Rebaixar suspencao traseira

Ruben Pedro

YoungTimer
à esquerda está o cone original (não ajustável) e à direita está um cone original desbastado?

Boa tarde amigo,
Poderia ser, mas o que está desenhado á esquerda é um cone com o interior roscado (um hi-low), e na direita tenho outro mais curto.
Vou fazer um cone novo, igualmente roscado para poder ter a afinação, mas mais curto para poder tirar um pouco daquela altura toda que tenho á frente.

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Anexos

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Ruben Pedro

YoungTimer
Aqui fica então as peças já prontas, falta agora montar e experimentar

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Ruben Pedro

YoungTimer
Ficaram muito bem, o material ficou aço ou alumínio? A segunda fêmea (na ponta da rosca) é para que função?

Boa Tarde António,

Ficaram numa liga, dura, de alumínio. Os de origem também são de alumínio, mas tem um aspeto diferente por ser feito em moldes. O parafuso e a fêmea fazem parte o conjunto original.
Em relação á fêmea, na minha opinião, terá duas funções, uma será o efeito de "batente" para não deixar o parafuso enroscar ou desenroscar com possíveis vibrações, a outra função será aliviar o esforço, que é feito pelo movimento da suspensão, na rosca de alumínio.
Vou deixar uma foto do resultado final após a troca dos cones. Fica a faltar a afinação correta da altura para não correr riscos com a caixa de velocidades.

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