Guilherme,
No caso dos Escort : aqueles que coloquei já estão em Inglaterra num famoso "trader" de clássicos / viaturas de competição. O destino deles provavelmente será Irlanda para depois de preparados correrem por lá. Ao preço que se encontram e dado que não apresentam muitas ferrugens e a está carroçaria sã, acaba por ser um bom negócio do que comprar por lá uma "rust shell" e pagar M.O bem cara para apenas recuperar uma carroçaria. Até porque quem os vende para lá é alguém bem conhecido no mundo dos automóveis e não acredito que iria fazer algo menos bem intencionado. Até porque isto são "trocos" se compararmos com a maior parte dos carros que por esse Senhor passaram.
Não tenho "livro das fuças", não quero ter … e tenho "raiva" a quem tem ……..
Por isso tudo o que se diz por lá eu desconheço .. se estão num "trader" … ok tudo bem.
Como eu não conheço a pessoa, nem tenho informação/ões sobre ela, não posso estar a colocar em causa a honestidade da mesma. Também não sei o que permite a legislação de UK sobre estes assuntos … passa a ideia por aqui (portal) que ela é "facilitista", mas daquilo que tenho lido por lá …. não é bem assim.
No caso dos "escortes" a questão principal é … qual o preço e estado em que estiveram à venda em PT ??? e se estiveram … ou estão a ser usados para "publicidade"...
Depois transporte para lá … não fica por menos de 500 aéreos, mais uns 60 para "legalização" ...
Pinturas e detalhes eram carros para estar à venda cá por 500 aéreos … no estado de "podre" … prontos "condição 5" ...
Outro aspecto a considerar … uma coisa é o peço pedido outro é o de venda quando se efectuar.
Eu penso que os "ingleses" não são burros (assim como os vendedores de carros) … e com o tempo aprendem …
Hoje para comprar um vauxhall HIY em UK já se tem de desembolsar, no mínimo, e por muito mau que esteja o carro, mais de 2500 libras. Tudo porque houve, em tempos, pessoal que foi a UK comprar carros a "qualquer preço" … tal como está a suceder hoje, de algum modo, em sentido inverso ...
Tenho visto vários carros com matricula PT, principalmente vauxhall, anunciados por lá .. mas ninguém lhes "pega" .. houve um "Cresta" que chegou a "andar" nas 10000 libras e ultimamente reduziu para uns realísticos (dado o estado aparente ..) 6000 €; e agora parece que "desapareceu" ...
A grande "moda" actualmente são os "leilões"; não sei como funciona mas cheira-me pelos preços que anda "mouro na costa" ...
Por isto e mais algumas coisas eu digo .. o carro é seu, o dinheiro é meu...