 4 L que se é capaz de fazer um restauro como deve ser.
Espero um dia destes poder ver essa bela maquina a circular.
ficamos a espera das fotos e viva as 4 L
Um abraço para todos os fãs
 

Rui Coelho

Clássico
Parabens por conseguir "aquela" e não apenas uma 4L, pois o mais importante será o valor sentimental

Força com esse restauro, um abraço
 
OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
Pois é pessoal o chassis também já está pronto , e ao contrário do que pensava , mesmo depois de decapado, não houveram muitos podres a aparecer....:yes: contudo irá ter que ir novamente para o chapeiro para se poder reparar os pequenos furos que surgiram.....agora sim , decapado e metalizado , tenho a certeza de que todos os podres foram eliminados.......ficam aqui umas fotos da "obra de arte":crazy:......assim até da gozo o início da montagem , é que por mais que se trabalhe não se sujam as mãos.:yes:.....


ps- Uma pergunta :
- já que o chassis está desmontado , aproveitava e injectava também algum material para as zonas ocas do chassis.....alguém por acaso sabe o que será mais apropriado?
 

Anexos

  • restauro 4 l 016.jpg
    restauro 4 l 016.jpg
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  • restauro 4 l 015.jpg
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  • restauro 4 l 014.jpg
    restauro 4 l 014.jpg
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  • restauro 4 l 013.jpg
    restauro 4 l 013.jpg
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  • restauro 4 l 010.jpg
    restauro 4 l 010.jpg
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  • restauro 4 l 017.jpg
    restauro 4 l 017.jpg
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  • restauro 4 l 018.jpg
    restauro 4 l 018.jpg
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  • restauro 4 l 019.jpg
    restauro 4 l 019.jpg
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OP
OP
hugo saraiva

hugo saraiva

Clássico
helder cunha disse:
Boa sorte Hugo
Depois de uma historia destas só falta mesmo e restauro pois só por muito amor às 4 L que se é capaz de fazer um restauro como deve ser.
Espero um dia destes poder ver essa bela maquina a circular.
ficamos a espera das fotos e viva as 4 L
Um abraço para todos os fãs



Obrigado Helder ! Espero até Outubro ter a máquina a rolar , aliás, se ela estiver pronta na altura , a primeira grande viagem que irá fazer , irá ser até Itália......Mas uma coisa pode ter certeza.......este restauro não vai cair no esquecimento , pode demorar, mas quando começo uma coisa levo-a sempre até ao fim :yes:
 
hugo saraiva disse:
Qualquer dia estás sujeito a uma carga de porrada de algum dono....lol:bouncy:
É assim mesmo até eu tenho a minha colecção....é inevitável passar por uma e não tirar uma foto.....:smug:

Xiuu, fala baixinho....:yes: A minha sorte é que a maioria é de pessoal que não liga nenhuma à net, mas às vezes...:robo:

Mas eu não resito....:rolleyes:
 
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