a principal característica desse Alfa Romeo era utilização do CEM ( Controllo Elettronico del Motore ) ou seja uma caixa negra que comandava a injecção e a ignição (universal hoje em dia) e que desligava dois dos quatro cilindros para economizar combustível
Eu não sei nada da história da industria automóvel, mas custa-me a entender como é que foi possível integrar este tipo de "evoluções tecnológicas" numa engenharia latina dos anos 80. Havia por lá "engenheiros a sério" infiltrados, ou era apenas um grupo de latinos ruidosos a gesticular?