"Regresso a Casa"- A HISTÓRIA DA AVENTURA de WOLFSBURG (Agosto de 2007)

[Hugo Freitas Pereira]

O Bob tinha um compromisso e teve de sair. Ele já o havia referido no mail, aquando o nosso pedido de visita.

Ele ficou extremamente admirado por sermos ilhéus. Deu-nos os parabéns por semelhante iniciativa e quis tirar a foto de grupo connosco.

À primeira os belgas ficaram meios admirados...


Era por causa do "passarinho" do Coroado...


Então à segunda foi de vez...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Apesar da loja fechar às 18:00, o Pascal, chefe de vendas, e os outros, foram impecáveis. Aturaram-nos até às 20:30...

O problema foi depois...

O Adriano resolveu trazer o outro 1303 às peças e o espaço é que era pouco...

A solução encontrada...


Após o repasto, as compras iniciaram-se às 16 e só terminaram ás 20. O pior foi encontrar espaço nas viaturas para tantas peças. Após este dia bem passado, a caravana seguiu para Antuérpia, onde iria pernoitar. Ainda deu tempo para ver o seu famoso porto ao anoitecer, antes do jantar.

O famoso porto dessa cidade...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Dia 18.
Chegados ao fim de semana, os “Embaixadores” rumaram até à cidade alemã geminada com o Funchal, Leichlingen.



A média do dia...




Pelo percurso, uma pequena alteração na rota permitiu entrar na Holanda, país que não estava no percurso inicial, por apenas duas horas. Serviu para reabastecer as viaturas, comer algo numa estação de serviço e circular com o GPS a indicar na grande maioria do tempo que estávamos apenas a 5 ou 10 metros acima do nível do mar.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Chegados ao destino, a comitiva de recepção era enorme.



Dezenas de bandeiras madeirenses e algumas portuguesas enfeitavam a praça pedonal onde os carochas se exibiram.




As pessoas, amáveis e muito simpáticas, de imediato deram-lhes as boas vindas.




Duas carrinhas dos bombeiros locais, com decoração a rigor (mais bandeiras) estavam presentes, com os seus ocupantes a envergar T-Shirts dos Bombeiros Voluntários Madeirenses.

 

[Hugo Freitas Pereira]

A malta lá atrás pertence aos bombeiros. Igualmente presentes, Herr Becker, um dos responsáveis pela geminação e o Presidente da Câmara.




Haviam pessoas que já nos aguardavam há uma semana.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Após algumas entrevistas para a comunicação social, seguiu-se um almoço oferecido pela Autarquia local, com o seu Presidente e alguns responsáveis locais pela geminação das duas cidades.








O Presidente quase que era Geminado com o Coroado também! Foi-lhe dito isso e ele no seu bom humor respondeu que emprestava-lhe o casaco quando fosse embora...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A cidade era bem bonita...

A ponte "Cidade Funchal".

 

[Hugo Freitas Pereira]

Off topic, bem sei, mas não pude deixar de mostrar este R32, estacionado lá à porta...



São só 320 cavalos...
Ele sozinho quase que tinha mais cavalos do que os nossos carros todos!

 

[Hugo Freitas Pereira]

O local para pernoitar foi uma aldeia.
Aldeia essa que era no fundo um lar para 3ª idade. Instalações que compreendiam uma igreja, pequenas casas, pavilhões, restaurantes e até campo de ténis. Era uma construção recente, na qual os idosos podem usufruir de tudo durante o dia e se o desejarem, pernoitar igualmente. A organização e o rigor alemão imperavam.



Nas portas dos quartos, os nomes dos participantes.
Às 16:30 em ponto, as duas carrinhas dos bombeiros vieram buscá-los para levá-los até à estação de comboio.
A comitiva da recepção, liderada pelo sempre simpático Sr. Becker, fez questão de levá-los até Colónia, para visitar a cidade, com a sua imponente catedral, e oferecer o jantar.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Na estação...


Aqui, acreditem, vimos um carocha vermelho estacionado...

Numa viagem de 20 minutos, em breve chegavam à estação de destino.



