Estar no telemóvel serve de desculpa
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
Qu'é isto?
Claro!
Venha outro carro ou outra pergunta!
Venha outro carro ou outra pergunta!
Filipe B.
Clássico
É um 916 2.9 "Brutus" .
Quanto à ordem, pensei que era aberto, li os 1ºs posts e pareceu-me que era "chegar e postar", conquanto não me atravessasse a meio do quizz de ninguém...? Mas já percebi que há um fluxograma mais complexo...
Última edição:
Quanto à ordem, pensei que era aberto, li os 1ºs posts e pareceu-me que era "chegar e postar", conquanto não me atravessasse a meio do quizz de ninguém...? Mas já percebi que há um fluxograma mais complexo...
Quem acerta tem o direito de colocar o desafio seguinte...
És bem vindo, se acertares...
Vamos mudar isto ligeiramente
Marca e modelo
Última edição:
Era a minha hipótese seguinte... vou-me esforçar então
É fácil.
Leyland?
Ford Transcontinental
Não
Não
Bingo
O Ford Transcontinental foi um camião fabricado entre 1975 e 1984 pela Ford Europa na Holanda e na Grã-Bretanha. Foram produzidas apenas 8735 unidades já que infelizmente era um veiculo que não era competitivo sob as regras então vigentes na Europa. Montado quase inteiramente a partir de componentes comprados a outras marcas (cabina da Berliet, motor da Cummins, transmissão da Eaton), foi concebido tentando antecipar uma eventual liberalização nas restrições de peso nos veículos pesados de mercadorias. A principal consequência dessa aposta (falhada) era que o camião tinha um chassis muito pesado e uma suspensão resistente mas muito dura.
Facilmente reconhecível pela sua cabina muito alta, era um veículo extremamente avançado para a época, oferecendo um alto nível de conforto para o condutor enquanto que o comprovado motor Cummins de 14 litros oferecia potências de 290-350 HP bastante altas para a altura. Infelizmente as vendas não corresponderam às expectativas, principalmente porque o chassis era tão pesado que diminuía consideravelmente a capacidade de carga já que o limite de 32 toneladas não foi aumentado em tempo útil. Curiosamente era um veículo muito popular entre os profissionais do volante, especialmente aqueles que trabalhavam no longo curso (vulgo TIR). Embora o modelo tenha sido actualizado continuamente, o peso do chassis foi um problema que nunca foi satisfatoriamente resolvido. Hoje, o Transcontinental é um veículo particularmente raro embora alguns continuem ainda em uso nos países mais pobres desta nossa Europa.
Próximo desafio sff
Última edição:
Marca e modelo ?
Parecia um Hindustain Ambassador mas não é.
Não é..
Francisco Dias
Veterano
morris isis
Morris ... certo
Isis ... errado
Isis ... errado
Francisco Dias
Veterano
oxford mk2
Certo
Francisco Dias
Veterano
próximo ...
