É italiano
É italiano não só pela matricula mas pelo estilo, a elegância, a escala, a raça.
É italiano.
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
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É italiano
É italiano não só pela matricula mas pelo estilo, a elegância, a escala, a raça.
É italiano.
Concordo com tudo, infelizmente o meu conhecimento não me permite responder a mais do que o indicado, sinceramente nem saberia por onde começar a pesquisa.
Ora aí está o verdadeiro argumento para que seja legitima a pesquisa pelo Google. O google é uma ferramenta. Não é uma bola de cristal. Quem não faz ideia do que procurar o Google é como um martelo de cristal. Inútil. Tanto este desafio como o anterior tem sido a minha tentativa de mostrar que o Google não oferece uma vantagem significativa a quem não faz ideia do que se pretende saber.
Um quizz serve para alargar os horizontes dos que gostam de determinado assunto, no nosso caso os clássicos, mas que por medo ou preguiça não se arriscam a sair da sua 'zona de conforto'.
Tinha prometido a mim mesmo não dar muitas dicas mas sugiro que olhes para o meu avatar para teres uma noção do motor que este carro usa (mas mais antigo). No entanto este é difícil. Se não houver tentativas logo dou uma palavra que desvendará o mistério.
Queria no entanto felicitar-te já que és dos poucos portalistas que se esforça por sair da sua zona de conforto. Pena não serem mais.
Dá ares de família ao Siata Spring...
Obrigado!
Portanto motor Fiat provavelmente 4 cilindros, construtor Italiano, já andei a navegar pela web, mas ando completamente à nora. Vou fazer o lanche para os putos.
Tiro ao lado. Mas muito mais antigo.
Mas é baseado num Fiat. Pela frente eu diria que há ADN Topolino nele.
Motor FIAT 1100
Não é um motor baseado no Topolino, modificado por Giannini com um apoio extra na cambota?
É um Giaur Champion. Motor de 750cc, a menos que esse tenha sido muito modificado...
É um Giaur Champion. Motor de 750cc, a menos que esse tenha sido muito modificado...
Bingo!!!!!!!
Nada mal. Gostei
Giaur = Giannini + Urania.
Um dos inúmeros Etceterinis. Giaur chegou aparentemente a correr na Formula 1 com um motor de 750cc com compressor.
P. S. No fim dos anos 50 Taraschi construiu uma série de Giaur para a Formula Junior com motores Fiat 1100/103
Um dos inúmeros Etceterinis. Giaur chegou aparentemente a correr na Formula 1 com um motor de 750cc com compressor.
P. S. No fim dos anos 50 Taraschi construiu uma série de Giaur para a Formula Junior com motores Fiat 1100/103
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Sois umas enciclopédias. Obrigado.
Não somos enciclopédias, apenas papagueio o que lá encontro.
Desta vez foi fácil porque o Google encontrou a foto. E tratava-se sem dúvida de um Etceterini. Para quem queira queimar neurónios:
Meu caro tem um conhecimento automobilístico muito, mas muito acima da média. Obrigado por toda a partilha do vosso conhecimento. Um abraço .
Ok, aqui vai um "etceterini"-RS algo surpreendente:
Melkus RS 1000, modelo desportivo baseado no Wartburg 353; oriundos da defunta República Democrática Alemã.Ok, aqui vai um "etceterini"-RS algo surpreendente:
Certo! Mesmo do outro lado do muro os alemães eram alemães e faziam carros desportivos. Próximo!
Do que eu sei o motor Giannini era baseado num bloco 1100 muito alterado. Tinha uma árvore de cames à cabeça (G1)
ou DOHC (G2)
e tinha cinco apoios de cambota.
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