Renault 4l 1123

OP
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Abílio Quintas

Abílio Quintas

Veterano
Em tempos, a carrinha deve ter tido um toque frontal que afetou o charrio. Apenas quando se tirou o motor fora foi possível ver os danos no charrio.

A ideia original passava por galvanizar, mas tendo em consideração os custos de separar o charrio da carroçaria e a falta de vontade e/ou capacidade técnica do chapeiro para tal, acabou-se por limpar, cortar e reforçar uma parte do charrio.

Infelizmente a chapa não foi devidamente protegida (o pintor não tem elevador e não pintou tudo bem) e, passados estes meses e tendo estado algum tempo sujeita aos elementos climáticos, apareceu isto...

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:(:mad:
 

António_Vidal

Veterano
Premium
Portalista
Em tempos, a carrinha deve ter tido um toque frontal que afetou o charrio. Apenas quando se tirou o motor fora foi possível ver os danos no charrio.

A ideia original passava por galvanizar, mas tendo em consideração os custos de separar o charrio da carroçaria e a falta de vontade e/ou capacidade técnica do chapeiro para tal, acabou-se por limpar, cortar e reforçar uma parte do charrio.

Infelizmente a chapa não foi devidamente protegida (o pintor não tem elevador e não pintou tudo bem) e, passados estes meses e tendo estado algum tempo sujeita aos elementos climáticos, apareceu isto...

Ver anexo 1271014 Ver anexo 1271015 Ver anexo 1271016 Ver anexo 1271017 Ver anexo 1271018 Ver anexo 1271019 Ver anexo 1271020

:(:mad:
Se ainda está nas mãos do pintor ele tem que assumir...
 
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Abílio Quintas

Abílio Quintas

Veterano
Se ainda está nas mãos do pintor ele tem que assumir...
E vai a assumir. Comprometeu-se a ir à oficina de mecânica e rever tudo. Ficou de me ligar a confirmar, com exactidão, tudo.

Ele explicou o que se passou e tudo foi influenciado por não ter tido acesso a elevador. Comprometeu o seu trabalho. Como agora está elevada, já não há desculpas...
Mas, como em tudo, a distância é lixada...
 
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