Rali De Portugal Regressa Ao Norte Em 2014?

David Silva

scuderi
Rali de Portugal pode voltar ao Centro em 2014 para ter mais público

Vereador da Câmara de Loulé critica esta hipótese. ACP diz que decisão final caberá à Federação Internacional


O rali de Portugal vai manter-se no Algarve em 2013, mas o mais provável é que rume às zonas norte e centro do país já a partir de 2014. A decisão não foi ainda tomada, mas segundo o Automóvel Club de Portugal (ACP), a Federação Internacional do Automóvel (FIA) considera importante essa mudança para que o evento tenha mais público. Para o vereador da Câmara de Loulé, a acontecer, será um erro, uma vez que “o sucesso deste rali só foi possível” graças ao apoio desta autarquia e de outras do Algarve e Baixo Alentejo.
Já este ano, e segundo o jornal “Auto-sport”, o presidente da Comissão de Ralis da FIA, Jarmo Mahonen, afirmou que Portugal tem um excelente rali, mas que precisa de alterar a localização do evento: “A FIA quer o evento mais a norte e os organizadores já disseram que estão prontos para sair do Algarve.”
E apesar de algumas autarquias do Centro e Norte do País já estarem a trabalhar nessa hipótese – como Oliveira do Hospital, Arganil e Fafe –, a Câmara Municipal de Loulé mostra-se surpreendida: “Não queremos acreditar que o ACP ou qualquer outra entidade queira retirar este rali do Sul, depois de sete anos.” Joaquim Guerreiro, vereador do Desporto e do Turismo, salientou ainda que os motivos que levaram à escolha do Algarve já mostraram ser muito importantes para o evento: “Vieram para aqui por questões de segurança e por este ser um destino turístico” – algo que Carlos Barbosa confirma, mas que não será suficiente para conseguir manter no Sul esta prova.
“Apesar de ainda não haver uma decisão concreta, temos noção de que a autarquia de Loulé – à semelhança dos outros municípios algarvios e alentejanos que nos apoiaram – teve um papel importantíssimo no sucesso desta prova, mas nem tudo depende de nós...”, disse o presidente do ACP, justificando: “Porém, se a FIA quiser que seja no Norte, nós não vamos perder o rali por isso, até porque estamos numa altura em que, no plano internacional, se está a acabar com algumas destas competições.”
Uma das câmaras que já estudou a recepção deste evento é a de Arganil. No entanto, contactado peloi, o presidente Ricardo Barata Alves empurrou a confirmação da mudança para o ACP, dizendo apenas que a sua autarquia tem “interesse em que a prova volte a Arganil” e que o município já está pronto para “voltar a acolher o evento”.
É uma postura diferente da dos presidentes das câmaras municipais de Fafe, José Manuel Ribeiro, e de Oliveira do Hospital, José Carlos Mendes, que preferiram não dizer uma única palavra sobre o interesse dos seus municípios em acolher esta competição.
Ainda sem data marcada para o anúncio do destino do rali de Portugal – no período de 2014 a 2017 –, o responsável pelo ACP frisa que “há no Norte indiscutivelmente mais público para estas provas que no Sul”.
O evento, que esteve interrompido entre 2002 a 2005 – e que foi retomado aquando da eleição dos actuais corpos sociais do ACP, presidido por Carlos Barbosa –, estivera, desde a década de 60 até 2001, na região centro do país. Aliás, a sua mudança para o Algarve aconteceu só no ano de 2005, aquando do regresso do evento.
Este facto, segundo o vereador Joaquim Guerreiro, ainda acentua mais a injustiça. “Estas câmaras municipais do Sul é que deram todo o apoio para esse regresso, foram sete anos de investimento de autarquias como Loulé, São Brás de Alportel, Ourique e Odemira, e agora coloca-se a hipótese de ir para o Norte porque as autarquias de lá estão interessadas...”, queixa-se.
Os dados avançados esta semana pela Câmara Municipal de Loulé ao i revelam que a retirada do rali de Portugal representaria, no total, uma perda de aproximadamente 80 milhões de euros para as duas regiões, ou seja, Algarve e Baixo Alentejo.
O município conclui dizendo que estes problemas e indecisões não podem afectar a prova de 2013, sobre a qual não há dúvidas: “Essa fica aqui no Algarve, está tudo confirmado.”

Fonte: ionline.pt
 
Em 2013 já está confirmado no sul...

O Rali de Portugal de 2013 terá lugar de 12 a 14 de abril, confirmou esta sexta-feira o Conselho Mundial da Federação Internacional do Automóvel (FIA), com a publicação do calendário que inclui 13 provas, dez das quais na Europa.

Por comparação com a temporada passada, o Rali de Portugal, que se vai manter no sul do país, avança duas semanas e é a quarta prova de campeonato mundial da modalidade (WRC), tal como sucedeu este ano, depois dos ralis de Monte Carlo, Suécia e México.

Em comunicado, a organização confirmou que o Rali de Portugal vai voltar a ter a sua base no Estádio Algarve, “onde será instalado uma vez mais o Parque de Assistência”, e que o percurso incluirá “as tradicionais classificativas do Baixo Alentejo e do Algarve, para além da deslocação à Praça do Império para a realização da Superespecial de Lisboa”.

“Estamos a trabalhar na edição de 2013 praticamente desde o final da prova deste ano e, como sempre tem sucedido, procurámos identificar todas as possibilidades que permitam valorizar ainda mais uma competição que, felizmente, tem merecido os maiores elogios por parte de todos os seus intervenientes”, referiu Pedro Almeida.

Sebastien Loeb no Mundial de 2013 em «part time»

A alternância entre o rali da Nova Zelândia, no programa este ano, e da Austrália, que regressará em 2014, mantém-se, enquanto o rali da Grã-Bretanha volta à data habitual no calendário, sendo a última etapa da temporada.

Seguindo uma política generalizada de redução de custos, as escuderias inscritas no campeonato podem participar em apenas sete provas, sendo uma delas obrigatoriamente fora da Europa.

O mundial de ralis de 2013 será o último em que participa o francês Sébastien Loeb, oito vezes campeão mundial.

Calendário 2013 do WRC:

17-20 janeiro: Monte Carlo (asfalto).
08-10 fevereiro: Suécia (neve/gelo).
08-10 março: México (terra).
12-14 abril: Portugal (terra).
03-05 maio: Argentina (terra).
30 maio-02 junho: Grécia (terra).
21-23 junho: Itália (terra e/ou asfalto).
02-04 agosto: Finlândia (terra).
Data a confirmar: Alemanha (asfalto).
13-15 setembro: Austrália (terra).
04-06 outubro: França/Alsácia (asfalto).
25-27 outubro: Espanha/Catalunha (asfalto).
15-17 novembro: Grã-Bretanha/País de Gales (terra).
 
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