João Azevedo Coutinho
YoungTimer
Viva!
Pois é por muito que se queira, um carro clássico nunca está pronto.
Agora que parecia ter chegado ao fim o restauro do hudson e que estava pronto para a inspecção começou a fundir os faróis que são do tipo sealed beam da general electric. Aquando do restauro mandei vir várias unidades e foi o que me safou, mas a este ritmo qualquer dia fico ás escuras.
Como não sou grande entendido em electricidade, pergunto se esta sobrecarga do sistema se deve ao mau funcionamento do regulador de voltagem ou existe outro componente que possa interferir no circuito?
Aparentemente isto acontece quando o motor atinge rotações mais altas, ou seja em andamento.
Por precaução já mandei vir um regulador de voltagem novo, mas gostava de saber se isto será suficiente para resolver o problema.
Agradeço as vossas opiniões.
Saudações clássicas
João
Pois é por muito que se queira, um carro clássico nunca está pronto.
Agora que parecia ter chegado ao fim o restauro do hudson e que estava pronto para a inspecção começou a fundir os faróis que são do tipo sealed beam da general electric. Aquando do restauro mandei vir várias unidades e foi o que me safou, mas a este ritmo qualquer dia fico ás escuras.
Como não sou grande entendido em electricidade, pergunto se esta sobrecarga do sistema se deve ao mau funcionamento do regulador de voltagem ou existe outro componente que possa interferir no circuito?
Aparentemente isto acontece quando o motor atinge rotações mais altas, ou seja em andamento.
Por precaução já mandei vir um regulador de voltagem novo, mas gostava de saber se isto será suficiente para resolver o problema.
Agradeço as vossas opiniões.
Saudações clássicas
João