A moldura humana era impressionante. Milhares de pessoas entravam e saíam dos comboios e da gare. Na rua, dado ser sábado, ocorria uma feira na margem do rio, o que fazia aumentar ainda mais o volume e confusão. A tapar o sol, algo enorme no cimo duma escadaria… a maior catedral da Europa. De suster a respiração. 157 metros de altura, com uma história impressionante. 600 anos para ser concluída. Um dos poucos edifícios a ficar de pé, aquando os bombardeamentos dos aliados na Segunda Grande Guerra. Toda em granito, com centenas de estátuas e uma mistura de vários estilos envolvia toda a praça e edifícios em redor. A visita ao seu interior foi breve, visto que iria começar a missa.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Está a ser alvo de restauro...



Para aqueles que não acreditam em monstros... : )


Esmagador!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Com mais de dez metros, estas são as réplicas à escala do topo das torres!




Que tal visitar aquele andaime? :roll: :twisted:

 

[Hugo Freitas Pereira]

A área envolvente...


Este tem medo de não ser visto...


Colónia já foi uma cidade romana. Ainda tem vistígios dessa data...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A cidade é muito bonita...


O rio... será que é daqui que vem a famosa água desta cidade?

Para evitar o seu congelamento, foram criadas centrais térmicas ao longo do seu percurso para aquecer a água. :shock:





Estes dois castiços são personagens de ficção locais. Já tinham compromissos e por isso não vieram jantar connosco.

 

[Hugo Freitas Pereira]

As ruas...

Antes do jantar, ainda houve tempo para dar uma vista rápida à feira e ao rio. Depois do jantar típico alemão, com as inevitáveis salsichas, voltaram à estação, para a viagem de regresso.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui ainda uma imagem do jantar em Colónia:


E uma ideia de como vivem os velhotes por lá... uma tristeza... :twisted:

 

[Hugo Freitas Pereira]

Dia 19.

No dia seguinte, já com saudades de Leichlingen, partiram para a última etapa, Wolfsburg. Cerca de 350 quilómetros seriam necessários para chegar ao destino. Os últimos de uma enorme aventura. Com chuva à mistura da boa disposição, aproximavam-se cada vez mais da “Casa Mãe”. Com uma média de 95/100 quilómetros hora, devido à ausência dos camiões TIR na mais movimentada auto-estrada europeia, o tempo previsto foi mais do que suficiente.





Alguns quilómetros numa nacional e encontrei isto:






Sim, estão a ver bem. É um Jubilar da edição dos 50 anos do Carocha. De 1985 é um modelo mexicano.

Estava completíssimo e com sinais de estar parado há algum tempo...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Mais à frente paramos para reabastecer e eu ainda estava em choque.


Decidi voltar atrás, enquanto os outros abasteciam.
Tirei-lhe mais fotos:


Detalhe para o apoio de macaco à frente...

Os raros emblemas...

No interior uma mala de ferramentas e um capacete de mota...
os estofos estavam impecáveis e o forro do tecto também...



O volante correcto, um spoiler da Kamei...





E como era Domingo bem cedo e não falava alemão, não bati à porta... :x E arrependi-me com quantos cabelos tinha na cabeça (apesar de serem curtos).
Só depois de sairmos, o meu sogro é que disse que não nos lembramos de deixar uma mensagem em inglês com o meu mail...

Acreditem-me, vi outros três iguais em Wolfsburg, e só o do museu estava tão completo como este... mesmo assim não tinha o spoiler, pois é um extra.

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ainda com o 1200 Jubileu a martelar-me a cabeça, seguimos para Wolfsburg.

Ainda apanhamos alguma chuva...

Paragem numa estação de serviço.

Aqui, fiquei a guardar os carros, pois estava ao telemóvel. Os outros regressaram e deram as boas novas: café de máquina em copo de plástico - 2,20€ :shock: (como não bebo café, ri-me); acesso ao WC 0,50€ (como bom português, fui "cortar mato" :twisted: ).



O interior do meu "Pestaninhas". Tudo à mão de semear...

 

[Hugo Freitas Pereira]

De volta à estrada. Esta foto faz-me lembrar o símbolo do nosso Clube. Às tantas vamos por um Carocha na estrada para simbolizar a nossa ida a Wolfsburg... : )


Os primeiros cartazes com o nosso destino...


E os quilómetros a passar...

E a respectiva média do dia. Os carros até tinham os motores mais leves, além da nossa vontade...